Sistema d'aparcament automatitzat per a 12 aparcaments tridimensionals construït a Shijiazhuang

Amb el creixement de l'"exèrcit" automobilístic, moltes ciutats s'enfronten a una gran pressió sobre l'aparcament. El projecte d'aparcament públic urbà de la província de Hebei s'inclourà en 20 projectes de suport vital aquest any. Segons l'acord, s'afegiran més de 200.000 noves places d'aparcament públic a les ciutats (inclosos els comtats) de la província el 2021, de les quals es preveu afegir 36.600 a la ciutat de Shijiazhuang, i s'espera que el problema amb l'aparcament a la capital provincial sigui la simplicitat.

Com construir 36.600 noves places d'aparcament? Qui les construirà? Com les promocionarà? Aquest matí, el periodista ha visitat l'obra de l'aparcament subterrani Minsheng Road Green Space a Shijiazhuang i l'aparcament automatitzat de Huayao Railway.

Qui ho construirà?

A l'obra de l'aparcament subterrani a la intersecció del carrer Xumen i el carrer Mingsheng, el periodista va veure que s'estaven duent a terme importants obres del projecte. Se sap que l'aparcament mecanitzat està en construcció per part de Shijiazhuang Chengpo Parking Lot Operation Management Co., Ltd., que podria proporcionar 594 places d'aparcament un cop finalitzades les obres i s'espera que estigui operativa a finals d'aquest any.

“La construcció d'aquest garatge subterrani intel·ligent per a cotxes va començar al març i s'espera que estigui operatiu a finals d'any. L'estructura principal de l'aparcament subterrani està actualment en construcció. Segons el concepte tradicional, la construcció d'un gran aparcament amb 594 places d'aparcament hauria d'estar a ple rendiment. De fet, com podeu veure, l'obra és molt silenciosa. Aquest aparcament intel·ligent consta de sis cilindres, cadascun amb un diàmetre de 20 metres. Aquest tipus de garatge intel·ligent tridimensional subterrani té quatre característiques: alt, dos baixos i llarg, és a dir, alta taxa d'utilització del sòl, una plaça d'aparcament es pot convertir per cobrir una superfície de 3,17 metres quadrats. "Dos baixos" es refereix a la baixa taxa de fallades i al baix cost de construcció d'equips sense manteniment. Aquesta tecnologia controlarà el cost d'uns 90.000 RMB. Una llarga vida útil significa una llarga vida útil. Coneix Xu Weiguo, director general de Shijiazhuang Chengpo parking g lot Operation Management Co., Ltd.

«L'aparcament subterrani en un garatge intel·ligent 3D és un nou tipus de projecte que, segons els procediments anteriors, potser no es completarà fins d'aquí a set o vuit mesos. Tanmateix, en una reunió conjunta organitzada per l'Oficina Municipal d'Habitatge de Shijiazhuang i el Departament de Desenvolupament Rural Urbà, l'Oficina d'Habitatge del Districte i Desenvolupament Rural Urbà i diversos departaments, el procés estandarditzat de Wang Xiu es va simplificar, i només van passar dos mesos des de la creació del projecte fins a la construcció d'un aparcament intel·ligent 3D subterrani simplificat», va dir Weigo.

És evident que al març d'aquest any, l'Oficina d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang va formular "opinions sobre l'acceleració de la construcció i instal·lació d'aparcaments mecànics en 3D (prova)". En la construcció i instal·lació d'aparcaments tridimensionals mecànics, el procediment d'instal·lació i notificació de construcció i registre d'ús s'ha de dur a terme d'acord amb els requisits de gestió d'equips especials, i no s'han de processar altres procediments com la planificació de l'ús del sòl, la planificació d'enginyeria i el permís d'obra. Al mateix temps, es va establir un sistema de treball de conferència conjunta municipal i de districte, que consisteix en habitatge, recursos naturals i planificació, inspecció i aprovació administrativa, vigilància i gestió del mercat, gestió del trànsit de seguretat pública i altres departaments, i es va dur a terme una revisió de l'esquema del projecte i l'acceptació abans de la posada en marxa en forma de conferència conjunta. Després d'estudiar i aprovar l'esquema del projecte a la reunió conjunta municipal o de districte, el sol·licitant (unitat) ha d'informar el Departament de Vigilància i Gestió del Mercat del territori del projecte per a la construcció d'equips especials d'acord amb les normes i es pot començar la construcció. Després que els procediments de registre per a l'ús d'equips d'aparcament automatitzats especials passin pel departament administratiu del districte per al seu examen i aprovació.

En els darrers anys, el govern ha fomentat la inversió del capital social en la construcció d'aparcaments automatitzats amb sistemes d'aparcament equipats per tal d'augmentar el nombre de places d'aparcament i resoldre el problema de l'aparcament. Es preveu el desenvolupament industrial d'aparcaments automatitzats. Tanmateix, l'alta inversió, el finançament complex i un llarg cicle de retorn són els principals motius que frenen el desenvolupament de la indústria.

La inversió total en el projecte d'aparcament subterrani de Minsheng Road a Groenlàndia ha superat els 50 milions de RMB. Si invertim en la construcció només amb fons propis, serà difícil completar-la a temps. “Xu Weiguo, director general de Shijiazhuang Chengpo, que opera aparcaments i Management Co., Ltd., va dir que sense el suport del govern, les empreses tindrien dificultats per finançar.

Inicialment, l'Oficina Municipal d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang va formular "opinions sobre l'acceleració de la construcció i instal·lació de sistemes mecànics" per abordar el dilema de la "reticència a invertir" i "atrevir-se a invertir" capital social en projectes d'aparcament intel·ligent multinivell i subterrani automatitzat. instal·lacions d'aparcament tridimensionals (prova)" a l'abril d'aquest any, que indicaven que s'hauria d'incentivar el capital social a invertir en la construcció d'instal·lacions d'aparcament tridimensionals mecàniques, així com augmentar la inversió pública, i alhora promoure activament l'acoblament entre empreses i institucions financeres. i ajudar el capital social a sol·licitar préstecs.

«L'Oficina Municipal d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang, en coordinació amb el Banc de Construcció de la Xina, ha completat l'aprovació i el desemborsament de 30 milions de préstecs amb un Qi baix en només quatre dies hàbils.» Segons Xu Weiguo, el govern ha ajudat a resoldre el problema de les dificultats financeres. Després de la finalització del projecte, el dret de retorn es pot transferir als residents o institucions properes. També es pot resoldre el problema d'un llarg cicle de retorn. L'empresa té més confiança que es construiran més aparcaments d'aquest tipus en el futur. Actualment, l'empresa té sis projectes per a la construcció d'aparcaments per a l'aprovació.

Com construir aparcaments mecanitzats

Els recursos de terreny per a nous aparcaments urbans de Shijiazhuang són limitats. Per aconseguir un efecte multiplicador sobre els recursos de terreny limitats, Shijiazhuang està explorant activament terrenys actius desocupats i espais de cantonada i construint aparcaments 3D automatitzats i semiautomatitzats de diversos nivells.La intersecció del carrer Guanghua i el carrer Jiangshe és a prop de l'Hospital de Medicina Tradicional Xinesa de Shijiazhuang i del gran mercat de Jianshi, amb espai i places d'aparcament limitades. L'Oficina Municipal d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang va utilitzar eficaçment el solar de 4 Mu a la cantonada nord-oest de la intersecció per construir-hi un sistema d'aparcament mecanitzat en 3D.

«Aquest és un projecte de sistema d'aparcament intel·ligent tridimensional al territori del ferrocarril de Huayao. Utilitza equips d'aparcament mecànics en 3D, que poden aprofitar plenament una petita àrea aquí». Ma Ruishan, membre del comitè del partit i subdirector general del Grup Immobiliari Shijiazhuang, propietari del projecte, va dir que es podrien proporcionar 150 places d'aparcament un cop finalitzat el projecte. La secció de terra està completa i s'està a l'espera de la instal·lació de l'equip d'aparcament. Està previst que la instal·lació finalitzi a finals de setembre. El Grup Immobiliari Shijiazhuang també construirà tres projectes similars aquest any.

Per tal d'utilitzar eficientment el terreny assignat per a aparcament, s'estan fent molts "cops" d'aparcament d'aquest tipus a Shijiazhuang. El projecte d'aparcament subterrani verd del carrer Minsheng es construeix a l'espai verd subterrani al sud de la intersecció dels carrers Minsheng i Xiumen.

El nombre de plantes de l'aparcament és de 10 i la profunditat és de 25,8 metres. Un cop finalitzat l'aparcament, es col·locaran espais verds a la part superior per proporcionar 594 places d'aparcament sense ocupar espai verd. És obvi que la intensitat del desenvolupament urbà a la principal zona urbana de la ciutat de Shijiazhuang és alta i els recursos terrestres són limitats. L'aparcament mecanitzat terrestre i subterrani pot estalviar i utilitzar el terreny de manera efectiva, la qual cosa és una mesura innovadora per resoldre el problema de les "dificultats d'aparcament" dels darrers anys. L'Oficina Municipal d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang ha adoptat plenament els punts de vista i suggeriments del capital social, ha pres la iniciativa de servir al front i ha participat activament en la "multiplicació" dels recursos terrestres amb els departaments de planificació de recursos naturals, planificació del paisatge i altres departaments. Ha contribuït a la construcció d'aparcaments públics sobre la base de places d'aparcament d'edificis, la construcció d'aparcaments en espais verds sota terra, la construcció d'aparcaments utilitzant terrenys de propietat privada i la construcció d'aparcaments basats en les places d'aparcament d'edificis. Parcel·la de reserva no utilitzada i parcel·la cantonera per a la construcció d'aparcaments i altres aparcaments 3D sobre rasant i subterranis. Aquest any, Shijiazhuang ha planificat 28 projectes d'aparcament 3D sobre rasant i subterranis amb 7.320 places d'aparcament. Actualment, s'han implementat 12 projectes d'aparcaments tridimensionals (per a un total de 3.000 places d'aparcament).

Accelerar la construcció

Amb l'ajuda de l'Oficina Municipal d'Habitatge i Agricultura Urbana de Shijiazhuang, es van construir 31.000 places d'aparcament públic a la ciutat de Shijiazhuang i es van "protestar" els projectes de subsistència de la gent.

D'on prové l'acceleració? «El pla d'aparcament en 3D del ferrocarril Huayao va començar al març i es va aprovar i posar en marxa a l'abril. Era una velocitat en què no m'havia atrevit a pensar abans», va dir Ma Ruishan, membre del comitè del Partit i subdirector general del grup immobiliari Shijiazhuang.

Segons les conclusions sobre l'acceleració de la construcció i instal·lació d'aparcaments tridimensionals mecànics (Trial), la construcció i instal·lació d'aparcaments tridimensionals mecànics s'ha d'informar i registrar d'acord amb els requisits especials de gestió d'equips i altres procediments. La planificació de l'ús del sòl, la planificació d'enginyeria i els permisos d'obra ja no s'han de processar, sinó que la revisió i aprovació de l'esquema del projecte abans de la posada en marxa s'ha de fer en forma de reunió conjunta. Després de l'aprovació de l'esquema del projecte en una reunió conjunta i el registre al departament d'examen i aprovació administrativa, es pot començar a construir.

A més, a causa de les dificultats per finançar el capital social implicat en la construcció, l'Oficina Municipal d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang ha pres repetidament la iniciativa en l'organització de reunions tripartides d'acoblament entre el govern, el banc i l'empresa per resoldre els problemes trobats en el procés. Promoció article per article del projecte. La sucursal de Shijiazhuang del Banc de Construcció de la Xina ha creat un equip de suport dedicat. Actualment, el Grup Immobiliari de Shijiazhuang ha rebut una línia de crèdit de mil milions de iuans per a la construcció d'aparcaments públics. Al mateix temps, l'Oficina d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang també ha revisat i millorat les "opinions sobre les subvencions dels fons per donar suport a la construcció d'aparcaments" i ha ampliat les subvencions en conseqüència per canalitzar i fomentar el capital social per invertir en la construcció d'aparcaments.

Perquè els nous aparcaments públics realment tinguin un paper en l'alleujament de les "dificultats d'aparcament", aquest any l'Oficina Municipal d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang ha organitzat els comtats, els districtes i els departaments relacionats per construir aparcaments públics al voltant d'hospitals, empreses i zones amb conflictes clars d'aparcament, infraestructures i ha redefinit completament la possibilitat de compartir-los amb les zones residencials veïnes. Hem dissenyat i implementat un aparcament públic automatitzat al carrer Yongbi West, al costat oest de l'Hospital Infantil de la Ciutat, un aparcament en 3D al costat nord del Districte Hospitalari Est de l'Hospital Municipal de Medicina Tradicional Xinesa, un aparcament subterrani del Museu Provincial, un aparcament públic al costat oest de l'estació de metro de Yuancun i altres projectes. Del total d'aparcaments previstos per a aquest any, el 95% de les places d'aparcament públiques es poden compartir amb les zones residencials properes per a la comoditat dels residents.

L'Oficina d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang veu la promoció de la comercialització i la industrialització de la construcció d'aparcaments com a punt de partida, obligant els projectes de subsistència de la gent a esgotar l'"acceleració", alhora que també introdueix un "catalitzador" en l'entorn empresarial d'aparcaments. Construcció d'instal·lacions i una major expansió de la participació al mercat en la construcció d'aparcaments a Shijiazhuang. Actualment hi ha construïdes 31.000 places d'aparcament públiques a la ciutat, amb bons resultats. Durant la segona meitat d'aquest any, l'Oficina Municipal d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang se centrarà en nous aparcaments en 3D, l'ús temporal de parcel·les de reserva, la utilització de parcel·les desocupades existents i l'ús d'espais verds subterranis, així com en noves innovacions en els mètodes de construcció, per resoldre els problemes de finançament i garantir la finalització de 36.600 places d'aparcament públiques a finals d'aquest any.

Oficina d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang, persona responsable, en els darrers anys, el ràpid augment de la propietat de vehicles ha portat "problemes d'aparcament". L'Oficina Municipal d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà es pren seriosament la idea del desenvolupament centrat en les persones i dóna suport fermament a la solució del problema de l'aparcament i a la millora de l'entorn del transport urbà. L'Oficina Municipal d'Habitatge i Desenvolupament Rural Urbà de Shijiazhuang ha establert fermament la consciència de "venedor" per a les empreses de serveis, ha millorat contínuament l'eficiència i els nivells de servei, ha construït activament relacions comercials amb el govern Qing, ha optimitzat l'entorn empresarial i ha fomentat la vitalitat dels participants del mercat i la força de desenvolupament interna. Adherir-se a la idea de treball de "temps per a l'espai", adoptar un enfocament basat en el mercat, refer l'acoblament entre bancs i empreses, simplificar i agilitzar el procés, ampliar activament els canals de finançament per a la construcció d'infraestructures com ara aparcaments, formar la situació amb inversions concurrents de capital bancari i capital social, i amb la construcció concurrent d'empreses estatals i privades, i accelerar la construcció d'una capital provincial moderna, internacional i bonica.

Anterior: Aparcament de dos nivells amb ascensor i fossat

Següent: L'Hospital Oncològic de Hunan promou la construcció d'un sistema d'aparcament automatitzat amb garatge estèreo

Data de publicació: 23 de juliol de 2021