ЖОЛДОР ЖАНА ТОКТОЙТУУ ЖЕРЛЕР – АЗЫРКЫ ШААРДЫК ИНФРСТРУКТУРАНЫН БАШТЫРУУЧУ ТУРАКТАРЫ
Жыл сайын ири шаарларда жана метрополитандарда унаалар көбөйүүдө.Калкты моторлаштыруунун өсүү темпинин автоунааларды токтотуучу жай менен камсыз кылуудан озуп кетишине байланыштуу шаардын борборунда гана эмес, ошондой эле борбордон тышкаркы аймактарда да унаа токтотуучу жайлардын жетишсиздиги көйгөйү күчөп баратат. дагы шашылыш.
Унаа токтоочу жайларды жайгаштырууну уюштуруу маселеси ар бир өлкөдө өз алдынча чечилет.Ошентип, Европанын ири шаарларында метро станцияларына, темир жол линияларына жана башкаларга жакын жайгашкан парктар жана аттракциондор активдүү колдонулат. Бул шаардын борборун жеке унаалардан түшүрүүгө мүмкүндүк берет.Бул түрдөгү унааларды кыска мөөнөткө сактоонун кемчилиги коомдук транспортту колдонууга туура келет.Германияда, Англияда, Голландияда, Японияда чоң аянттардын, соода борборлорунун жана башкалардын астында жайгашкан механикалаштырылган жер астындагы унаа токтотуучу жайларга артыкчылык берилет. Артыкчылыгы: кичинекей жер тилкеси талап кылынат, же таптакыр кереги жок;унаа коопсуздугу.Нидерландияда жер астындагы көп кабаттуу шаарларды – Амстердамдын борборунун астына унаа жуучу жайлары, автодүкөндөрү, спорт залдары, бассейндери жана кинотеатрлары бар унаа токтотуучу жайларды түзүү долбоору жактырылды.Шаардын борборунун астына алты жер астындагы кабаттарды куруу сунушталып, шаардын борборунда бош орундун жетишсиздиги көйгөйү чечилет.
Короолор кээде чыныгы согуш талаасына айланат: унаалар газондо жана бордюрларда турушат, жөө адамдар өтө албайт, айдоочулар чыга албайт.Короодо туура эмес унаа токтотуучу жай эмне коркунуч туудурарын жана маселени чечүүнүн кандай жолдору бар экенин аныктайбыз.
Учурда шаардын борбордук эмес аймактарында унаа токтотуучу жайларды уюштуруу маселеси бар.Проблеманын маңызы мына ушунда турат: шаардын борбордук эмес райондорунда, мисалы, шаарлардын борбордук райондоруна салыштырмалуу, ар кандай типтеги унаа токтоочу жайлардын саны алда канча көп болгонуна карабастан, булар негизинен жеке менчик унаа токтотуучу жайлар, ал эми бул аймактардын калкынын 47,2%ы гана унаа токтотуучу жайды колдонушат - башка учурларда, бул чектеш аймактарда унаа токтотуучу жай.Бул статистиканын бир катар маанилүү себептери бар:
- унаа токтотуучу жайга накталай акча төлөй албагандыгы.Белгилей кетсек, көпчүлүк шаарларда накталай төлөм ыкмасы ишке ашырылган эмес.Сиз накталай акча менен төлөм системаларынын терминалдары аркылуу гана төлөй аласыз, көбүнчө төлөмдүн суммасынан комиссия алынат.
- бекер унаа токтотуучу жайдын жоктугу - унаа токтотуучу жай 24 саат жана жумасына жети күн төлөнөт.Кээ бир шаарларда дем алыш жана майрам күндөрү унааңызды бекер токтото аласыз.
- жакынкы үйлөрдүн жашоочулары үчүн жеңилдетилген унаа токтотуу укуктарынын жоктугу.
- төлөнбөгөн унаа токтотуучу жай үчүн чоң айыптар.
- паркинг саатына жогорку баа.
- Парктардын жана аттракциондордун саны жетишсиз.
- транспорт каражаттарын туруктуу сактоону уюштуруу үчүн мейкиндиктин жетишсиздиги, өзгөчө борбордон тышкаркы пландоо зонасынын аймактарында;
- автотранспорт каражаттарын туруктуу сактоочу жайлардын түзүмүндө гараж-бокстордун жана ачык автопарктардын басымдуу болушу, бул аймактарды пайдалануунун төмөнкү натыйжалуулугун аныктайт.
Эмне үчүн унаа токтотуучу жайларды бузуу өлүмгө алып келиши мүмкүн
Жеке унааны токтотууда талаптарды аткарбоо кошуналар менен чыр-чатакка гана алып келбестен.Кээ бир учурларда, эрежелерге кайдыгерлик өлүм коркунучуна алып келет.
Өрт коопсуздук эрежелерине ылайык, унаалар өтүүчү жолдорду жана турак жайлардын кире бериштерин, ошондой эле өрт чыгуучу тепкичтерди жана суу булактарын тосбошу керек.
Ошентип, автоунааларды туруктуу сактоо үчүн жеткиликтүү орундардын саны калктын коопсуздугуна (автоунаанын коопсуздугу жана анын техникалык абалы боюнча да, жол кыймылынын коопсуздугу боюнча да) жана шаар чөйрөсүнүн экологиялык коопсуздугуна (автомобильдерди тротуарлар, газондор).Бул көйгөйлөрдүн көбүн чечүү, анын ичинде мегаполистин шаар аймагындагы транспорттук жүктөмдүн көбөйүшү өтө олуттуу жана аны чечүү үчүн учурдагы дүйнөлүк тажрыйбаны да, жол кыймылынын өзгөчөлүгүн да, шаарды өнүктүрүүнү да эске алуу керек.
Маселени чечүүнүн жолдорунун бири, биздин оюбузча, унаа ээлери үчүн атайын бөлүнгөн жерлерге автоунааларды жайгаштыруу болуп саналат.жабдылган парктар, муниципалитет гана эмес, жеке ишкерлер да ээлик кыла алат.Бул ыкманын жагымдуулугу автотранспорттун жайгашуу тартибинде.Мындан тышкары, бул ыкма муниципалитеттерге жашоочулардын жашоо сапатын жакшыртуу үчүн зарыл болгон чараларды: балдар аянтчаларын куруу, жолдорду асфальттоо ж.б.
жайгаштыруу жолу менен унаа токтотуучу жайды уюштуруу маселесин чечүүавтоматташтырылган унаа токтотуучу жайларички короолордо унаа токтотуучу жайды короолордогу имараттардын «бош дубалдарына» узартуу катары да жайгаштырууга да, аны учурдагы имаратка салууга да мүмкүндүк берет.Мындай унаа токтотуучу жайлардын оң өзгөчөлүктөрүнө азыраак жерди, эксплуатациялык чыгымдарды азайтууга алып келген автоматташтыруунун жогорку даражасын жана экологиялык талаптарды сактоону камтыйт.Мындай мамиле бардык социалдык, экологиялык жана техникалык параметрлерди толук эсепке алууга жана керектөөчүлөрдүн талаптарына максималдуу деңгээлде жооп берген унаа токтотуучу жайды түзүүгө мүмкүндүк берет.Ошол эле учурда, анын өзгөчөлүгүнө байланыштуу, мындай долбоор долбоорлоо стадиясында да, аны ишке ашыруу стадиясында да алда канча кымбат болот.
Көп деңгээлдүү автоматтык унаа токтотуучу жайлар, Эң көйгөйлүү жерлерде уюштурулган - борбордун кире беришинде, метро станцияларынын аягы, шаар четинде жашаган жана шаарда иштеген адамдар келген ж.б. төрт, беш же андан да көп кабаттуу (өнүккөн өнөр жай өлкөлөрүндө, ал тургайотуз кабаттуу унаа токтотуучу жайлар сейрек эмес).Бул кымбат баалуу мейкиндикти үнөмдөөгө мүмкүндүк берет, ошол эле учурда ар бир адамга унааны арзан токтотууга мүмкүнчүлүк берет.Унаа токтотуучу жайларды роботтук системалар менен тейлөө айдоочулардын жабык жайларда маневр жасоо зарылдыгын жокко чыгарат.
Бул унаа токтотуучу жайлар тургундар үчүн кандай ыңгайлуу?
Куруупаркинг системалары менен жабдылган унаа токтотуучу жайларбир эле учурда бир нече көйгөйлөрдү чечет: жашоочулардын коопсуздугунан тартып унаалардын коопсуздугуна чейин.
Бирок шаардагы унаа токтотуучу жайлардын маселеси менен бир гана курулушчулар жана шаар бийлиги алектенбеши керек.Тургундар өздөрү бул маселе боюнча өз көз караштарын кайра карап чыгышы керек.
Ал тургайкөп кабаттуу паркингнегизги паркинг маселесин чечпейт.Короонун жалпы аймагы автоунаалар үчүн бош аянт катары кабыл алынса, тургундар короосундагы ашыкча унаалардан арылбайт.
Бүгүнкү күндө мейкиндик шаарда жетишсиз ресурс болуп саналат жана ага болгон суроо-талапты анын жаңы куралдарга болгон мамилесин өзгөртүү менен канааттандырууга болот, мисалы.толугу менен автоматташтырылган паркинг системаларыжанамеханикалаштырылган паркинг системалары.Анан бул жерде кеп акчада эмес, тартыш ресурсту ким жана кантип пайдаланып жатканында.Бул курал дүйнөдөгү эң мыкты экенин далилдеди..
Сиз Mutrade менен байланышып, автоматташтырылган паркинг системаларын сатып алсаңыз болот.Биз сиздин унаа токтоочу жайыңызды кеңейтүү үчүн ар кандай унаа токтотуучу жабдыктарды иштеп чыгабыз жана чыгарабыз.Mutrade тарабынан чыгарылган унаа токтоочу жабдууларды сатып алуу үчүн, сиз бир нече жөнөкөй кадамдарды жасашыңыз керек:
- Мутрейдге жеткиликтүү байланыш линияларынын бири аркылуу байланышыңыз;
- Mutrade адистери менен бирге ылайыктуу унаа токтотуучу жайды тандоо;
- Тандалган паркинг системасын жеткирүү боюнча келишим түзүү.
Автопарктарды долбоорлоо жана жеткирүү үчүн Mutrade компаниясына кайрылыңыз!Сиз үчүн эң ыңгайлуу шарттарда унаа токтотуучу жайларды көбөйтүү маселелери боюнча профессионалдуу жана комплекстүү чечим аласыз!
Посттун убактысы: 09-09-2022
