Het Nederlandse bedrijf TomTom, bekend van zijn navigatiesystemen, stelt jaarlijks een ranglijst samen van de steden met de meeste files wereldwijd. In 2020 werden 461 steden uit 57 landen op 6 continenten opgenomen in de Traffic Index. De eerste plaats in de ranglijst ging naar de hoofdstad van Rusland: Moskou.

Tot de top vijf steden met de grootste files in 2020 behoorden ook het Indiase Mumbai, het Colombiaanse Bogota en het Filipijnse Manilla (53% score voor al deze steden) en het Turkse Istanbul (51%). De top vijf steden met het minste verkeer op de weg behoorden het Amerikaanse Little Rock, Winston-Salem en Akron, evenals het Spaanse Cadiz (elk 8%) en Greensboro High Point in de Verenigde Staten (7%).

Klein en onbelangrijk feit. Om 5 miljoen auto's van Moskovieten in één laag te stallen (volgens de registraties bij de verkeerspolitie), is 50 miljoen vierkante meter (50 vierkante kilometer) aan schone ruimte nodig. Om al deze auto's te laten passeren, is 150 vierkante kilometer nodig. Tegelijkertijd beslaat het gebied binnen de ringweg van Moskou (het centrale deel van Moskou) 870 vierkante kilometer. Dat wil zeggen dat, met een enkele rij auto's van Moskovieten, 17,2% van het totale stadsoppervlak door hen wordt ingenomen. Ter vergelijking: de oppervlakte van​​alle groene zones in Moskou beslaan 34% van het grondgebied.

Als je auto's in ondergrondse parkeergarages plaatst, bijvoorbeeld in parkeersystemen met meerdere verdiepingen, wordt het gebruik van de stedelijke ruimte rationeler. Bij gebruik van parkeergarages met meerdere verdiepingen neemt de efficiëntie van het gebruik van de stedelijke ruimte aanzienlijk toe, evenredig met het aantal verdiepingen in zo'n parkeergarage.

De meest optimale gemechaniseerde parkeerplaatsen, omdat ze niet drie keer zoveel ruimte in beslag nemen per auto, dankzij robotbesturing en een wiskundig optimale indeling van de voertuigen.

Stel je eens voor hoeveel ruimte er nodig zou zijn voor auto'son de foto? En ze zijn dus erg compact gelegen. Toegegeven, de rotonde zelf ziet er niet erg esthetisch uit, maar niemand neemt de moeite om een ​​gevel te maken?) De prijs hiervan is vergelijkbaar met die van een garage, maar veel handiger, omdat de parkeerplaats direct naast de woning (kantoor) kan (en moet) worden geplaatst en de afstand tot de ingang zeer klein zal zijn.

Terwijl de autoriteiten en zakenlieden in Moskou over het probleem nadenken, wordt in een andere Russische stad, Jakoetsk, al ingegrepen!

In de stad Jakoetsk is met steun van het districtsbestuur al een parkeergarage van het type PUZZLE aangelegd, ontwikkeld door Mutrade. Velen hebben al opgemerkt dat de aanleg van parkeergarages met meerdere verdiepingen geen enorme oppervlakte vereist; er kan geparkeerd worden op 150 vierkante meter.

Puzzelparkeren op meerdere niveaus kan ook het parkeerprobleem bij -50° oplossen.
Stel je een stad voor waar de winter acht maanden duurt, waarvan drie poolnachten. De temperatuur daalt in januarinachten tot -50°C en stijgt overdag niet boven de -20°C. In dit klimaat zijn er niet veel mensen die willen lopen of het openbaar vervoer willen nemen. Daarom zijn er in Jakoetsk 80.000 auto's per 299.000 inwoners.

Tegelijkertijd zijn er in het stadscentrum drie keer minder parkeerplaatsen dan er auto's zijn: 7 duizend op 20 duizend auto's.
Parkeren op meerdere niveaus biedt de oplossing: op de plek waar vroeger vijf garages waren, heeft Mutrade nu 29 parkeerplaatsen gecreëerd.