A parkolás problémája világszerte csak évről évre súlyosbodik, ugyanakkor a modern megoldások egyre relevánsabbá válnak. Ma a gépesített parkolóberendezések segítségével megoldandó problémák főbb kérdéseivel foglalkozunk. 

 

— Mit csinál a Mutrade?

— A Mutrade egy kínai mechanikus parkolók fejlesztője és gyártója. Kínálatunkban mechanikus kompakt, kirakós, torony-, állvány- és robotparkolók találhatók. A mechanikus parkolók mellett többszintes, fémvázas parkolókhoz, valamint síkparkolókhoz és azok automatizálásához is kínálunk megoldásokat. 

– Mi az a gépesített parkolás?

—Ezek többszintes parkolók, amelyeknek a parkolóplatformjait szintek között mozgató mechanizmussal rendelkeznek. Meg kell jegyezni, hogy ez egy nagyon modern megoldás; az ilyen objektumok építésénél érdekes tervezési megoldások alkalmazhatók, beleértve a külső homlokzatok elrendezését is. Ahogy a neve is sugallja, ezek a szerkezetek költséghatékonyabbak a hagyományos parkolókhoz vagy a beton többszintes parkolókhoz képest.

— Az ilyen többszintes parkolórendszerek nemcsak szabadon álló szerkezetként használhatók?

— Így van. Használhatók bővítményként, önálló épületként, vagy bármilyen épületbe és építménybe beépítve: autótelepekre, irodaparkolókba, autókereskedésekbe, sportkomplexumok parkolóiba, repülőgéphangárokba és így tovább. Az alkalmazási kör nagyon széles. Szeretném megjegyezni, hogy az ilyen parkolóberendezések nagyon gyorsan épülnek, mivel a nagy gyári készenlétű elemek már a megrendelőhöz kerülnek, csak a helyszínen kell felszerelni őket. Mi csak a fémszerkezetet és az autók mozgatásához és parkolásához szükséges elektromechanikus rendszert gyártjuk, és azt javasoljuk, hogy az ügyfelek a homlokzatot és az összes kapcsolódó tartozékot helyben vásárolják meg.

— Miben különbözik a Mutrade más, ma már elég számosan megtalálhatóak az interneten, és például különféle parkolófelszereléseket árulnak?

— Nem csak értékesítéssel foglalkozunk, a Mutrade saját fejlesztésű, csúcstechnológiás parkolóberendezéseket is tervez és gyárt ügyfeleink egyedi igényei szerint, világszerte megvalósuló projektekhez. Tervezési munkákat, mérnöki munkákat és vezérlőrendszerek fejlesztését is végezzük. 

— Hogyan működik együtt az ügyféllel attól a pillanattól kezdve, hogy beérkezik a megkeresés?

— Általában egy ügyfél kész ötlettel érkezik hozzánk. Vagy legalábbis a parkolóhelyek hiánya okozta szükségességgel. Az első szakaszban felmérjük a helyszínt, a parkoló méretét, a lehetséges korlátozásokat és így tovább. Ezt követően megvizsgáljuk a parkoló építésének lehetőségét a megadott helyen, figyelembe véve az ügyfél korlátozásait és kívánságait, és kiadjuk az első úgynevezett „elrendezési rajzot”. Ez egyfajta „koncepció” a jövőbeli parkolóról. Gyakran az ügyfél egy ötlettel érkezik, de végül valami teljesen mást kapunk, de mindent ésszerű módon közvetítünk az ügyfél felé, és a végső döntés az övé marad. A „koncepció” elfogadása után elkészítünk egy műszaki és kereskedelmi ajánlatot, amely tükrözi a kereskedelmi részt, a szállítási feltételeket stb. Ezután következik a szerződéskötés és a szerződés feltételeinek végrehajtása. A szerződéstől függően különböző szakaszok lehetnek, a vevői igényeknek megfelelő berendezések fejlesztésétől és tervezésétől a gyártásig és a szállításig. Ezenkívül a szerződés megkötése után is felügyeljük az összes létesítményünket, és teljesítjük a garanciális kötelezettségeket.

— Melyik parkolási rendszert tartják jelenleg a legsokoldalúbbnak?

— Erre a kérdésre nincs egyértelmű válasz, mivel minden országnak és minden városnak megvannak a saját körülményei (éghajlati, szeizmológiai, közúti, jogi stb.), amelyeket figyelembe kell venni a parkolóberendezések kiválasztásakor.

Jelenleg a parkolóhelyek számának növelésének legegyszerűbb módja a kompakt parkolók, azaz a parkolóliftek. Ezek olyan berendezések, amelyek lehetővé teszik két autó parkolását egy parkolóhelyre szánt területen úgy, hogy az egyik autót egy platformon körülbelül két méter magasra emelik, a másik autó pedig e platform alatt hajt be. Ez egy függő tárolási módszer, vagyis nem lehet a felső autót eltávolítani anélkül, hogy az alsót el ne hajtanánk. Ezért ez általában egy „családi” módja az autók tárolásának, de egyébként nem csak autók, hanem motorkerékpárok, quadok, motoros szánok is lehetnek.

— Egyesek kíváncsiak lehetnek, hogy miért jobb a parkolóliftjük, mint az autóemelők autószervizhez, és melyik olcsóbb?

—Ilyen autószerviz A liftek nem polgári használatra készültek, nincs engedélyük parkolóként való használatra. Nincs peronjuk sem, rendkívül kényelmetlen rajtuk közlekedni és parkolni. Nincs olyan biztonsági rendszer, amely szenzorok formájában védene a vészhelyzetektől. Arról nem is beszélve, hogy a "felső" gépről minden lehetséges szennyeződés egyszerűen az alsóra folyik, ha nincs peron. Természetesen ezeket a pontokat figyelembe veszik a Mutrade kompakt parkolóiban.

— Ki jelenleg a parkolóliftek fő vásárlója?

— Először is, a városfejlesztők. A mechanikus parkolóberendezéseket használó parkolási megoldásokat a fejlesztők mostantól aktívan beépítik a mélygarázs-projektekbe. Így a mélygarázsban egy parkolóhelyre telepített liftnek köszönhetően egy parkolóhely helyett kettőt kapunk. Ehhez természetesen megfelelő belmagasság szükséges. Ez a megoldás nagyon népszerű és gazdaságilag indokolt, mivel lehetővé teszi az építési volumen csökkentését. Napjainkban a trend az, hogy minden évben egyre több fejlesztő vásárol berendezést a parkolóban a szükséges számú parkolóhely biztosításához.