STRASSEN UND PARKPLÄTZE SIND DIE VERBINDUNGSFÄDEN DER MODERNEN STÄDTISCHEN INFRASTRUKTUR
In Großstädten und Ballungsräumen gibt es jedes Jahr immer mehr Autos. Da die Motorisierung der Bevölkerung die Parkmöglichkeiten für Autos übersteigt, wird das Problem des Parkplatzmangels nicht nur im Stadtzentrum, sondern auch in dezentralen Gebieten immer dringlicher.
Das Problem der Parkplatzorganisation wird in jedem Land anders gelöst. In großen europäischen Städten werden Park-and-Ride-Parkplätze in der Nähe von U-Bahn-Stationen, Bahnlinien usw. aktiv genutzt. So kann man das Stadtzentrum von Privatfahrzeugen entlasten. Der Nachteil dieser Art der kurzfristigen Autoabstellung besteht darin, dass man öffentliche Verkehrsmittel benutzen muss. In Deutschland, England, den Niederlanden und Japan werden mechanisierte Tiefgaragen bevorzugt, die sich unter großen Plätzen, Einkaufszentren usw. befinden. Vorteil: Man benötigt nur wenig oder gar kein Grundstück; das erhöht die Autosicherheit. In den Niederlanden wurde ein Projekt zur Schaffung unterirdischer Hochhausstädte genehmigt – Parkplätze unter dem Zentrum von Amsterdam mit Autowaschanlagen, Autohäusern, Fitnessstudios, Schwimmbädern und Kinos. Unter dem Stadtzentrum wurde vorgeschlagen, sechs unterirdische Stockwerke zu bauen, um das Problem des Platzmangels in der Innenstadt zu lösen.
Höfe verwandeln sich manchmal in ein wahres Schlachtfeld: Autos stehen auf Rasen und Bordsteinen, Fußgänger können nicht passieren und Autofahrer nicht ausfahren. Wir finden heraus, welche Gefahren durch falsches Parken im Hof entstehen und welche Lösungsmöglichkeiten es gibt.
Derzeit besteht ein Problem bei der Organisation von Parkplätzen in dezentralen Stadtgebieten. Der Kern des Problems liegt darin, dass es sich trotz der deutlich größeren Anzahl von Parkplätzen verschiedener Art in dezentralen Stadtgebieten im Vergleich beispielsweise zu den zentralen Stadtgebieten hauptsächlich um private Parkplätze handelt und nur 47,2 % der Bevölkerung dieser Gebiete die Parkplätze nutzen – in den übrigen Fällen handelt es sich um Parkplätze in den angrenzenden Gebieten. Für diese Statistik gibt es mehrere wichtige Gründe:
- Unmöglichkeit, das Parken bar zu bezahlen. Es ist zu beachten, dass in den meisten Städten die Barzahlungsmethode nicht implementiert ist. Barzahlungen sind nur an den Terminals von Zahlungssystemen möglich. Oft wird eine Provision vom Zahlungsbetrag erhoben.
- Mangel an kostenlosen Parkplätzen - Das Parken ist 24 Stunden und sieben Tage die Woche kostenpflichtig. In einigen Städten können Sie Ihr Auto an Wochenenden und Feiertagen kostenlos parken.
- Fehlen bevorzugter Parkrechte für Anwohner benachbarter Häuser.
- hohe Bußgelder für nicht bezahltes Parken.
- hoher Preis pro Parkstunde.
- Unzureichende Anzahl von Park-and-Ride-Parkplätzen.
- Platzmangel für die Organisation der dauerhaften Lagerung von Fahrzeugen, insbesondere in Gebieten außerhalb der zentralen Planungszone;
- Vorherrschen von Garagenboxen und offenen Parkplätzen in der Struktur der Plätze zur dauerhaften Lagerung von Fahrzeugen, was die geringe Effizienz der Flächennutzung bedingt.
Warum Parkverstöße tödlich sein können
Die Nichteinhaltung der Vorschriften beim Parken eines Pkw kann nicht nur zu Konflikten mit Nachbarn führen. In manchen Situationen führt die Missachtung der Regeln zu Lebensgefahr.
Gemäß den Brandschutzvorschriften dürfen Autos weder Einfahrten und Eingänge zu Wohngebäuden noch Feuerleitern und Wasserquellen blockieren.
Somit beeinflusst die Anzahl der verfügbaren Stellplätze für die dauerhafte Abstellung von Fahrzeugen die Sicherheit der Bevölkerung (sowohl hinsichtlich der Sicherheit des Fahrzeugs und seines technischen Zustands als auch hinsichtlich der Verkehrssicherheit) und die Umweltsicherheit der städtischen Umgebung (Abstellen von Fahrzeugen auf Gehwegen und Rasenflächen). Die Lösung vieler dieser Probleme, einschließlich der erhöhten Verkehrsbelastung im Stadtgebiet der Metropole, ist sehr ernst und sollte sowohl die bestehenden weltweiten Erfahrungen als auch die Besonderheiten des Verkehrs und der Stadtentwicklung berücksichtigen.
Eine Möglichkeit, das Problem zu lösen, ist unserer Meinung nach die Unterbringung von Autos in speziell dafür vorgesehenen Bereichen für Autobesitzer in speziellausgestattete Parks, die nicht nur der Gemeinde, sondern auch privaten Unternehmern gehören können. Die Attraktivität dieser Methode liegt in der Anordnung des Straßenverkehrsstandorts. Darüber hinaus bietet diese Methode den Gemeinden die Möglichkeit, Mittel für die Durchführung notwendiger Maßnahmen zur Verbesserung der Lebensqualität der Einwohner zu sammeln: den Bau von Spielplätzen, die Asphaltierung von Wegen usw.
Lösung des Problems der Organisation eines Parkplatzes durch Platzierungautomatisierte ParkplätzeIn Innenhöfen ermöglicht die Platzierung von Parkplätzen sowohl als Erweiterung der „leeren Wände“ von Gebäuden in Innenhöfen als auch als Integration in bestehende Gebäude. Zu den positiven Merkmalen solcher Parkplätze zählen der geringe Platzbedarf, der hohe Automatisierungsgrad, der zu niedrigeren Betriebskosten führt, und die Einhaltung von Umweltauflagen. Dieser Ansatz ermöglicht es, alle sozialen, ökologischen und technischen Parameter vollständig zu berücksichtigen und einen Parkplatz zu schaffen, der den Anforderungen der Verbraucher maximal entspricht. Gleichzeitig ist ein solches Projekt aufgrund seiner Exklusivität sowohl in der Planungs- als auch in der Umsetzungsphase deutlich teurer.
Mehrstöckige automatische Parkplätze, organisiert an den problematischsten Orten - am Eingang zum Zentrum, in der Nähe der U-Bahn-Endstationen, wo Menschen ankommen, die in den Vororten leben und in der Stadt arbeiten usw. Solche Parkplätze können haben vier, fünf oder noch mehr Stockwerke (in entwickelten Industrieländern sogardreißigstöckige Parkhäuser sind keine Seltenheit). Dadurch lässt sich wertvoller Platz deutlich sparen und gleichzeitig jedem die Möglichkeit geben, kostengünstig zu parken. Die Wartung von Parkplätzen mit Robotersystemen macht das Manövrieren auf engstem Raum überflüssig.
Welchen Komfort bieten diese Parkplätze den Anwohnern?
Der Bau vonParkplätze mit Parksystemen ausgestattetlöst mehrere Probleme auf einmal: von der Sicherheit der Anwohner bis zur Sicherheit der Fahrzeuge.
Doch nicht nur Bauträger und Stadtverwaltungen sollten sich mit der Parkproblematik in der Stadt auseinandersetzen. Auch die Anwohner selbst sollten ihre Sichtweise zu diesem Thema überdenken.
SogarParkhauswird das grundlegende Parkplatzproblem nicht lösen. Solange das Gemeinschaftsgebiet des Hofes als freie Fläche für Autos wahrgenommen wird, werden die Anwohner die übermäßige Anzahl an Autos im Hof nicht los.
Heutzutage ist Platz in der Stadt eine knappe Ressource, und die Nachfrage danach kann durch eine veränderte Einstellung gegenüber neuen Werkzeugen gedeckt werden, wie zum Beispielvollautomatische ParksystemeUndmechanisierte Parksysteme. Und hier geht es nicht einmal um Geld, sondern darum, wer und wie eine knappe Ressource nutzt. Dieses Tool hat sich als das beste der Welt erwiesen.
Sie können automatisierte Parksysteme bei Mutrade erwerben. Wir entwickeln und fertigen verschiedene Parksysteme zur Erweiterung Ihres Parkplatzes. Um Parksysteme von Mutrade zu erwerben, befolgen Sie einfach die folgenden Schritte:
- Kontaktieren Sie Mutrade über eine der verfügbaren Kommunikationsleitungen;
- Wählen Sie gemeinsam mit den Mutrade-Spezialisten eine geeignete Parklösung aus.
- Schließen Sie einen Vertrag über die Lieferung des ausgewählten Parksystems ab.
Kontaktieren Sie Mutrade für die Gestaltung und Bereitstellung von Parkplätzen!Sie erhalten eine professionelle und umfassende Lösung der Parkplatzproblematik zu den für Sie günstigsten Konditionen!
Beitragszeit: 09.06.2022
