Shijiazhuang-en eraikitako 12 hiru dimentsioko aparkalekuetarako aparkaleku sistema automatizatua

Autoen “armada” hazi den heinean, hiri askok presio handia jasaten ari dira aparkalekuetan. Hebei probintziako hiri-aparkaleku publikoaren proiektua 20 bizitza-laguntza proiektutan sartuko da aurten. Akordioaren arabera, 200.000 aparkaleku publiko berri baino gehiago gehituko dira probintziako hirietan (konderriak barne) 2021ean, eta horietatik 36.600 Shijiazhuang hirian gehitzea aurreikusten da, eta probintziako hiriburuan aparkalekuaren arazoa sinpletasuna izango dela espero da.

Nola eraiki 36.600 aparkaleku berri? Nork eraikiko ditu? Nola sustatuko du? Gaur goizean, kazetariak Shijiazhuang-eko Minsheng Road Green Space lurpeko aparkalekuaren eraikuntza-gunea eta Huayao Railway Automated Car Parking bisitatu ditu.

Nork eraikiko du?

Xumen kalearen eta Mingsheng errepidearen bidegurutzean dagoen lurpeko aparkalekuaren eraikuntza-gunean, kazetariak proiektuaren eraikuntza-lan garrantzitsuak martxan zeudela ikusi zuen. Aparkaleku mekanizatua Shijiazhuang Chengpo Parking Lot Operation Management Co., Ltd. enpresak eraikitzen ari dela ulertzen da, eta lanak amaitutakoan 594 aparkaleku eman ditzake, eta aurten amaierarako martxan egotea espero da.

"Lurpeko Autoen Garaje Adimendun honen eraikuntza martxoan hasi zen eta urte amaierarako martxan egotea espero da. Lurpeko Aparkalekuaren egitura nagusia eraikitzen ari da une honetan. Kontzeptu tradizionalaren arabera, 594 aparkaleku dituen aparkaleku handi baten eraikuntza martxan egon beharko litzateke. Izan ere, ikus dezakezuenez, eraikuntza gunea oso lasaia da. Aparkaleku adimendun hau sei zilindroz osatuta dago, bakoitza 20 metroko diametroarekin. Lurpeko hiru dimentsioko garaje adimendun mota honek lau ezaugarri ditu: altua, bi baxua eta luzea, hau da, lurzoruaren erabilera-tasa altua, aparkaleku bat 3,17 metro koadroko azalera estaltzeko bihur daiteke. "Bi baxuak" mantentze-lanik gabeko ekipamenduaren akats-tasa baxua eta eraikuntza-kostu baxua adierazten du. Teknologia honek 90.000 RMB inguruko kostua kontrolatuko du. Zerbitzu-bizitza luzeak zerbitzu-bizitza luzea esan nahi du. Ezagutu Xu Weiguo, Shijiazhuang Chengpo aparkalekuaren Operazio Kudeaketa Co., Ltd.-ko zuzendari nagusia."

«3D garaje adimenduneko lurpeko aparkalekua proiektu mota berri bat da, aurreko prozeduren arabera zazpi edo zortzi hilabetez amaitu ezin daitekeena. Hala ere, Shijiazhuang Udal Etxebizitza Bulegoak eta Hiri Landa Garapeneko Bulegoak, Barrutiko Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Bulegoak eta hainbat sailek antolatutako bilera bateratu batean, Wang Xiuren prozesu estandarizatua sinplifikatu zen, eta bi hilabete baino ez ziren behar izan proiektua sortu eta 3D lurpeko aparkaleku adimendun sinplifikatu bat eraikitzeko». – esan zuen Weigok.

Argi dago aurtengo martxoan Shijiazhuang-eko Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Bulegoak "3D aparkaleku mekanikoen eraikuntza eta instalazioa bizkortzeko ikuspuntuak (proba)" formulatu zituela. Hiru dimentsioko aparkaleku mekanikoen eraikuntzan eta instalazioan, instalazio eta eraikuntza jakinarazpena eta erabilera erregistroa ekipamendu berezien kudeaketa-eskakizunen arabera egin behar dira, eta ez dira lurzoruaren erabileraren plangintza, ingeniaritza plangintza eta eraikuntza baimena bezalako beste prozedurak izapidetu behar. Aldi berean, udal eta barrutiko konferentzia bateratuaren sistema bat ezarri zen, etxebizitza, baliabide naturalak eta plangintza, administrazio ikuskapena eta onarpena, merkatuaren zaintza eta kudeaketa, segurtasun publikoko trafikoaren kudeaketa eta beste sail batzuk barne hartzen dituena, eta proiektuaren eskema berrikustea eta martxan jarri aurretik onartzea egin zen konferentzia bateratu baten bidez. Proiektuaren eskema udal edo barrutiko bilera bateratuan aztertu eta onartu ondoren, eskatzaileak (unitateak) lurraldeko Merkatu Zaintza eta Kudeaketa Sailari jakinarazi behar dio ekipamendu berezia eraikitzeko proiektuaren berri, arauen arabera, eta eraikuntza has daiteke. Aparkaleku automatizatu bereziak erabiltzeko erregistro prozedurak barrutiko administrazio sailaren bidez aztertu eta onartzeko igarotzen dira.

Azken urteotan, gobernuak gizarte-kapitala bultzatu du aparkaleku automatizatuen eraikuntzan inbertitzera, aparkaleku-sistemak hornituta dituztela, aparkaleku kopurua handitzeko eta aparkaleku-arazoa konpontzeko. Aparkaleku automatizatuen garapen industriala espero da. Hala ere, inbertsio handia, finantzaketa konplexua eta itzultze-ziklo luzea dira industriaren garapena oztopatzen duten arrazoi nagusiak.

Groenlandiako Minsheng Road lurpeko aparkaleku proiektuan egindako inbertsio osoa 50 milioi RMB baino gehiagokoa da. Geure funtsekin bakarrik inbertitzen badugu eraikuntzan, zaila izango da garaiz amaitzea. “Xu Weiguo, aparkalekuak kudeatzen dituen Shijiazhuang Chengpoko zuzendari nagusiak, esan zuen gobernuaren laguntzarik gabe, enpresek zailtasunak izango lituzketela finantzatzeko.

Hasieran, Shijiazhuang-eko Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Udal Bulegoak "sistema mekanikoen eraikuntza eta instalazioa bizkortzeko ikuspuntuak" formulatu zituen aurtengo apirilean, "inbertitzeko erresistentzia" eta "inbertitzeko ausardia" dilemari aurre egiteko, maila anitzeko eta lurpeko aparkaleku adimendun automatizatuen proiektuetan kapital soziala "inbertitzeko erresistentzia" eta "inbertitzeko ausardia" dilemari aurre egiteko. hiru dimentsioko aparkaleku instalazioak (proba) "aurtengo apirilean", eta horrek adierazi zuen kapital soziala bultzatu behar zela hiru dimentsioko aparkaleku mekanikoen eraikuntzan inbertitzera, baita inbertsio publikoa handituz ere, eta, aldi berean, enpresen eta finantza erakundeen arteko lotura aktiboki sustatuz. eta kapital sozialari maileguak eskatzen laguntzea.

«Shijiazhuang-eko Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Udal Bulegoak, Txinako Eraikuntza Bankuarekin koordinatuta, 30 milioi Qi baxuko maileguen onarpena eta ordainketa amaitu ditu lau lanegunetan». Xu Weiguoren arabera, gobernuak finantza-zailtasunen arazoa konpontzen lagundu du. Proiektua amaitu ondoren, itzultzeko eskubidea inguruko bizilagunei edo erakundeei transferitu ahal zaie. Itzulketa-ziklo luze baten arazoa ere konpondu daiteke. Enpresak konfiantza handiagoa du etorkizunean horrelako aparkaleku gehiago eraikiko direla. Gaur egun, enpresak aparkalekuak eraikitzeko sei proiektu ditu onartzeko.

Nola eraiki aparkaleku mekanizatuak

Shijiazhuang hiriko aparkaleku berrien lurzoru baliabideak mugatuak dira. Lurzoru baliabide mugatuetan efektu biderkatzailea lortzeko, Shijiazhuang aktiboki ari da okupatu gabeko lurzoru aktiboak eta izkina espazioak aztertzen eta maila anitzeko 3D aparkaleku automatizatuak eta erdiautomatikoak eraikitzen.Guanghua errepidearen eta Jiangshe kalearen arteko bidegurutzea Shijiazhuang Medikuntza Txinatar Tradizionaleko Ospitaletik eta Jianshi merkatu handitik gertu dago, espazio mugatua eta aparkaleku mugatuak dituelarik. Shijiazhuang-eko Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Udal Bulegoak bidegurutzearen ipar-mendebaldeko izkinan dagoen 4 Mu gunea erabili zuen bertan 3D aparkaleku sistema mekanizatu bat eraikitzeko.

«Hiru dimentsioko aparkaleku sistema adimendun baten proiektua da hau Huayao Trenbidearen lurraldean. 3D aparkaleku ekipamendu mekanikoa erabiltzen du, hemengo eremu txiki bat guztiz aprobetxatzeko gai dena». Ma Ruishanek, alderdi batzordeko kide eta proiektuaren jabea den Shijiazhuang Higiezinen Taldeko zuzendari nagusiordeak, esan zuen 150 aparkaleku eman daitezkeela proiektua amaitu ondoren. Lurreko zatia amaituta dago eta aparkaleku ekipamendua instalatzeko zain dago. Instalazioa irailaren amaierarako amaitzea aurreikusten da. Shijiazhuang Higiezinen Taldeak antzeko hiru proiektu ere eraikiko ditu aurten.

Aparkalekuetarako esleitutako lurra eraginkortasunez erabiltzeko, aparkaleku "kolpe" asko egiten ari dira Shijiazhuang-en. Minsheng Road Green Underground Parking Proiektua Minsheng Road eta Xiumen kaleen elkargunearen hegoaldean dagoen lurpeko espazio berdean eraikitzen da.

Aparkalekuaren solairu kopurua 10 da, sakonera 25,8 metrokoa. Aparkalekua amaitutakoan, gune berdeak jarriko dira aparkalekuaren goialdean, 594 aparkaleku eskaintzeko, gune berderik hartu gabe. Argi dago Shijiazhuang hiriko hirigune nagusian hiri-garapenaren intentsitatea handia dela eta lur-baliabideak mugatuak direla. Lurreko eta lurpeko aparkaleku mekanizatuek lurra modu eraginkorrean aurreztu eta intentsiboan erabili dezakete, eta hori neurri berritzailea da azken urteotan "aparkaleku zailtasunen" arazoa konpontzeko. Shijiazhuang-eko Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Udal Bulegoak kapital sozialaren ikuspuntuak eta iradokizunak guztiz bereganatu ditu, ekimena hartu du aurrealdeari zerbitzua emateko, eta aktiboki parte hartu du lur-baliabideak "biderkatzen" baliabide naturalen plangintzako, paisaiaren plangintzako eta beste departamentu batzuekin. Lagundu du eraikinen aparkalekuetan oinarritutako aparkaleku publikoak eraikitzen, lur azpian dauden gune berdeetan aparkalekuak eraikitzen, jabetza pribatuko lurrak erabiliz aparkalekuak eraikitzen eta eraikinen aparkalekuetan oinarritutako aparkalekuak eraikitzen. Aparkalekuak eta lur gaineko eta lurpeko beste 3D aparkaleku batzuk eraikitzeko erabili gabeko erreserba-lursaila eta izkina-lursaila. Aurten, Shijiazhuang-ek 28 lurpeko eta lurpeko 3D aparkaleku-proiektu aurreikusi ditu, 7.320 aparkalekurekin. Gaur egun, hiru dimentsioko aparkalekuen 12 proiektu gauzatu dira (guztira 3.000 aparkaleku).

Bizkortu eraikuntza.

Shijiazhuang Udal Etxebizitza eta Hiri Nekazaritza Bulegoaren laguntzarekin, 31.000 aparkaleku publiko eraiki ziren Shijiazhuang hirian, eta jendearen bizibide proiektuen aurka “protesta” egin zen.

Nondik etorri zen azelerazioa? «Huayao Trenbidearen 3D aparkaleku plana martxoan hasi zen, eta apirilean onartu eta abian jarri zen. Aurretik pentsatzera ausartu ez nintzen abiadura bat zen», esan zuen Ma Ruishanek, Alderdi Batzordeko kide eta zuzendari nagusiordeak. Shijiazhuang Higiezinen Taldea.

Hiru dimentsioko aparkaleku mekanikoen eraikuntza eta instalazioa bizkortzeari buruzko ondorioen arabera (Trial), hiru dimentsioko aparkaleku mekanikoen eraikuntza eta instalazioa ekipamendu berezien kudeaketa-eskakizunen eta beste prozedura batzuen arabera jakinarazi eta erregistratu behar da. Lurzoruaren erabileraren plangintza, ingeniaritza-plangintza eta eraikuntza-baimenak bezalako gaiak ez dira gehiago izapidetu behar, baina proiektuaren eskema martxan jarri aurretik berrikustea eta onartzea bilera bateratu baten bidez egin beharko litzateke. Proiektuaren eskema bilera bateratu batean onartu eta administrazio-azterketa eta onarpen sailean erregistratu ondoren, eraikuntza hasi daiteke.

Gainera, eraikuntzan parte hartzen duen gizarte-kapitala finantzatzeko zailtasunak direla eta, Shijiazhuang-eko Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Udal Bulegoak behin eta berriz hartu du gidaritza gobernuaren, bankuaren eta enpresaren arteko hiru alderdiko ainguratze-bilerak antolatzeko, prozesuan zehar sortutako arazoak konpontzeko. Proiektuaren artikuluz artikulu sustapena. Txinako Eraikuntza Bankuaren Shijiazhuang-eko sukurtsalak laguntza-talde dedikatu bat sortu du. Gaur egun, Shijiazhuang Higiezinen Taldeak mila milioi yuaneko kreditu-lerroa jaso du aparkaleku publikoak eraikitzeko. Aldi berean, Shijiazhuang-eko Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Bulegoak ere berrikusi eta hobetu ditu "aparkalekuen eraikuntza laguntzeko funtsen diru-laguntzei buruzko ikuspuntuak", eta diru-laguntzak zabaldu ditu horren arabera, gizarte-kapitala aparkalekuen eraikuntzan inbertitzera bideratu eta bultzatzeko.

Aparkaleku publiko berriek “aparkaleku arazoak” arintzeko benetan zeregina izan dezaten, aurten Shijiazhuang Udal Etxebizitza eta Hiri Landa Garapen Bulegoak konderriak, barrutiak eta lotutako sailak antolatu ditu ospitaleen, negozioen eta aparkaleku gatazka argiak dituzten eremuen inguruan aparkaleku publikoak eraikitzeko, azpiegiturak barne, eta guztiz birdefinitu du bizileku-eremu mugakideekin partekatzeko aukera. Yongbi West Street-eko aparkaleku publiko automatizatua diseinatu eta ezarri dugu Hiriko Haur Ospitalearen mendebaldean, 3D aparkalekua Txinako Medikuntza Tradizionalaren Udal Ospitalearen Ekialdeko Ospitale Barrutiaren iparraldean, Probintziako Museoaren lurpeko aparkalekua, Yuancun metro geltokiaren mendebaldean aparkaleku publikoa eta beste proiektu batzuk. Aurten aurreikusitako aparkaleku guztien artean, aparkaleku publikoen % 95 inguruko bizileku-eremu mugakideekin partekatu ahal izango dira, bizilagunen erosotasunerako.

Shijiazhuang-eko Etxebizitza eta Hiri Landa Garapenerako Bulegoak aparkalekuen eraikuntzaren merkaturatzearen eta industrializazioaren sustapena ikusten du abiapuntu gisa, jendearen bizibide proiektuak "azelerazioa" agortzera behartuz, eta aldi berean, aparkalekuen negozio ingurunean "katalizatzaile" bat ere sartzen du. Instalazioen eraikuntza eta merkatuaren parte-hartzearen hedapena areagotzen ari dira Shijiazhuang-en aparkalekuen eraikuntzan. Gaur egun, 31.000 aparkaleku publiko eraiki dira hirian, emaitza onekin. Aurtengo bigarren seihilekoan, Shijiazhuang-eko Etxebizitza eta Hiri Landa Garapenerako Udal Bulegoak 3D aparkaleku berrietan, erreserba lursailen aldi baterako erabileran, dauden lursail hutsen erabileran eta lurpeko espazio berdeen erabileran jarriko du arreta, baita eraikuntza metodoetan berrikuntza gehiago egitean ere. , finantzaketa arazoak konpondu eta 36.600 aparkaleku publiko eraikitzea bermatuko du aurten amaierarako.

Shijiazhuang Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Bulegoko arduraduna, azken urteotan, ibilgailuen jabetzaren hazkunde azkarrak "aparkaleku arazoak" ekarri ditu. Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Udal Bulegoak serio hartzen du pertsonengan oinarritutako garapenaren ideia eta aparkaleku arazoaren konponbidea eta hiri garraio ingurunea hobetzea irmoki babesten ari da. Shijiazhuang Etxebizitza eta Hiri Landa Garapeneko Udal Bulegoak "saltzaileen" kontzientzia sendoa ezarri du zerbitzu enpresentzat, etengabe hobetu du eraginkortasuna eta zerbitzu mailak, aktiboki eraiki ditu negozio harremanak Qing gobernuarekin, negozio ingurunea optimizatu du eta merkatuko parte-hartzaileen eta barne garapen indarraren bizitasuna sustatu du. "Espaziorako denbora" lan ideiari eutsi, merkatuan oinarritutako ikuspegia hartu, bankuen eta enpresen arteko lotura berriro egin, prozesua sinplifikatu eta arintzea, aktiboki zabaldu azpiegituren eraikuntzarako finantzaketa kanalak, hala nola aparkalekuak, egoera moldatu banku kapitalaren eta gizarte kapitalaren inbertsio lehiakorrekin, eta estatu eta enpresa pribatuen eraikuntza lehiakorrekin, eta hiriburu moderno, nazioarteko eta eder baten eraikuntza bizkortu.

Aurrekoa: BI MAILAKO APARKALEKUA IGOGAILUA ZULOAREKIN

Hurrengoa: Hunan Minbiziaren Ospitaleak Aparkaleku Automatizatuko Sistema Estereo baten Eraikuntza Sustatu Du

Argitaratze data: 2021eko uztailak 23