Hvert år setter det nederlandske selskapet TomTom, kjent for sine navigatorer, sammen en rangering av byene i verden med de mest trafikkerte veiene. I 2020 ble 461 byer fra 57 land på 6 kontinenter inkludert på trafikkindekslisten. Og førsteplassen på rangeringen gikk til Russlands hovedstad – Moskva.

De fem byene med størst trafikkork i 2020 inkluderte også indiske Mumbai, colombianske Bogotá og filippinske Manila (53 % vurdering for alle disse) og tyrkiske Istanbul (51 %). De fem byene med minst trafikk på veiene inkluderte amerikanske Little Rock, Winston-Salem og Akron, samt spanske Cadiz (8 % hver), samt Greensboro High Point i USA (7 %).

Et lite og meningsløst faktum. For å lagre 5 millioner biler fra moskovitter i ett lag (ifølge registreringer hos trafikkpolitiet) kreves det 50 millioner kvadratmeter (50 kvadratkilometer) rent areal, og for at alle disse bilene fortsatt skal kunne passere, er det nødvendig med 150 kvadratkilometer. Samtidig opptar territoriet innenfor Moskvas ringvei (den sentrale regionen av Moskva) 870 kvadratkilometer. Det vil si at med en ett-etasjes plassering av moskovitters biler, er 17,2 % av hele byarealet okkupert av dem. Til sammenligning er arealet av​​Alle grønne soner i Moskva utgjør 34 % av territoriet.

Hvis du plasserer biler i underjordiske parkeringsplasser, parkeringssystemer i flere nivåer, vil bruken av byens areal være mer rasjonell. Ved bruk av parkeringsplasser i flere nivåer øker effektiviteten av bruken av byrommet dramatisk, i forhold til antall nivåer på en slik parkeringsplass.

De mest optimale mekaniserte parkeringsplassene, fordi de ikke krever tredobbelt plassforbruk for hver bil på grunn av robotstyring og matematisk optimal utforming av kjøretøy.

Tenk deg hvor mye plass det ville kreves for bileron bildet? Og derfor er de veldig kompakt plassert. Riktignok ser ikke selve rotasjonsparkeringen veldig estetisk tiltalende ut, men ingen gidder å lage en fasade? ) Prisen på problemet er sammenlignbar med kostnaden for en garasje, men mye mer praktisk, fordi parkeringsplassen kan (og bør) være plassert rett ved siden av huset (kontoret) og avstanden til inngangen vil være veldig liten.

I mellomtiden, mens myndighetene og forretningsmennene i Moskva tenker på problemet, handler det allerede i en annen russisk by, Jakutsk!

Til dags dato er det i byen Jakutsk, med støtte fra distriktsadministrasjonen, allerede opprettet en parkeringsplass i flere nivåer av PUZZLE-typen, utviklet av Mutrade. Mange har allerede bemerket at bygging av parkeringsplasser i flere nivåer ikke krever store områder, parkering kan plasseres på 150 kvm.

Parkering med puslespill i flere nivåer kan også løse problemet med parkering i -50°.
Tenk deg en by der vinteren varer i åtte måneder, hvorav tre er polarnetter. Temperaturen synker til -50° på januarnetter, og stiger ikke over -20° på dagtid. I dette klimaet er det ikke mange som ønsker å gå eller ta offentlig transport. Derfor er det 80 tusen biler per 299 tusen innbyggere i Jakutsk.

Samtidig er det tre ganger færre parkeringsplasser i sentrum enn det er biler: 7 tusen for 20 tusen biler.
Parkering i flere etasjer kan løse problemet: der det tidligere var fem garasjer, har Mutrade laget 29 plasser.