ବର୍ତ୍ତମାନ, ସହରର ଅଣ-କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ସଂଗଠିତ କରିବାର ସମସ୍ୟା ରହିଛି। ସମସ୍ୟାର ମୂଳ କାରଣ ହେଉଛି ଯେ ସହରର ଅଣ-କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନର ସଂଖ୍ୟା ବହୁତ ଅଧିକ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସହରଗୁଡ଼ିକର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ, ଏଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ, ଏବଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଜନସଂଖ୍ୟାର କେବଳ 47.2% ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି - ଅନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହା ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ପାର୍କିଂ। ଏହି ପରିସଂଖ୍ୟାନର ଅନେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଅଛି:

- ନଗଦରେ ପାର୍କିଂ ପାଇଁ ଦେୟ ଦେବାରେ ଅସମର୍ଥତା। ଏହା ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ଅଧିକାଂଶ ସହରରେ ନଗଦ ଦେୟ ପଦ୍ଧତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇନାହିଁ। ଆପଣ କେବଳ ପେମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ଟର୍ମିନାଲ ମାଧ୍ୟମରେ ନଗଦ ଦେୟ କରିପାରିବେ, ପ୍ରାୟତଃ ଦେୟ ପରିମାଣରୁ ଏକ କମିଶନ ନିଆଯାଏ।

- ମାଗଣା ପାର୍କିଂର ଅଭାବ - ପାର୍କିଂ ପାଇଁ ସପ୍ତାହର ସାତ ଦିନ 24 ଘଣ୍ଟା ଦେୟ ଦେବାକୁ ପଡ଼େ। କିଛି ସହରରେ, ଆପଣ ସପ୍ତାହାନ୍ତ ଏବଂ ଛୁଟିଦିନରେ ମାଗଣାରେ ଆପଣଙ୍କର କାର ପାର୍କ କରିପାରିବେ।

- ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଘରର ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ପାଇଁ ପସନ୍ଦଯୋଗ୍ୟ ପାର୍କିଂ ଅଧିକାରର ଅଭାବ।

- ଅଦେୟ ପାର୍କିଂ ପାଇଁ ଅଧିକ ଜରିମାନା।

- ପାର୍କିଂ ପାଇଁ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ।

- ପାର୍କ ଏବଂ ରାଇଡ୍ ପାର୍କର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସଂଖ୍ୟା ନାହିଁ।

- ବିଶେଷକରି ଅଣ-କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଯୋଜନା କ୍ଷେତ୍ରର ଅଞ୍ଚଳରେ ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାୟୀ ସଂରକ୍ଷଣ ସଂଗଠନ ପାଇଁ ସ୍ଥାନର ଅଭାବ;

- ଯାନବାହାନର ସ୍ଥାୟୀ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକର ଗଠନରେ ଗ୍ୟାରେଜ-ବାକ୍ସ ଏବଂ ଖୋଲା କାର୍ ପାର୍କର ପ୍ରାଧାନ୍ୟ, ଯାହା କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବହାରର କମ ଦକ୍ଷତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ।