Á hverju ári tekur hollenska fyrirtækið TomTom, þekkt fyrir leiðsögutæki sín, saman mat á þeim borgum í heiminum sem eru með mest umferðarþunga. Árið 2020 voru 461 borg frá 57 löndum á 6 heimsálfum á lista Traffic Index. Og í fyrsta sæti á listanum lenti höfuðborg Rússlands - borgin Moskva.

Fimm borgir með mesta umferðarteppu árið 2020 voru einnig indverska Mumbai, kólumbíska Bogotá og filippseyska Manila (53% einkunn fyrir allar þessar) og tyrkneska Istanbúl (51%). Fimm borgir með minnstu umferð á vegum voru bandarísku borgirnar Little Rock, Winston-Salem og Akron, svo og spænsku borgirnar Cadiz (8% hvor), sem og Greensboro High Point í Bandaríkjunum (7%).

Lítil og merkingarlaus staðreynd. Til að geyma 5 milljónir bíla Moskvubúa í einu lagi (samkvæmt skráningum hjá umferðarlögreglunni) þarf 50 milljónir fermetra (50 ferkílómetra). Af hreinu svæði, og til þess að allir þessir bílar geti enn farið framhjá, þarf 150 ferkílómetra. Á sama tíma er svæðið innan Moskvuhringvegarins (miðhéraðs Moskvu) 870 ferkílómetrar að stærð. Það er að segja, með einni hæð fyrir bíla Moskvubúa, þá eru 17,2% af öllu borgarsvæðinu uppteknir af þeim. Til samanburðar má nefna að flatarmál ...​​Öll grænu svæðin í Moskvu eru 34% af landsvæðinu.

Ef bílar eru settir í neðanjarðarbílastæði, fjölhæða bílastæðakerfi, þá verður notkun borgarsvæðisins skynsamlegri. Þegar fjölhæða bílastæði eru notuð eykst skilvirkni nýtingar borgarrýmis verulega, í hlutfalli við fjölda hæða á slíku bílastæði.

Bestu vélvæddu bílastæðin, því þau þurfa ekki þrefalda plássnotkun fyrir hvern bíl vegna vélrænna stýringar og stærðfræðilega bestu skipulagningar ökutækja.

Ímyndaðu þér hversu mikið pláss þyrfti fyrir bílaon myndin? Og því eru þau mjög þétt staðsett. Vissulega lítur snúningsbílastæðið sjálft ekki mjög fagurfræðilega út, en enginn nennir að gera framhliðina? ) Verðið á málinu er sambærilegt við kostnað við bílskúr, en miklu þægilegra, því bílastæðið getur (og ætti að vera) staðsett beint við hliðina á húsinu (skrifstofunni) og fjarlægðin að innganginum verður mjög lítil.

Á meðan, á meðan yfirvöld og kaupsýslumenn í Moskvu eru að hugsa um vandamálið, þá eru þeir þegar farnir að grípa til aðgerða í annarri rússneskri borg, Jakútsk!

Í dag hefur verið komið á fót fjölhæða bílastæði af gerðinni PUZZLE í borginni Jakútsk, þróað af Mutrade, með stuðningi héraðsstjórnarinnar. Margir hafa þegar tekið fram að bygging fjölhæða bílastæða krefst ekki stórra svæða, hægt er að koma bílastæðum fyrir á 150 fermetra.

Þrautabílastæði á mörgum hæðum geta einnig leyst vandamálið við að leggja í stæði í -50° hæð.
Ímyndaðu þér borg þar sem veturinn varir í átta mánuði, þar af þrír eru pólnætur. Hitastigið lækkar niður í -50° á janúarnóttum og fer ekki yfir -20° á daginn. Í þessu loftslagi eru ekki margir sem vilja ganga eða nota almenningssamgöngur. Þess vegna eru í Jakútsk 80 þúsund bílar á hverja 299 þúsund íbúa.

Á sama tíma eru þrisvar sinnum færri bílastæði í miðbænum en bílar: 7 þúsund á móti 20 þúsund bílum.
Bílastæði á mörgum hæðum geta leyst vandamálið: þar sem áður voru fimm bílskúrar hefur Mutrade búið til 29 stæði.