IT-TOROQ U L-ISPAZJI GĦALL-PARKEĠĠ HUMA L-ĦJIEĠ KONNESSI TAL-INFRASTRUTTURA URBANA MODERNA
Kull sena fi bliet kbar u żoni metropolitani hemm aktar u aktar karozzi. Minħabba r-rata ta’ tkabbir tal-motorizzazzjoni tal-popolazzjoni li qed taqbeż il-provvista ta’ karozzi b’parkeġġ, il-problema tan-nuqqas ta’ spazji għall-parkeġġ tal-karozzi mhux biss fiċ-ċentru tal-belt, iżda wkoll f’żoni mhux ċentrali qed issir dejjem aktar urġenti.
Il-problema tal-organizzazzjoni tat-tqegħid tal-ispazju għall-parkeġġ hija solvuta f'kull pajjiż bil-mod tiegħu. Għalhekk, fil-bliet Ewropej il-kbar, jintużaw b'mod attiv il-parkeġġi park and ride, li jinsabu ħdejn stazzjonijiet tal-metro, linji tal-ferrovija, eċċ. Dan jippermettilek li tħott iċ-ċentru tal-belt minn vetturi personali. L-iżvantaġġ ta' dan it-tip ta' ħażna tal-karozzi għal perjodu qasir ta' żmien huwa li trid tuża t-trasport pubbliku. Fil-Ġermanja, l-Ingilterra, l-Olanda, il-Ġappun, tingħata prijorità lill-parkeġġ taħt l-art mekkanizzat, li jinsab taħt pjazez kbar, ċentri tax-xiri, eċċ. Vantaġġ: hija meħtieġa biċċa art żgħira, jew mhix meħtieġa xejn; sigurtà tal-karozzi. Fl-Olanda, ġie approvat proġett biex jinħolqu bliet għoljin taħt l-art - parkeġġi taħt iċ-ċentru ta' Amsterdam b'ħasil tal-karozzi, ħwienet tal-karozzi, gyms, pixxini u ċinemas. Taħt iċ-ċentru tal-belt, ġie propost li jinbnew sitt sulari taħt l-art, li jsolvu l-problema tan-nuqqas ta' spazju ħieles fiċ-ċentru tal-belt.
Il-btieħi xi kultant jinbidlu f’kamp ta’ battalja veru: il-karozzi jkunu weqfin fuq il-lawn u t-truf, il-persuni mexjin ma jistgħux jgħaddu, u s-sewwieqa ma jistgħux joħorġu. Aħna niskopru x’jhedded il-parkeġġ mhux xieraq fil-bitħa u liema modi jeżistu biex insolvu l-problema.
Bħalissa, teżisti problema fl-organizzazzjoni tal-ispazju għall-parkeġġ f'żoni mhux ċentrali tal-belt. L-essenza tal-problema tinsab fil-fatt li minkejja n-numru ferm akbar ta' parkeġġi ta' diversi tipi f'żoni mhux ċentrali tal-belt, meta mqabbla, pereżempju, maż-żoni Ċentrali tal-bliet, dawn huma prinċipalment parkeġġi privati, u 47.2% biss tal-popolazzjoni ta' dawn iż-żoni jużaw l-ispazju għall-parkeġġ - f'każijiet oħra, dan huwa parkeġġ fit-territorji biswit. Hemm numru ta' raġunijiet importanti għal din l-istatistika:
- l-inkapaċità li tħallas għall-parkeġġ bi flus kontanti. Ta' min jinnota li f'ħafna bliet il-metodu ta' ħlas bi flus kontanti mhux implimentat. Tista' tħallas bi flus kontanti biss permezz tat-terminals tas-sistemi ta' ħlas, ħafna drabi tiġi imposta kummissjoni mill-ammont tal-ħlas.
- nuqqas ta’ parkeġġ bla ħlas - il-parkeġġ jitħallas 24 siegħa u sebat ijiem fil-ġimgħa. F’xi bliet, tista’ tipparkja l-karozza tiegħek bla ħlas fi tmiem il-ġimgħa u fil-vaganzi.
- nuqqas ta’ drittijiet preferenzjali ta’ parkeġġ għar-residenti ta’ djar fil-qrib.
- multi għoljin għal parkeġġ mhux imħallas.
- prezz għoli għal kull siegħa ta' parkeġġ.
- Numru insuffiċjenti ta' parkeġġi "park and ride".
- nuqqas ta' spazju għall-organizzazzjoni ta' ħażna permanenti ta' vetturi, speċjalment f'żoni ta' żona ta' ppjanar mhux ċentrali;
- predominanza ta' garaxxijiet-kaxxi u parkeġġi miftuħa fl-istruttura ta' postijiet għall-ħażna permanenti ta' vetturi, li tiddetermina l-effiċjenza baxxa tal-użu tat-territorji.
Għaliex il-vjolazzjonijiet tal-parkeġġ jistgħu jkunu fatali
In-nuqqas ta' konformità mar-rekwiżiti meta tipparkja karozza personali mhux biss jista' jwassal għal kunflitti mal-ġirien. F'xi sitwazzjonijiet, in-nuqqas ta' konformità mar-regoli jwassal għal periklu mortali.
Skont ir-regoli tas-sigurtà kontra n-nirien, il-karozzi m'għandhomx jimblokkaw id-driveways u d-daħliet għal bini residenzjali, kif ukoll il-ħarbiet tan-nar u s-sorsi tal-ilma.
Għalhekk, l-għadd ta’ postijiet disponibbli għall-ħażna permanenti tal-karozzi jaffettwa s-sikurezza tal-popolazzjoni (kemm f’termini tas-sikurezza tal-karozza kif ukoll tal-kundizzjoni teknika tagħha, u s-sikurezza tat-traffiku) u s-sikurezza ambjentali tal-ambjent urban (ħażna ta’ karozzi fuq bankini, lawns). Is-soluzzjoni ta’ ħafna minn dawn il-problemi, inkluża ż-żieda fit-tagħbija tat-traffiku fiż-żona urbana tal-metropoli, hija serja ħafna, u s-soluzzjoni tagħha għandha tqis kemm l-esperjenza dinjija eżistenti, kif ukoll l-ispeċifiċitajiet tat-traffiku, u l-iżvilupp urban.
Wieħed mill-modi kif tissolva l-problema huwa, fl-opinjoni tagħna, it-tqegħid tal-karozzi f'żoni apposta magħżula għas-sidien tal-karozzi f'żoni apposta.parkijiet mgħammra, li jistgħu jkunu proprjetà mhux biss tal-muniċipalità, iżda wkoll ta' imprendituri privati. L-attraenza ta' dan il-metodu tinsab fl-ordni tal-post tat-trasport bit-triq. Barra minn hekk, dan il-metodu jipprovdi lill-muniċipalitajiet l-opportunità li jiġbru fondi biex iwettqu l-miżuri meħtieġa biex itejbu l-kwalità tal-ħajja tar-residenti: il-kostruzzjoni ta' playgrounds, asfaltar ta' mogħdijiet, eċċ.
Issolvi l-problema tal-organizzazzjoni ta' spazju għall-parkeġġ billi tpoġġiparkeġġi awtomatizzatifil-btieħi ta’ ġewwa jagħmilha possibbli li jitqiegħed parkeġġ kemm bħala estensjoni għall-“ħitan vojta” tal-bini fil-btieħi, kif ukoll li jinbena f’bini eżistenti. Il-karatteristiċi pożittivi ta’ parkeġġi bħal dawn jinkludu impronta żgħira, grad għoli ta’ awtomazzjoni li jwassal għal spejjeż operattivi aktar baxxi, u konformità mar-rekwiżiti ambjentali. Dan l-approċċ jagħmilha possibbli li jitqiesu bis-sħiħ il-parametri soċjali, ambjentali u tekniċi kollha u jinħoloq spazju għall-parkeġġ li jissodisfa r-rekwiżiti tal-konsumaturi sal-massimu punt. Fl-istess ħin, minħabba l-esklussività tiegħu, proġett bħal dan se jkun ħafna aktar għali kemm fl-istadju tad-disinn kif ukoll fl-istadju tal-implimentazzjoni tiegħu.
Parkeġġi awtomatiċi b'ħafna livelli, organizzati fl-aktar postijiet problematiċi - fid-daħla taċ-ċentru, ħdejn l-istazzjonijiet tal-metro tat-tmiem, fejn jaslu n-nies li jgħixu fis-subborgi u jaħdmu fil-belt, eċċ. Parkeġġi bħal dawn jista' jkollhom erba’, ħames sulari jew saħansitra aktar (f'pajjiżi industrijali żviluppati, ankeparkeġġi ta’ tletin sular mhumiex rari). Dan jippermettilek tiffranka b'mod sinifikanti spazju prezzjuż, filwaqt li jipprovdi lil kulħadd l-opportunità li jipparkja karozza bi prezz irħis. Il-manutenzjoni ta' parkeġġi b'sistemi robotiċi telimina l-ħtieġa li x-xufiera jimmanuvraw fi spazji ristretti.
Dawn il-parkeġġi kif inhuma konvenjenti għar-residenti?
Il-kostruzzjoni ta'parkeġġi mgħammra b'sistemi ta' parkeġġisolvi diversi problemi f'daqqa: mis-sigurtà tar-residenti sas-sigurtà tal-vetturi.
Iżda mhux biss l-iżviluppaturi u l-awtoritajiet tal-belt għandhom jittrattaw il-kwistjoni tal-parkeġġ fil-belt. Ir-residenti nfushom għandhom jerġgħu jikkunsidraw il-fehma tagħhom dwar din il-kwistjoni.
Ankeparkeġġ b'ħafna livellimhux se jsolvi l-problema fundamentali tal-parkeġġ. Sakemm it-territorju komuni tal-bitħa jibqa' meqjus bħala żona ħielsa għall-karozzi, ir-residenti mhux se jeħilsu minn abbundanza żejda ta' karozzi fil-bitħa.
Illum, l-ispazju huwa riżorsa skarsa fil-belt, u d-domanda għalih tista' tiġi sodisfatta billi tinbidel l-attitudni tagħha lejn għodod ġodda, bħalsistemi ta' parkeġġ kompletament awtomatizzatiusistemi ta' parkeġġ mekkanizzatiU l-punt hawnhekk lanqas biss huwa dwar il-flus, iżda dwar min u kif juża riżorsa skarsa. Din l-għodda wriet li hija l-aqwa fid-dinja.
Tista' tixtri sistemi ta' parkeġġ awtomatizzati billi tikkuntattja lil Mutrade. Aħna niddisinjaw u nimmanifatturaw tagħmir differenti ta' parkeġġ biex nespandu l-parkeġġ tiegħek. Sabiex tixtri tagħmir ta' parkeġġ tal-karozzi prodott minn Mutrade, trid issegwi ftit passi sempliċi:
- Ikkuntattja lil Mutrade permezz ta' kwalunkwe linja ta' komunikazzjoni disponibbli;
- Flimkien mal-ispeċjalisti ta' Mutrade biex nagħżlu soluzzjoni ta' parkeġġ adattata;
- Ikkonkludi kuntratt għall-provvista tas-sistema ta' parkeġġ magħżula.
Ikkuntattja lil Mutrade għad-disinn u l-provvista ta' parkeġġi!Int se tirċievi soluzzjoni professjonali u komprensiva għall-problemi taż-żieda tal-ispazji tal-parkeġġ bl-aktar termini favorevoli għalik!
Ħin tal-posta: 09 ta' Ġunju 2022
