გზები და ავტოსადგომი თანამედროვე ურბანული ინფრასტრუქტურის დამაკავშირებელი ძაფებია
ყოველწლიურად დიდ ქალაქებსა და მეტროპოლიტენის არეალში სულ უფრო მეტი ავტომობილი მოძრაობს. მოსახლეობის მოტორიზაციის ზრდის ტემპის გაუსწროების გამო, ავტომობილების პარკირების ადგილების ნაკლებობის პრობლემა არა მხოლოდ ქალაქის ცენტრში, არამედ არაცენტრალურ რაიონებშიც სულ უფრო აქტუალური ხდება.
პარკირების ადგილის განთავსების ორგანიზების პრობლემა თითოეულ ქვეყანაში თავისებურად წყდება. ასე რომ, ევროპის დიდ ქალაქებში აქტიურად გამოიყენება პარკირებისა და ატრაქციონის ადგილები, რომლებიც მეტროსადგურებთან, რკინიგზის ხაზებთან და ა.შ. ახლოს მდებარეობს. ეს საშუალებას გაძლევთ განტვირთოთ ქალაქის ცენტრი პირადი მანქანებისგან. ამ ტიპის ავტომობილების შენახვის ნაკლი მოკლე დროში ის არის, რომ თქვენ უნდა გამოიყენოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. გერმანიაში, ინგლისში, ნიდერლანდებში, იაპონიაში პრიორიტეტი ენიჭება მექანიზებულ მიწისქვეშა პარკინგებს, რომლებიც დიდი მოედნების, სავაჭრო ცენტრების და ა.შ. ქვეშ მდებარეობს. უპირატესობა: საჭიროა მცირე მიწის ნაკვეთი, ან საერთოდ არ არის საჭირო; ავტომობილის უსაფრთხოება. ნიდერლანდებში დამტკიცდა პროექტი მიწისქვეშა მაღალსართულიანი ქალაქების შესაქმნელად - ამსტერდამის ცენტრის ქვეშ ავტოსადგომები ავტოსამრეცხაოებით, ავტოსახელოსნოებით, სპორტული დარბაზებით, საცურაო აუზებით და კინოთეატრებით. ქალაქის ცენტრის ქვეშ შემოთავაზებული იყო ექვსი მიწისქვეშა სართულის აშენება, რაც ქალაქის ცენტრში თავისუფალი სივრცის ნაკლებობის პრობლემას მოაგვარებდა.
ეზოები ზოგჯერ ნამდვილ ბრძოლის ველად იქცევა: მანქანები გაზონსა და ბორდიურებზე დგანან, ფეხით მოსიარულეებს გავლა არ შეუძლიათ, მძღოლებს კი - გასვლა. ჩვენ ვხვდებით, რა ემუქრება ეზოში არასათანადო პარკირებას და რა გზები არსებობს პრობლემის გადასაჭრელად.
ამჟამად, ქალაქის არაცენტრალურ რაიონებში პარკირების ადგილების ორგანიზების პრობლემა არსებობს. პრობლემის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ ქალაქის არაცენტრალურ რაიონებში სხვადასხვა ტიპის ავტოსადგომების გაცილებით დიდი რაოდენობის მიუხედავად, მაგალითად, ქალაქების ცენტრალურ რაიონებთან შედარებით, ეს ძირითადად კერძო ავტოსადგომებია და ამ რაიონების მოსახლეობის მხოლოდ 47.2% იყენებს პარკირების ადგილს - სხვა შემთხვევებში, ეს არის მიმდებარე ტერიტორიებზე პარკირება. ამ სტატისტიკას რამდენიმე მნიშვნელოვანი მიზეზი აქვს:
- პარკირების საფასურის ნაღდი ფულით გადახდის შეუძლებლობა. აღსანიშნავია, რომ ქალაქების უმეტესობაში ნაღდი ფულით გადახდის მეთოდი არ არის დანერგილი. ნაღდი ფულით გადახდა შესაძლებელია მხოლოდ გადახდის სისტემების ტერმინალების მეშვეობით, ხშირად გადახდის თანხიდან საკომისიო ერიცხება.
- უფასო პარკირების არარსებობა - პარკირება ფასიანია 24 საათის განმავლობაში, კვირაში შვიდი დღე. ზოგიერთ ქალაქში შეგიძლიათ უფასოდ გააჩეროთ მანქანა შაბათ-კვირას და არდადეგებზე.
- ახლომდებარე სახლების მაცხოვრებლებისთვის შეღავათიანი პარკირების უფლების არარსებობა.
- მაღალი ჯარიმები გადაუხდელი პარკირებისთვის.
- მაღალი ფასი პარკირების საათში.
- პარკირებისა და ატრაქციონის ადგილების არასაკმარისი რაოდენობა.
- სატრანსპორტო საშუალებების მუდმივი შენახვის ორგანიზებისთვის სივრცის ნაკლებობა, განსაკუთრებით არაცენტრალიზებული დაგეგმარების ზონის ადგილებში;
- ავტოფარეხების და ღია ავტოსადგომების უპირატესობა სატრანსპორტო საშუალებების მუდმივი შენახვის ადგილების სტრუქტურაში, რაც განსაზღვრავს ტერიტორიების გამოყენების დაბალ ეფექტურობას.
რატომ შეიძლება პარკირების წესების დარღვევა სასიკვდილო იყოს
პირადი ავტომობილის პარკირებისას მოთხოვნების შეუსრულებლობამ შეიძლება არა მხოლოდ მეზობლებთან კონფლიქტი გამოიწვიოს. ზოგიერთ სიტუაციაში წესების უგულებელყოფა სასიკვდილო საფრთხეს უქმნის.
ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების წესების თანახმად, ავტომობილებმა არ უნდა გადაკეტონ საცხოვრებელი შენობების შესასვლელები, სავალი გზები, ასევე სახანძრო გასასვლელები და წყლის წყაროები.
ამგვარად, ავტომობილების მუდმივი შესანახად ხელმისაწვდომი ადგილების რაოდენობა გავლენას ახდენს მოსახლეობის უსაფრთხოებაზე (როგორც ავტომობილის უსაფრთხოებისა და მისი ტექნიკური მდგომარეობის, ასევე საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების თვალსაზრისით), ასევე ურბანული გარემოს ეკოლოგიურ უსაფრთხოებაზე (ავტომობილების შენახვა ტროტუარებზე, გაზონებზე). ამ პრობლემების უმეტესობა, მათ შორის მეტროპოლიის ურბანულ ზონაში გაზრდილი საგზაო დატვირთვის, გადაჭრა ძალიან სერიოზულია და მის გადაწყვეტაში გათვალისწინებული უნდა იყოს როგორც არსებული მსოფლიო გამოცდილება, ასევე საგზაო მოძრაობისა და ურბანული განვითარების სპეციფიკა.
პრობლემის გადაჭრის ერთ-ერთი გზა, ჩვენი აზრით, მანქანების განთავსება სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში მანქანის მფლობელებისთვის სპეციალურადაღჭურვილი პარკები, რომლის საკუთრებაშიც შეიძლება იყვნენ არა მხოლოდ მუნიციპალიტეტი, არამედ კერძო მეწარმეებიც. ამ მეთოდის მიმზიდველობა საავტომობილო ტრანსპორტის განლაგების მოწესრიგებაში მდგომარეობს. გარდა ამისა, ეს მეთოდი მუნიციპალიტეტებს აძლევს შესაძლებლობას, მოიზიდონ თანხები მაცხოვრებლების ცხოვრების ხარისხის გასაუმჯობესებლად საჭირო ღონისძიებების განსახორციელებლად: სათამაშო მოედნების მშენებლობა, ასფალტის ბილიკების დაგება და ა.შ.
პარკირების ადგილის ორგანიზების პრობლემის გადაჭრა განთავსებითავტომატური ავტოსადგომებიშიდა ეზოებში ავტოსადგომის განთავსება შესაძლებელია როგორც ეზოებში შენობების „ცარიელი კედლების“ გაგრძელების სახით, ასევე არსებული შენობის აშენების სახით. ასეთი ავტოსადგომების დადებით მახასიათებლებს შორისაა მცირე ფართობი, ავტომატიზაციის მაღალი ხარისხი, რაც იწვევს საოპერაციო ხარჯების შემცირებას და გარემოსდაცვითი მოთხოვნების დაცვას. ეს მიდგომა საშუალებას იძლევა სრულად იქნას გათვალისწინებული ყველა სოციალური, გარემოსდაცვითი და ტექნიკური პარამეტრი და შეიქმნას ისეთი ავტოსადგომი, რომელიც მაქსიმალურად დააკმაყოფილებს მომხმარებელთა მოთხოვნებს. ამავდროულად, მისი ექსკლუზიურობის გამო, ასეთი პროექტი გაცილებით ძვირი დაჯდება როგორც დიზაინის ეტაპზე, ასევე მისი განხორციელების ეტაპზე.
მრავალდონიანი ავტომატური ავტოსადგომები, ორგანიზებულია ყველაზე პრობლემურ ადგილებში - ცენტრის შესასვლელთან, მეტროსადგურების ბოლოებთან ახლოს, სადაც ჩამოდიან გარეუბნებში მცხოვრები და ქალაქში მომუშავე ადამიანები და ა.შ. ასეთ ავტოსადგომებს შეიძლება ჰქონდეთ ოთხი, ხუთი ან მეტი სართული (განვითარებულ ინდუსტრიულ ქვეყნებშიც კიოცდაათსართულიანი ავტოსადგომები ეს საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად დაზოგოთ ძვირფასი სივრცე, ამავდროულად ყველას მისცეთ შესაძლებლობა, იაფად გააჩერონ მანქანა. რობოტული სისტემებით ავტოსადგომების მოვლა-პატრონობა გამორიცხავს მძღოლების მიერ შეზღუდულ სივრცეებში მანევრირების საჭიროებას.
რამდენად მოსახერხებელია ეს ავტოსადგომები მაცხოვრებლებისთვის?
მშენებლობაპარკირების სისტემებით აღჭურვილი ავტოსადგომებიერთდროულად რამდენიმე პრობლემას წყვეტს: მაცხოვრებლების უსაფრთხოებიდან დაწყებული, მანქანების უსაფრთხოებით დამთავრებული.
თუმცა, ქალაქში პარკირების საკითხით არა მხოლოდ დეველოპერებმა და ქალაქის ხელისუფლებამ უნდა იხელმძღვანელონ. თავად მაცხოვრებლებმაც უნდა გადახედონ ამ საკითხთან დაკავშირებულ საკუთარ შეხედულებებს.
კიმრავალდონიანი პარკინგიპარკირების ფუნდამენტურ პრობლემას ვერ გადაჭრის. სანამ ეზოს საერთო ტერიტორია მანქანებისთვის თავისუფალ სივრცედ აღიქმება, მაცხოვრებლები ეზოში მანქანების სიჭარბეს ვერ მოიშორებენ.
დღესდღეობით, სივრცე ქალაქში მწირი რესურსია და მასზე მოთხოვნის დაკმაყოფილება შესაძლებელია ახალი ინსტრუმენტების მიმართ დამოკიდებულების შეცვლით, როგორიცაასრულად ავტომატიზირებული პარკირების სისტემებიდამექანიზებული პარკირების სისტემებიდა აქ საქმე ფულში კი არა, იმაზეა, თუ ვინ და როგორ იყენებს მწირ რესურსს. ეს ინსტრუმენტი მსოფლიოში საუკეთესო აღმოჩნდა..
ავტომატიზირებული პარკირების სისტემების შეძენა შეგიძლიათ Mutrade-თან დაკავშირების გზით. ჩვენ ვაპროექტებთ და ვაწარმოებთ სხვადასხვა პარკირების აღჭურვილობას თქვენი ავტოსადგომის გასაფართოებლად. Mutrade-ის მიერ წარმოებული ავტოსადგომის აღჭურვილობის შესაძენად, თქვენ უნდა შეასრულოთ რამდენიმე მარტივი ნაბიჯი:
- დაუკავშირდით Mutrade-ს ნებისმიერი არსებული საკომუნიკაციო ხაზით;
- Mutrade-ის სპეციალისტებთან ერთად შევარჩიოთ შესაფერისი პარკირების გადაწყვეტა;
- დადეთ ხელშეკრულება არჩეული პარკირების სისტემის მიწოდებაზე.
ავტოსადგომების დიზაინისა და მიწოდებისთვის დაუკავშირდით Mutrade-ს!თქვენ მიიღებთ პროფესიონალურ და ყოვლისმომცველ გადაწყვეტას პარკირების ადგილების გაზრდის პრობლემებისთვის თქვენთვის ყველაზე ხელსაყრელ პირობებში!
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 9 ივნისი
