Problem parkiranja širom svijeta se svake godine samo pogoršava, a istovremeno, moderna rješenja za ovaj problem postaju sve relevantnija. Danas ćemo se pozabaviti glavnim problemima koji se javljaju prilikom rješavanja problema uz pomoć mehanizovane opreme za parkiranje. 

 

— Šta Mutrade radi?

— Mutrade je kineski proizvođač mehaničkih parkinga. U našem asortimanu imamo mehaničke kompaktne, puzzle, toranjske, regalne i robotske parkinge. Pored mehaničkih parkinga, nudimo rješenja za višespratne parkinge od metalnog okvira, kao i ravne parkinge i rješenja za njihovu automatizaciju. 

— Šta je mehanizovano parkiranje?

—Ovo su višeslojni parkinzi s mehanizmom koji pomiče parkirne platforme između nivoa. Treba napomenuti da je ovo vrlo moderno rješenje; pri izgradnji takvih objekata mogu se koristiti zanimljiva dizajnerska rješenja, uključujući i uređenje vanjskih fasada. Kao što i samo ime govori, ovi objekti su isplativi u usporedbi s tradicionalnim parkinzima ili betonskim višeslojnim parkinzima.

— Mogu li se takvi višeslojni parking sistemi koristiti ne samo kao samostojeće strukture?

— Tako je. Mogu se koristiti kao dogradnje, samostalne zgrade ili ugraditi unutar bilo kojih zgrada i objekata: auto-skladišta, kancelarijskih parkinga, auto-kuća, parkinga sportskih kompleksa, hangara za avione i tako dalje. Raspon primjene je vrlo širok. Želio bih napomenuti da se takva parkirna oprema gradi vrlo brzo, budući da se elementi visoke fabričke spremnosti već isporučuju klijentu, potrebno ih je samo montirati na gradilištu. Proizvodimo samo metalnu konstrukciju i elektromehanički sistem za kretanje i parkiranje automobila, a preporučujemo kupcima da fasadu i svu prateću opremu kupe lokalno.

— Po čemu se Mutrade razlikuje od drugih kompanija, kojih sada ima dosta na internetu, a koje, na primjer, prodaju raznu opremu za parkiranje?

— Ne bavimo se samo prodajom, Mutrade razvija, dizajnira i proizvodi vlastitu visokotehnološku opremu za parkiranje prema specifičnim zahtjevima naših kupaca za projekte širom svijeta. Obavljamo projektantske radove, inženjering i razvoj sistema upravljanja. 

— Kako sarađujete s kupcem od trenutka prijema upita?

— Obično nam se kupac obraća sa gotovom idejom. Ili barem sa potrebom uzrokovanom nedostatkom parking mjesta. U prvoj fazi saznajemo lokaciju, veličinu parkinga, moguća ograničenja i tako dalje. Nakon toga proučavamo mogućnost izgradnje parkinga na navedenom mjestu, uzimajući u obzir ograničenja i želje kupca, i izdajemo prvi takozvani „nacrt rasporeda“. To je svojevrsni „koncept“ budućeg parkinga. Često kupac dolazi sa jednom idejom, ali na kraju se dobije nešto sasvim drugo, ali mi sve prenosimo kupcu na razuman način i konačna odluka ostaje na njemu. Nakon dogovora o „konceptu“, pripremamo tehnički i komercijalni prijedlog, koji odražava komercijalni dio, uslove isporuke i tako dalje. Nakon toga slijedi faza ugovaranja i izvršenja uslova ugovora. U zavisnosti od ugovora, mogu postojati različite faze od razvoja i projektovanja opreme prema zahtjevima kupca do proizvodnje i isporuke. Pored toga, čak i nakon izvršenja ugovora, pratimo sve naše objekte i ispunjavamo garantne obaveze.

— Koji se sistem parkiranja trenutno smatra najsvestranijim?

— Na ovo pitanje nema jasan odgovor, budući da svaka država i svaki grad imaju svoje uslove (klimatske, seizmološke, putne, zakonske itd.) koji se moraju uzeti u obzir pri odabiru opreme za parkiranje.

Trenutno, najjednostavniji način za povećanje broja parking mjesta su kompaktni parkinzi, odnosno parking liftovi. To je oprema koja omogućava parkiranje dva automobila na površini za jedno parking mjesto podizanjem jednog automobila na platformu na visinu od oko dva metra, a drugi automobil se vozi ispod ove platforme. Ovo je zavisna metoda skladištenja, odnosno ne možete ukloniti gornji automobil bez odvoza donjeg. Stoga je ovo obično "porodični" način skladištenja automobila, ali, usput rečeno, ne samo automobila, to može biti motocikl, ATV, motorna sanka i tako dalje.

— Neki se možda pitaju zašto je vaš parking lift bolji od autoliftova za servis automobila i koji su jeftiniji?

—Takav servis automobila Liftovi nisu predviđeni za civilnu upotrebu, nemaju dozvole za korištenje kao parking za automobile. Također nemaju platformu, izuzetno je nezgodno voziti se po njima i parkirati. Ne postoji sigurnosni sistem u obliku senzora koji štite od vanrednih situacija. A da ne spominjemo da će se sva moguća prljavština sa "gornjeg" automata jednostavno slijevati na donji ako nema platforme. Sve ove tačke, naravno, uzimaju se u obzir kod kompaktnih parkirališta Mutrade.

— Ko je trenutno glavni kupac parkirnih liftova?

— Prije svega, urbani investitori. Rješenja za parkiranje koja koriste mehaničku opremu za parkiranje sada aktivno uključuju investitori u projekte podzemnog parkiranja. Tako se, zahvaljujući ugradnji lifta na parking mjesto u podzemnoj garaži, umjesto jednog parking mjesta dobijaju dva. To, naravno, zahtijeva dovoljnu visinu plafona. Ovo rješenje je vrlo popularno i ekonomski opravdano, jer omogućava smanjenje obima gradnje. Danas je trend takav da svake godine sve više investitora kupuje opremu kako bi obezbijedili potreban broj parking mjesta na parkingu.