Varje år sammanställer det holländska företaget TomTom, känt för sina navigatorer, en ranking av de städer i världen med de mest trafikerade vägarna. År 2020 inkluderades 461 städer från 57 länder på 6 kontinenter i Traffic Index-listan. Och första platsen i rankningen gick till Rysslands huvudstad – Moskva.

De fem största städerna med störst trafikstockningar år 2020 inkluderade även indiska Mumbai, colombianska Bogotá och filippinska Manila (53 % betyg för alla dessa) och turkiska Istanbul (51 %). De fem största städerna med minst trafik på vägarna inkluderade amerikanska Little Rock, Winston-Salem och Akron, samt spanska Cadiz (8 % vardera), samt Greensboro High Point i USA (7 %).

Litet och meningslöst faktum. För att förvara 5 miljoner moskovitbilar i ett lager (enligt registreringar hos trafikpolisen) krävs 50 miljoner kvadratmeter (50 kvadratkilometer) ren yta, och för att alla dessa bilar fortfarande ska kunna passera, krävs 150 kvadratkilometer. Samtidigt upptar territoriet innanför Moskvas ringväg (Moskvas centrala region) 870 kvadratkilometer. Det vill säga, med en enda nivå av moskovitbilar upptas 17,2 % av hela stadsytan av dem. Som jämförelse är ytan av​​Alla gröna zoner i Moskva utgör 34% av territoriet.

Om man placerar bilar i underjordiska parkeringsplatser, parkeringssystem med flera nivåer, blir användningen av stadens yta mer rationell. När man använder parkeringsplatser med flera nivåer ökar effektiviteten i att utnyttja stadsutrymmet dramatiskt, i proportion till antalet nivåer på en sådan parkeringsplats.

De mest optimala mekaniserade parkeringsplatserna, eftersom de inte kräver en tredubblad utrymmesförbrukning för varje bil på grund av robotstyrning och matematiskt optimal fordonslayout.

Tänk dig hur mycket utrymme det skulle krävas för bilaron fotot? Och så är de väldigt kompakt placerade. Visst, själva parkeringsplatsen ser inte särskilt estetiskt tilltalande ut, men ingen bryr sig om att göra en fasad? ) Priset på problemet är jämförbart med kostnaden för ett garage, men mycket bekvämare, eftersom parkeringsplatsen kan (och borde) ligga direkt bredvid huset (kontoret) och avståndet till ingången blir mycket litet.

Samtidigt, medan myndigheterna och affärsmännen i Moskva funderar över problemet, agerar de redan i en annan rysk stad, Jakutsk!

Hittills har man i Jakutsk, med stöd av distriktsförvaltningen, skapat en parkeringsplats i flera nivåer av typen PUZZLE, utvecklad av Mutrade. Många har redan noterat att byggandet av parkeringsplatser i flera nivåer inte kräver stora ytor, parkering kan placeras på 150 kvm.

Pusselparkering i flera nivåer kan också lösa problemet med parkering i -50°.
Tänk dig en stad där vintern varar i åtta månader, varav tre är polarnätter. Temperaturen sjunker till -50° på januarinätterna och stiger inte över -20° under dagen. I detta klimat är det inte många som vill gå eller åka kollektivt. Därför finns det 80 tusen bilar per 299 tusen invånare i Jakutsk.

Samtidigt finns det tre gånger färre parkeringsplatser i stadskärnan än det finns bilar: 7 tusen för 20 tusen bilar.
Parkering i flera plan kan lösa problemet: där det tidigare fanns fem garage har Mutrade skapat 29 platser.