VEGIR OG BÍLASTÆÐI ERU TENGINGARÞRÁÐIR NÚTÍMA BORGARINNVIRÐINGAR
Á hverju ári í stórborgum og stórborgarsvæðum fjölgar bílum. Þar sem bílavæðing íbúanna hraðar en framboð bílastæða er vandamálið með skort á bílastæðum, ekki aðeins í miðbænum heldur einnig á svæðum utan miðbæjarins, að verða sífellt brýnna.
Vandamálið við að skipuleggja staðsetningu bílastæða er leyst í hverju landi á sinn hátt. Þannig eru í stórum evrópskum borgum notaðir „park and ride“-garðar, sem eru staðsettir nálægt neðanjarðarlestarstöðvum, járnbrautarlínum o.s.frv. Þetta gerir þér kleift að afferma miðbæinn frá einkabílum. Ókosturinn við þessa tegund bílageymslu í stuttan tíma er að þú þarft að nota almenningssamgöngur. Í Þýskalandi, Englandi, Hollandi og Japan er forgangsraðað vélrænum neðanjarðarbílastæðum, sem eru staðsettar undir stórum torgum, verslunarmiðstöðvum o.s.frv. Kostir: lítil lóð er nauðsynleg, eða alls ekki nauðsynleg; öryggi bíla. Í Hollandi hefur verið samþykkt verkefni til að búa til neðanjarðar háhýsi - bílastæði undir miðbæ Amsterdam með bílaþvottastöðvum, bílaverkstæðum, líkamsræktarstöðvum, sundlaugum og kvikmyndahúsum. Undir miðbænum var lagt til að byggja sex neðanjarðarhæðir, sem myndi leysa vandamálið með skort á lausu plássi í miðbænum.
Innri garðar breytast stundum í alvöru vígvöll: bílar standa á grasflötum og gangstéttum, gangandi vegfarendur komast ekki fram hjá og ökumenn komast ekki út. Við finnum út hvað ógnar óviðeigandi bílastæðum í garðinum og hvaða leiðir eru til að leysa vandamálið.
Eins og er er vandamál að skipuleggja bílastæði á svæðum utan miðborgarmarkanna. Kjarni vandans liggur í þeirri staðreynd að þrátt fyrir mun fleiri bílastæða af ýmsum gerðum á svæðum utan miðborgarmarkanna, í samanburði við til dæmis miðborgir, eru þetta aðallega einkabílastæði og aðeins 47,2% íbúa þessara svæða nota bílastæðin - í öðrum tilfellum eru þetta bílastæði á aðliggjandi svæðum. Nokkrar mikilvægar ástæður eru fyrir þessari tölfræði:
- vanhæfni til að greiða fyrir bílastæði með reiðufé. Vert er að taka fram að í flestum borgum er ekki hægt að greiða með reiðufé. Aðeins er hægt að greiða með reiðufé í gegnum posa greiðslukerfa, oft er þóknun innheimt af greiðsluupphæðinni.
- skortur á ókeypis bílastæðum - bílastæði eru greidd allan sólarhringinn, alla daga vikunnar. Í sumum borgum er hægt að leggja bílnum sínum ókeypis um helgar og á hátíðisdögum.
- skortur á forgangsrétti í bílastæðum fyrir íbúa í nálægum húsum.
- háar sektir fyrir ógreidda bílastæði.
- hátt verð á klukkustund fyrir bílastæði.
- Ónóg fjöldi bílastæða fyrir bílastæðaþjónustu.
- skortur á plássi til að skipuleggja varanlega geymslu ökutækja, sérstaklega á svæðum sem eru ekki miðlægt skipulagssvæði;
- yfirgnæfandi fjöldi bílskúra-geymsluboxa og opinna bílastæða í uppbyggingu geymslustaða fyrir ökutæki, sem ákvarðar lága skilvirkni nýtingar svæða.
Af hverju brot á bílastæðum geta verið banvæn
Brot á reglunum við bílastæði getur ekki aðeins leitt til árekstra við nágranna. Í sumum tilfellum leiðir vanræksla á reglum til lífshættu.
Samkvæmt reglum um brunavarnir mega bílar ekki loka innkeyrslum og inngangum að íbúðarhúsnæði, svo og að neyðarútgöngum og vatnsbólum.
Þannig hefur fjöldi tiltækra geymslustaði fyrir bíla áhrif á öryggi íbúanna (bæði hvað varðar öryggi bílsins og tæknilegt ástand hans, og umferðaröryggi) og umhverfisöryggi borgarumhverfisins (geymsla bíla á gangstéttum, grasflötum). Lausn margra þessara vandamála, þar á meðal aukinnar umferðarþunga á þéttbýlissvæði stórborgarinnar, er mjög alvarleg og lausn hennar ætti að taka mið af bæði núverandi reynslu í heiminum og sérstöðu umferðar og þéttbýlisþróunar.
Ein leið til að leysa vandamálið er, að okkar mati, að staðsetja bíla á sérstaklega tilgreindum svæðum fyrir bíleigendur í sérstaklega ...útbúnir garðar, sem getur ekki aðeins verið í eigu sveitarfélagsins heldur einnig einkaaðila. Aðdráttarafl þessarar aðferðar felst í röðun staðsetningar vegasamgangna. Að auki veitir þessi aðferð sveitarfélögum tækifæri til að afla fjármagns til að framkvæma nauðsynlegar aðgerðir til að bæta lífsgæði íbúa: byggingu leikvalla, malbikunar stíga o.s.frv.
Að leysa vandamálið við að skipuleggja bílastæði með því að setjasjálfvirk bílastæðiÍ innri görðum er mögulegt að koma fyrir bílastæðum bæði sem viðbyggingu við „auða veggi“ bygginga í görðum og að byggja þær inn í núverandi byggingu. Jákvæðir eiginleikar slíkra bílastæða eru meðal annars lítil stærð, mikil sjálfvirkni sem leiðir til lægri rekstrarkostnaðar og að umhverfiskröfur eru uppfylltar. Þessi aðferð gerir það mögulegt að taka fullt tillit til allra félagslegra, umhverfislegra og tæknilegra þátta og skapa bílastæði sem uppfyllir kröfur neytenda að fullu. Á sama tíma, vegna einkaréttar síns, verður slíkt verkefni mun dýrara bæði á hönnunarstigi og á framkvæmdastigi.
Sjálfvirk bílastæði á mörgum hæðum, skipulögð á erfiðustu stöðum - við innganginn að miðbænum, nálægt endastöðvum neðanjarðarlestarstöðva, þar sem fólk sem býr í úthverfunum og vinnur í borginni kemur, o.s.frv. Slík bílastæði geta haft fjórar, fimm eða jafnvel fleiri hæðir (í þróuðum iðnríkjum, jafnvelþrjátíu hæða bílastæði (eru ekki óalgeng). Þetta gerir þér kleift að spara dýrmætt pláss verulega, en um leið veita öllum tækifæri til að leggja bíl ódýrt. Viðhald bílastæða með vélmennakerfum útrýmir þörfinni fyrir ökumenn til að hreyfa sig í þröngum rýmum.
Hvernig eru þessi bílastæði þægileg fyrir íbúa?
Byggingbílastæði búin bílastæðakerfumleysir nokkur vandamál í einu: allt frá öryggi íbúa til öryggis ökutækja.
En það eru ekki bara byggingaraðilar og borgaryfirvöld sem ættu að takast á við bílastæðamál í borginni. Íbúarnir sjálfir ættu að endurskoða skoðun sína á þessu máli.
Jafnvelbílastæði á mörgum hæðummun ekki leysa grundvallarvandamál bílastæða. Svo lengi sem sameiginlegt svæði lóðarinnar er talið vera laust svæði fyrir bíla, munu íbúar ekki losna við ofgnótt bíla á lóðinni.
Í dag er rými af skornum skammti í borginni og eftirspurn eftir því er hægt að mæta með því að breyta viðhorfi hennar gagnvart nýjum verkfærum, svo semfullkomlega sjálfvirk bílastæðakerfiogvélræn bílastæðakerfiOg málið hér snýst ekki einu sinni um peninga, heldur um hver og hvernig notar takmarkaða auðlind. Þetta tól hefur reynst það besta í heimi.
Þú getur keypt sjálfvirk bílastæðakerfi með því að hafa samband við Mutrade. Við hönnum og framleiðum mismunandi bílastæðabúnað til að stækka bílastæðið þitt. Til að kaupa bílastæðabúnað frá Mutrade þarftu að fylgja nokkrum einföldum skrefum:
- Hafðu samband við Mutrade í gegnum einhverja af tiltækum samskiptaleiðum;
- Í samvinnu við sérfræðinga Mutrade til að velja viðeigandi bílastæðalausn;
- Gerið samning um afhendingu á völdu bílastæðakerfi.
Hafðu samband við Mutrade varðandi hönnun og framboð á bílastæðum!Þú færð faglega og heildstæða lausn á vandamálum við að fjölga bílastæðum á hagstæðustu kjörum fyrir þig!
Birtingartími: 9. júní 2022
