दरवर्षी डच कंपनी टॉमटॉम, जी तिच्या नेव्हिगेटर्ससाठी ओळखली जाते, जगातील सर्वात जास्त गर्दी असलेल्या रस्त्यांच्या शहरांचे रेटिंग तयार करते. २०२० मध्ये, ६ खंडांमधील ५७ देशांमधील ४६१ शहरांचा ट्रॅफिक इंडेक्स यादीत समावेश करण्यात आला. आणि रँकिंगमध्ये पहिले स्थान रशियाची राजधानी - मॉस्को शहराला मिळाले.

२०२० मध्ये सर्वाधिक वाहतूक कोंडी असलेल्या पहिल्या पाच शहरांमध्ये भारतीय मुंबई, कोलंबियन बोगोटा आणि फिलीपिन्स मनिला (या सर्वांसाठी ५३% रेटिंग) आणि तुर्की इस्तंबूल (५१%) यांचा समावेश होता. रस्त्यांवर सर्वात कमी वाहतूक असलेल्या पहिल्या पाच शहरांमध्ये अमेरिकन लिटिल रॉक, विन्स्टन-सालेम आणि अक्रॉन तसेच स्पॅनिश कॅडिझ (प्रत्येकी ८%), तसेच अमेरिकेतील ग्रीन्सबोरो हाय पॉइंट (७%) यांचा समावेश होता.

लहान आणि अर्थहीन तथ्य. मस्कोविट्सच्या ५ दशलक्ष गाड्या एकाच थरात साठवण्यासाठी (वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणीनुसार), ५० दशलक्ष चौरस मीटर क्षेत्र आवश्यक आहे. (५० चौरस किमी) स्वच्छ क्षेत्र, आणि या सर्व गाड्या अजूनही जाऊ शकतील यासाठी, १५० चौरस किमी आवश्यक आहे. त्याच वेळी, मॉस्को रिंग रोड (मॉस्कोचा मध्य प्रदेश) च्या आतील प्रदेश ८७० चौरस किमी व्यापतो. म्हणजेच, मस्कोविट्सच्या गाड्या एकाच-स्तरीय प्लेसमेंटसह, संपूर्ण शहराच्या १७.२% क्षेत्र त्यांच्या ताब्यात आहे. तुलनेसाठी, क्षेत्रफळ​​मॉस्कोमधील सर्व ग्रीन झोन हे ३४% क्षेत्र आहे.

जर तुम्ही गाड्या भूमिगत पार्किंग लॉट, बहु-स्तरीय पार्किंग सिस्टममध्ये ठेवल्या तर शहराच्या क्षेत्राचा वापर अधिक तर्कसंगत होईल. बहु-स्तरीय पार्किंग लॉट वापरताना, अशा पार्किंग लॉटमधील पातळींच्या संख्येच्या प्रमाणात, शहरी जागेचा वापर करण्याची कार्यक्षमता नाटकीयरित्या वाढते.

सर्वात इष्टतम यांत्रिकीकृत पार्किंग लॉट, कारण रोबोटिक नियंत्रण आणि वाहनांच्या गणितीयदृष्ट्या इष्टतम लेआउटमुळे त्यांना प्रत्येक कारसाठी तिप्पट जागेची आवश्यकता नसते.

कल्पना करा की कारसाठी किती जागा लागेल?on फोटो? आणि म्हणून ते खूप कॉम्पॅक्टली स्थित आहेत. खरे आहे, रोटरी पार्किंग स्वतःच सौंदर्यदृष्ट्या फारसे आकर्षक दिसत नाही, परंतु कोणीही दर्शनी भाग बनवण्याची तसदी घेत नाही? ) इश्यूची किंमत गॅरेजच्या किमतीशी तुलना करता येते, परंतु खूपच सोयीस्कर आहे, कारण पार्किंग लॉट घराच्या (ऑफिस) शेजारी थेट असू शकते (आणि असायला हवे) आणि प्रवेशद्वाराचे अंतर खूपच कमी असेल.

दरम्यान, मॉस्कोचे अधिकारी आणि व्यापारी या समस्येबद्दल विचार करत असताना, दुसऱ्या रशियन शहरात, याकुत्स्क, आधीच कृती करत आहे!

आजपर्यंत, याकुत्स्क शहरात, जिल्हा प्रशासनाच्या सहकार्याने, मुत्राडेने विकसित केलेला PUZZLE प्रकारचा बहु-स्तरीय पार्किंग लॉट आधीच तयार करण्यात आला आहे. अनेकांनी आधीच लक्षात घेतले आहे की बहु-स्तरीय पार्किंग जागांच्या बांधकामासाठी मोठ्या क्षेत्राची आवश्यकता नसते, पार्किंग १५० चौरस मीटरवर ठेवता येते.

मल्टी-लेव्हल पझल पार्किंग -५०° वर पार्किंगची समस्या देखील सोडवू शकते.
कल्पना करा अशा शहराची जिथे हिवाळा आठ महिने असतो, त्यापैकी तीन ध्रुवीय रात्री असतात. जानेवारीच्या रात्री तापमान -५०° पर्यंत खाली येते आणि दिवसा -२०° पेक्षा जास्त वाढत नाही. या हवामानात, चालत जाण्यास किंवा सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर करण्यास इच्छुक असलेले फारसे लोक नाहीत. म्हणून, याकुत्स्कमध्ये, २९९ हजार लोकांमागे ८० हजार कार आहेत.

त्याच वेळी, शहराच्या मध्यभागी कारपेक्षा तिप्पट कमी पार्किंग जागा आहेत: २० हजार कारसाठी ७ हजार.
बहु-स्तरीय पार्किंग ही समस्या सोडवू शकते: जिथे पूर्वी पाच गॅरेज होते, तिथे मुट्राडेने २९ जागा तयार केल्या आहेत.