Igal aastal koostab Hollandi ettevõte TomTom, mis on tuntud oma navigatsiooniseadmete poolest, edetabeli maailma kõige ummikutega linnadest. 2020. aastal oli liiklusindeksi nimekirjas 461 linna 57 riigist kuuelt kontinendilt. Edetabeli esikohal oli Venemaa pealinn Moskva.

Viie suurima liiklusummikuga linna hulka 2020. aastal kuulusid ka India Mumbai, Colombia Bogota ja Filipiinide Manila (kõik 53%) ning Türgi Istanbul (51%). Viie kõige väiksema liiklustihedusega linna hulka kuulusid Ameerika Little Rock, Winston-Salem ja Akron, aga ka Hispaania Cádiz (mõlemad 8%) ja Greensboro High Point Ameerika Ühendriikides (7%).

Väike ja tähtsusetu fakt. 5 miljoni moskvalase auto ühte kihti paigutamiseks (liikluspolitsei registreeringute kohaselt) on vaja 50 miljonit ruutmeetrit (50 ruutkilomeetrit) puhast pinda ja selleks, et kõik need autod ikka veel läbi saaksid sõita, on vaja 150 ruutkilomeetrit. Samal ajal on Moskva ringtee (Moskva keskregiooni) sisemaa 870 ruutkilomeetrit. See tähendab, et moskvalaste autode ühetasandilise paigutusega hõivavad nad 17,2% kogu linna pindalast. Võrdluseks, pindala​​Kõik rohelised tsoonid Moskvas moodustavad 34% territooriumist.

Kui paigutada autod maa-alustesse parklatesse, mitmetasandilistesse parkimissüsteemidesse, on linna territooriumi kasutamine ratsionaalsem. Mitmetasandiliste parklate kasutamisel suureneb linnaruumi kasutamise efektiivsus dramaatiliselt, proportsionaalselt sellise parkla tasemete arvuga.

Kõige optimaalsemad mehhaniseeritud parklad, kuna need ei nõua iga auto jaoks kolmekordset ruumi tarbimist tänu robotjuhtimisele ja sõidukite matemaatiliselt optimaalsele paigutusele.

Kujutage ette, kui palju ruumi autodele vaja lähebon foto? Ja nii on nad väga kompaktselt paigutatud. Tõsi, pöörlev parkla ise ei näe eriti esteetiliselt meeldiv välja, aga keegi ei viitsi fassaadi teha? ) Emissiooni hind on võrreldav garaaži hinnaga, aga palju mugavam, sest parkla saab (ja peakski) asuma otse maja (kontori) kõrval ja kaugus sissepääsust on väga väike.

Samal ajal, kui Moskva võimud ja ärimehed probleemi üle mõtlevad, tegutsetakse teises Venemaa linnas, Jakutskis, juba!

Tänaseks on Jakutski linnas rajoonivalitsuse toel juba loodud Mutrade'i väljatöötatud PUZZLE tüüpi mitmetasandiline parkla. Paljud on juba märkinud, et mitmetasandiliste parkimiskohtade ehitamine ei vaja suuri alasid, parkimiskohti saab paigutada 150 ruutmeetrile.

Mitmetasandiline pusleparkimine võib lahendada ka -50° juures parkimise probleemi.
Kujutage ette linna, kus talv kestab kaheksa kuud, millest kolm on polaarööd. Jaanuariöödel langeb temperatuur -50° kraadini ja päeval ei tõuse see üle -20° kraadi. Sellises kliimas pole palju inimesi, kes tahaksid kõndida või ühistransporti kasutada. Seetõttu on Jakutskis 299 tuhande inimese kohta 80 tuhat autot.

Samal ajal on kesklinnas parkimiskohti kolm korda vähem kui autosid: 7 tuhat 20 tuhande auto kohta.
Mitmetasandiline parkimine võib probleemi lahendada: seal, kus varem oli viis garaaži, on Mutrade loonud 29 kohta.