JALAN DAN TEMPAT PARKIR ADALAH BENANG PENGHUBUNG INFRASTRUKTUR PERKOTAAN MODERN
Setiap tahun di kota-kota besar dan daerah metropolitan semakin banyak mobil. Karena laju pertumbuhan motorisasi penduduk yang lebih cepat daripada penyediaan tempat parkir untuk mobil, masalah kurangnya tempat parkir untuk mobil tidak hanya di pusat kota, tetapi juga di daerah non-pusat menjadi semakin mendesak.
Masalah penataan ruang parkir dipecahkan di setiap negara dengan caranya sendiri. Jadi, di kota-kota besar Eropa, taman parkir dan naik digunakan secara aktif, yang terletak di dekat stasiun metro, jalur kereta api, dll. Ini memungkinkan Anda untuk membebaskan pusat kota dari kendaraan pribadi. Kerugian dari jenis penyimpanan mobil ini untuk waktu yang singkat adalah Anda harus menggunakan transportasi umum. Di Jerman, Inggris, Belanda, Jepang, prioritas diberikan kepada parkir bawah tanah mekanis, yang terletak di bawah alun-alun besar, pusat perbelanjaan, dll. Keuntungan: diperlukan sebidang tanah kecil, atau tidak diperlukan sama sekali; keamanan mobil. Di Belanda, sebuah proyek telah disetujui untuk membuat kota-kota bertingkat tinggi di bawah tanah - tempat parkir di bawah pusat kota Amsterdam dengan tempat pencucian mobil, toko mobil, pusat kebugaran, kolam renang, dan bioskop. Di bawah pusat kota, diusulkan untuk membangun enam lantai bawah tanah, yang akan menyelesaikan masalah kurangnya ruang kosong di pusat kota.
Halaman terkadang berubah menjadi medan perang sungguhan: mobil terparkir di halaman dan trotoar, pejalan kaki tidak dapat lewat, dan pengemudi tidak dapat keluar. Kami mencari tahu apa yang mengancam parkir yang tidak tepat di halaman dan cara apa yang ada untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Saat ini, terdapat masalah dalam mengatur tempat parkir di area non-pusat kota. Inti masalahnya terletak pada kenyataan bahwa meskipun jumlah tempat parkir berbagai jenis di area non-pusat kota jauh lebih banyak, dibandingkan, misalnya, dengan area pusat kota, tempat parkir tersebut sebagian besar merupakan tempat parkir pribadi, dan hanya 47,2% dari populasi area tersebut yang menggunakan tempat parkir tersebut - dalam kasus lain, ini adalah parkir di wilayah yang berdekatan. Ada sejumlah alasan penting untuk statistik ini:
- ketidakmampuan membayar parkir secara tunai. Perlu dicatat bahwa di sebagian besar kota metode pembayaran tunai tidak diterapkan. Anda dapat membayar secara tunai hanya melalui terminal sistem pembayaran, seringkali komisi dibebankan dari jumlah pembayaran.
- kurangnya tempat parkir gratis - parkir berbayar 24 jam dan tujuh hari seminggu. Di beberapa kota, Anda dapat memarkir mobil secara gratis di akhir pekan dan hari libur.
- kurangnya hak parkir istimewa bagi penghuni rumah-rumah di dekatnya.
- denda tinggi untuk parkir yang tidak dibayar.
- harga parkir per jam tinggi.
- Jumlah tempat parkir dan naik kendaraan tidak memadai.
- kurangnya ruang untuk organisasi penyimpanan kendaraan permanen, terutama di daerah zona perencanaan non-pusat;
- dominasi garasi-kotak dan tempat parkir mobil terbuka dalam struktur tempat penyimpanan kendaraan permanen, yang menentukan rendahnya efisiensi penggunaan wilayah.
Mengapa pelanggaran parkir bisa berakibat fatal
Kegagalan mematuhi ketentuan saat memarkir mobil pribadi tidak hanya dapat menyebabkan konflik dengan tetangga. Dalam beberapa situasi, mengabaikan peraturan dapat mengakibatkan bahaya kematian.
Menurut peraturan keselamatan kebakaran, mobil tidak boleh menghalangi jalan masuk dan pintu masuk bangunan tempat tinggal, serta tangga darurat dan sumber air.
Dengan demikian, jumlah tempat yang tersedia untuk penyimpanan mobil secara permanen memengaruhi keselamatan penduduk (baik dari segi keselamatan mobil dan kondisi teknisnya, serta keselamatan lalu lintas) dan keselamatan lingkungan perkotaan (penyimpanan mobil di trotoar, halaman rumput). Solusi dari banyak masalah ini, termasuk peningkatan beban lalu lintas di wilayah perkotaan kota metropolitan, sangat serius, dan solusinya harus mempertimbangkan pengalaman dunia yang ada, dan kekhususan lalu lintas, serta pembangunan perkotaan.
Salah satu cara penyelesaian masalah ini menurut kami adalah dengan menempatkan mobil di tempat khusus yang disediakan bagi pemilik mobil di daerah tersebut.taman yang dilengkapi, yang tidak hanya dapat dimiliki oleh pemerintah kota, tetapi juga oleh pengusaha swasta. Daya tarik metode ini terletak pada penataan lokasi transportasi jalan. Selain itu, metode ini memberi pemerintah kota peluang untuk mengumpulkan dana guna melaksanakan langkah-langkah yang diperlukan guna meningkatkan kualitas hidup penduduk: pembangunan taman bermain, pengaspalan jalan setapak, dll.
Memecahkan masalah penataan ruang parkir dengan menempatkantempat parkir otomatisdi halaman dalam memungkinkan untuk menempatkan tempat parkir baik sebagai perluasan dari "dinding kosong" bangunan di halaman, dan untuk membangunnya ke dalam bangunan yang sudah ada. Fitur positif dari tempat parkir tersebut meliputi tapak yang kecil, tingkat otomatisasi yang tinggi yang mengarah pada biaya pengoperasian yang lebih rendah, dan kepatuhan terhadap persyaratan lingkungan. Pendekatan ini memungkinkan untuk sepenuhnya memperhitungkan semua parameter sosial, lingkungan, dan teknis dan menciptakan tempat parkir yang memenuhi persyaratan konsumen semaksimal mungkin. Pada saat yang sama, karena eksklusivitasnya, proyek semacam itu akan jauh lebih mahal baik pada tahap desain maupun pada tahap implementasinya.
Tempat parkir otomatis bertingkat, diatur di tempat-tempat yang paling bermasalah - di pintu masuk pusat, dekat stasiun metro terakhir, tempat orang-orang yang tinggal di pinggiran kota dan bekerja di kota tiba, dll. Tempat parkir seperti itu dapat memiliki empat, lima atau bahkan lebih lantai (di negara-negara industri maju, bahkantempat parkir tiga puluh lantai tidak jarang). Hal ini memungkinkan Anda menghemat ruang yang berharga secara signifikan, sekaligus memberi semua orang kesempatan untuk memarkir mobil dengan biaya yang murah. Pemeliharaan tempat parkir dengan sistem robotik menghilangkan kebutuhan pengemudi untuk bermanuver di ruang terbatas.
Bagaimana tempat parkir ini nyaman bagi warga?
Konstruksitempat parkir yang dilengkapi dengan sistem parkirmemecahkan beberapa masalah sekaligus: dari keselamatan warga hingga keselamatan kendaraan.
Namun, bukan hanya pengembang dan pemerintah kota saja yang harus menangani masalah parkir di kota. Warga sendiri harus mempertimbangkan kembali pandangan mereka tentang masalah ini.
Bahkanparkir bertingkattidak akan menyelesaikan masalah parkir yang mendasar. Selama wilayah umum pekarangan dianggap sebagai area bebas untuk mobil, warga tidak akan terbebas dari kelebihan mobil di pekarangan.
Saat ini, ruang merupakan sumber daya yang langka di kota, dan permintaan akan ruang dapat dipenuhi dengan mengubah sikap terhadap alat-alat baru, sepertisistem parkir otomatis penuhDansistem parkir mekanis. Dan intinya di sini bukan soal uang, tetapi tentang siapa dan bagaimana memanfaatkan sumber daya yang langka. Alat ini telah terbukti menjadi yang terbaik di dunia.
Anda dapat membeli sistem parkir otomatis dengan menghubungi Mutrade. Kami merancang dan memproduksi berbagai peralatan parkir untuk memperluas tempat parkir Anda. Untuk membeli peralatan parkir mobil yang diproduksi oleh Mutrade, Anda perlu mengikuti beberapa langkah sederhana:
- Hubungi Mutrade melalui salah satu jalur komunikasi yang tersedia;
- Bersama dengan spesialis Mutrade untuk memilih solusi parkir yang sesuai;
- Menyelesaikan kontrak untuk penyediaan sistem parkir yang dipilih.
Hubungi Mutrade untuk desain dan penyediaan tempat parkir!Anda akan memperoleh solusi profesional dan komprehensif terhadap permasalahan penambahan tempat parkir dengan ketentuan paling menguntungkan bagi Anda!
Waktu posting: 09-Jun-2022
