გზები და პარკინგის ადგილები არის თანამედროვე ურბანული ინფრასტრუქტურის დამაკავშირებელი ძაფები
ყოველწლიურად დიდ ქალაქებსა და მეტროპოლიტებში სულ უფრო მეტი მანქანაა.მოსახლეობის მოტორიზაციის ზრდის ტემპის გადაჭარბების გამო, მანქანების პარკინგით უზრუნველყოფასთან შედარებით, სულ უფრო და უფრო ჩნდება ავტოსადგომისთვის პარკინგის ადგილების ნაკლებობის პრობლემა არა მხოლოდ ქალაქის ცენტრში, არამედ არაცენტრალურ რაიონებშიც. უფრო სასწრაფო.
პარკინგის ადგილის განთავსების ორგანიზების პრობლემა თითოეულ ქვეყანაში თავისებურად წყდება.ასე რომ, ევროპის დიდ ქალაქებში აქტიურად გამოიყენება პარკისა და სასრიალო პარკები, რომლებიც განლაგებულია მეტროსადგურებთან, რკინიგზის ხაზებთან და ა.შ. ეს საშუალებას გაძლევთ განტვირთოთ ქალაქის ცენტრი პირადი მანქანებიდან.ამ ტიპის მანქანის შენახვის მინუსი არის ის, რომ თქვენ უნდა ისარგებლოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.გერმანიაში, ინგლისში, ნიდერლანდებში, იაპონიაში პრიორიტეტი ენიჭება მექანიზებულ მიწისქვეშა პარკირებას, რომელიც განთავსებულია დიდი მოედნების, სავაჭრო ცენტრების ქვეშ და ა.შ. უპირატესობა: საჭიროა მცირე მიწის ნაკვეთი, ან საერთოდ არ არის საჭირო;მანქანის უსაფრთხოება.ნიდერლანდებში დამტკიცდა პროექტი მიწისქვეშა მაღალსართულიანი ქალაქების შექმნის შესახებ - ავტოსადგომები ამსტერდამის ცენტრის ქვეშ ავტოსამრეცხაოებით, მანქანების მაღაზიებით, სპორტული დარბაზებით, საცურაო აუზებით და კინოთეატრებით.ქალაქის ცენტრის ქვეშ შემოთავაზებული იყო ექვსი მიწისქვეშა სართულის აშენება, რაც ქალაქის ცენტრში თავისუფალი სივრცის ნაკლებობის პრობლემას მოაგვარებდა.
ეზოები ზოგჯერ იქცევა ნამდვილ ბრძოლის ველად: მანქანები დგანან გაზონზე და ბორდიურებზე, ფეხით მოსიარულეები ვერ გადიან და მძღოლები ვერ გადიან.ვხვდებით, რა ემუქრება ეზოში არასწორ პარკირებას და პრობლემის მოგვარების რა გზები არსებობს.
ამ დროისთვის ქალაქის არაცენტრალურ ადგილებში პარკირების ადგილის მოწყობის პრობლემაა.პრობლემის არსი მდგომარეობს იმაში, რომ მიუხედავად ქალაქის არაცენტრალურ რაიონებში სხვადასხვა ტიპის ავტოსადგომების გაცილებით დიდი რაოდენობისა, მაგალითად, ქალაქების ცენტრალურ უბნებთან შედარებით, ეს ძირითადად კერძო ავტოსადგომებია. და ამ ტერიტორიების მოსახლეობის მხოლოდ 47.2% იყენებს პარკინგის ადგილს - სხვა შემთხვევაში ეს არის პარკინგი მიმდებარე ტერიტორიებზე.ამ სტატისტიკის რამდენიმე მნიშვნელოვანი მიზეზი არსებობს:
- პარკინგის ნაღდი ფულით გადახდის შეუძლებლობა.აღსანიშნავია, რომ უმეტეს ქალაქებში ნაღდი ანგარიშსწორების მეთოდი არ არის დანერგილი.ნაღდი ანგარიშსწორებით შეგიძლიათ გადაიხადოთ მხოლოდ გადახდის სისტემების ტერმინალების საშუალებით, ხშირად საკომისიო ირიცხება გადახდის ოდენობიდან.
- უფასო პარკირების არარსებობა - პარკინგი ფასიანია 24 საათი და კვირაში შვიდი დღე.ზოგიერთ ქალაქში შეგიძლიათ უფასოდ გააჩეროთ მანქანა შაბათ-კვირას და არდადეგებზე.
- მიმდებარე სახლების მაცხოვრებლებისთვის პარკირების შეღავათიანი უფლებების არარსებობა.
- მაღალი ჯარიმები გადაუხდელი პარკინგისთვის.
- მაღალი ფასი პარკირების საათში.
- პარკებისა და სატრანსპორტო პარკების არასაკმარისი რაოდენობა.
- სივრცის ნაკლებობა მანქანების მუდმივი შენახვის ორგანიზებისთვის, განსაკუთრებით არაცენტრალური დაგეგმარების ზონაში;
- ავტოტრანსპორტის მუდმივი შენახვის ადგილების სტრუქტურაში ავტოფარეხ-ყუთებისა და ღია ავტოსადგომების გაბატონება, რაც განაპირობებს ტერიტორიების გამოყენების დაბალ ეფექტურობას.
რატომ შეიძლება იყოს პარკირების დარღვევა სასიკვდილო?
პირადი მანქანის პარკირებისას მოთხოვნების შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ მეზობლებთან კონფლიქტი.ზოგიერთ სიტუაციაში, წესების უგულებელყოფა იწვევს სასიკვდილო საფრთხეს.
ხანძარსაწინააღმდეგო წესების თანახმად, მანქანებმა არ უნდა გადაკეტონ სავალი ნაწილი და საცხოვრებელი კორპუსების შესასვლელები, ასევე სახანძრო ავარიები და წყლის წყაროები.
ამრიგად, მანქანების მუდმივი შენახვისთვის ხელმისაწვდომი ადგილების რაოდენობა გავლენას ახდენს მოსახლეობის უსაფრთხოებაზე (როგორც მანქანის უსაფრთხოებისა და მისი ტექნიკური მდგომარეობის, ასევე მოძრაობის უსაფრთხოების თვალსაზრისით) და ურბანული გარემოს ეკოლოგიურ უსაფრთხოებაზე (მანქანების შენახვა ტროტუარები, გაზონები).ბევრი ამ პრობლემის გადაწყვეტა, მათ შორის მეტროპოლიის ურბანულ არეალში გაზრდილი სატრანსპორტო დატვირთვა, ძალიან სერიოზულია და მის გადაწყვეტაში მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული როგორც არსებული მსოფლიო გამოცდილება, ასევე მოძრაობის სპეციფიკა და ურბანული განვითარება.
პრობლემის გადაჭრის ერთ-ერთი გზა, ჩვენი აზრით, არის მანქანების განთავსება სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში მანქანების მფლობელებისთვის სპეციალურად.აღჭურვილი პარკები, რომლის საკუთრებაც შეიძლება იყოს არა მხოლოდ მუნიციპალიტეტის, არამედ კერძო მეწარმეების.ამ მეთოდის მიმზიდველობა მდგომარეობს საგზაო ტრანსპორტის ადგილმდებარეობის შეკვეთაში.გარდა ამისა, ეს მეთოდი მუნიციპალიტეტებს აძლევს შესაძლებლობას მოიძიონ სახსრები მოსახლეობის ცხოვრების ხარისხის გასაუმჯობესებლად საჭირო ღონისძიებების განსახორციელებლად: სათამაშო მოედნების მშენებლობა, ბილიკების მოასფალტება და ა.შ.
პარკინგის ადგილის მოწყობის პრობლემის მოგვარება განთავსებითავტომატური ავტოსადგომებიშიდა ეზოებში შესაძლებელია ავტოსადგომის განთავსება, როგორც ეზოში შენობების „ცარიელ კედლებზე“ გაფართოების სახით, ასევე არსებულ შენობაში აშენება.ასეთი ავტოსადგომების პოზიტიურ მახასიათებლებს მიეკუთვნება მცირე კვალი, ავტომატიზაციის მაღალი ხარისხი, რაც იწვევს საოპერაციო ხარჯების შემცირებას და გარემოსდაცვით მოთხოვნებთან შესაბამისობას.ეს მიდგომა შესაძლებელს ხდის სრულად გავითვალისწინოთ ყველა სოციალური, გარემოსდაცვითი და ტექნიკური პარამეტრი და შეიქმნას პარკირების ადგილი, რომელიც მაქსიმალურად აკმაყოფილებს მომხმარებლის მოთხოვნებს.ამასთან, მისი ექსკლუზიურობიდან გამომდინარე, ასეთი პროექტი გაცილებით ძვირი დაჯდება როგორც დიზაინის, ასევე განხორციელების ეტაპზე.
მრავალ დონის ავტომატური პარკინგიორგანიზებულია ყველაზე პრობლემურ ადგილებში - ცენტრის შესასვლელთან, მეტროსადგურების ბოლოში, სადაც ჩამოდიან გარეუბნებში მცხოვრები და ქალაქში მომუშავე ადამიანები და ა.შ. ასეთი ავტოსადგომები შეიძლება იყოს. ოთხი, ხუთი ან კიდევ მეტი სართული (განვითარებულ ინდუსტრიულ ქვეყნებში კიოცდაათსართულიანი ავტოსადგომები არ არის იშვიათი).ეს საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად დაზოგოთ ძვირფასი სივრცე, ხოლო ყველას აძლევს შესაძლებლობას იაფად გააჩერონ მანქანა.ავტოსადგომების მოვლა რობოტული სისტემებით გამორიცხავს მძღოლების მანევრირების აუცილებლობას ჩაკეტილ სივრცეებში.
რამდენად მოსახერხებელია ეს ავტოსადგომები მაცხოვრებლებისთვის?
მშენებლობაპარკირების სისტემებით აღჭურვილი ავტოსადგომებიერთდროულად რამდენიმე პრობლემას წყვეტს: მაცხოვრებლების უსაფრთხოებიდან დაწყებული მანქანების უსაფრთხოებამდე.
მაგრამ არა მხოლოდ დეველოპერებმა და ქალაქის ხელისუფლებამ უნდა გაუმკლავდნენ ქალაქში პარკირების საკითხს.მოსახლეობამ თავად უნდა გადახედოს ამ საკითხს.
თუნდაცმრავალდონიანი პარკინგიარ მოაგვარებს პარკირების ფუნდამენტურ პრობლემას.სანამ ეზოს საერთო ტერიტორია აღიქმება, როგორც მანქანების თავისუფალ ზონად, მოსახლეობა ეზოში მანქანების ჭარბი რაოდენობით თავს ვერ მოიშორებს.
დღეს სივრცე ქალაქში მწირი რესურსია და მასზე მოთხოვნა შეიძლება დაკმაყოფილდეს ახალი ინსტრუმენტების მიმართ დამოკიდებულების შეცვლით, როგორიცაა მაგ.სრულად ავტომატიზირებული პარკირების სისტემებიდამექანიზებული პარკირების სისტემები.და აქ საქმე ფულზე კი არ არის, არამედ იმაზე, თუ ვინ და როგორ იყენებს მწირ რესურსს.ეს ინსტრუმენტი დაამტკიცა, რომ საუკეთესოა მსოფლიოში..
თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ავტომატური პარკირების სისტემები Mutrade-თან დაკავშირებით.ჩვენ ვქმნით და ვაწარმოებთ სხვადასხვა პარკირების მოწყობილობას თქვენი პარკინგის გაფართოებისთვის.Mutrade-ის მიერ წარმოებული მანქანის პარკირების მოწყობილობის შესაძენად, თქვენ უნდა შეასრულოთ რამდენიმე მარტივი ნაბიჯი:
- დაუკავშირდით Mutrade-ს ნებისმიერი ხელმისაწვდომი საკომუნიკაციო ხაზის საშუალებით;
- Mutrade-ის სპეციალისტებთან ერთად აირჩიოს პარკირების შესაფერისი გადაწყვეტა;
- გააფორმეთ ხელშეკრულება შერჩეული პარკირების სისტემის მიწოდებაზე.
დაუკავშირდით Mutrade-ს ავტოსადგომების დიზაინისა და მიწოდებისთვის!თქვენ მიიღებთ პროფესიონალურ და ყოვლისმომცველ გადაწყვეტას პარკინგის ადგილების გაზრდის პრობლემებისთვის თქვენთვის ყველაზე ხელსაყრელი პირობებით!
გამოქვეყნების დრო: 09-09-2022
