Urtero, bere nabigatzaileengatik ezaguna den TomTom Herbehereetako enpresak munduko errepide gehien dituzten hirien sailkapena egiten du. 2020an, 6 kontinenteetako 57 herrialdetako 461 hiri sartu ziren Trafiko Indizearen zerrendan. Eta sailkapeneko lehen postua Errusiako hiriburuarentzat izan zen: Mosku hiriarentzat.

2020an trafiko-ilarak gehien izan zituzten bost hirien artean, Indiako Mumbai, Kolonbiako Bogota eta Filipinetako Manila (% 53ko balorazioa horietan guztietan) eta Turkiako Istanbul (% 51) zeuden. Errepideetan trafiko gutxien izan zuten bost hirien artean, Amerikako Little Rock, Winston-Salem eta Akron zeuden, baita Espainiako Cadiz (% 8 bakoitza), eta Estatu Batuetako Greensboro High Point (% 7).

Datu txiki eta zentzugabea. Moskuko 5 milioi auto geruza bakarrean gordetzeko (trafiko poliziaren erregistroen arabera), 50 milioi metro koadro behar dira (50 km²). Eremu garbia, eta auto horiek guztiak igaro ahal izateko, 150 km² behar dira. Aldi berean, Moskuko eraztun errepidearen barruko lurraldeak (Moskuko erdialdeko eskualdea) 870 km² hartzen ditu. Hau da, Moskuko autoak maila bakarrean kokatuta, hiri osoaren azaleraren % 17,2 hartzen dute. Alderatzeko, ...​​Moskuko gune berde guztiak lurraldearen % 34 dira.

Autoak lurpeko aparkalekuetan, maila anitzeko aparkaleku sistemetan, jartzen badituzu, hiriaren eremuaren erabilera arrazionalagoa izango da. Maila anitzeko aparkalekuak erabiltzean, hiri-espazioaren erabileraren eraginkortasuna izugarri handitzen da, aparkaleku horretako maila kopuruaren arabera.

Aparkaleku mekanizatu optimoenak, ibilgailuen kontrol robotikoari eta diseinu matematiko optimoari esker auto bakoitzeko espazio hirukoitza kontsumitzen ez dutelako.

Imajinatu zenbat espazio beharko litzatekeen autoentzaton argazkia? Eta beraz, oso trinko kokatuta daude. Egia da, biraketa-aparkalekua bera ez dela oso estetikoki atsegina, baina inork ez du fatxada bat egiteko astirik hartzen? ) Alearen prezioa garaje baten kostuaren parekoa da, baina askoz erosoagoa, aparkalekua etxearen (bulegoaren) ondoan kokatu daitekeelako (eta egon beharko litzatekeelako) eta sarrerarako distantzia oso txikia izango delako.

Bitartean, Moskuko agintariek eta enpresaburuek arazoari buruz hausnartzen duten bitartean, Errusiako beste hiri batean, Yakutsken, dagoeneko jarduten ari dira!

Gaur arte, Yakutsk hirian, Barrutiko Administrazioaren laguntzarekin, Mutrade-k garatutako PUZZLE motako aparkaleku mailakatu bat sortu da dagoeneko. Askok adierazi dute dagoeneko aparkaleku mailakatuak eraikitzeko ez dela azalera handirik behar, 150 metro koadrotan aparkalekua jar daitekeelarik.

Maila anitzeko puzzle aparkalekuak -50°-tan aparkatzearen arazoa ere konpondu dezake.
Imajinatu neguak zortzi hilabete irauten duen hiri bat, eta horietatik hiru gau polarrak dira. Urtarrileko gauetan tenperatura -50°-ra jaisten da, eta ez da -20°-tik gora igotzen egunean zehar. Klima honetan, ez dago oinez edo garraio publikoan ibili nahi duen jende askorik. Beraz, Yakutsken, 299 mila biztanleko 80 mila auto daude.

Aldi berean, hirigunean autoak baino hiru aldiz aparkaleku gutxiago daude: 7 mila 20 mila autorentzat.
Maila anitzeko aparkalekuek arazoa konpondu dezakete: lehen bost garaje zeuden lekuan, Mutradek 29 plaza sortu ditu.