Butun dunyo bo'ylab mashinalar bilan bog'liq muammo har yili faqat yomonlashmoqda, shu bilan birga, ushbu muammoning zamonaviy echimlari tobora dolzarb bo'lib bormoqda.Bugun biz mexanizatsiyalashgan mashinalar uskunalari yordamida muammoni hal qilishda yuzaga keladigan asosiy masalalar bilan shug'ullanamiz. 

 

— Mutrade nima qiladi?

— Mutrade — xitoylik ishlab chiqaruvchi va mexanik avtoturargohlar ishlab chiqaruvchisi.Bizning assortimentimizda mexanik ixcham, boshqotirma, minora, stend, robotli avtoturargohlar mavjud.Mexanik avtoturargohlardan tashqari, biz metall ramkadan ko'p darajali avtoturargohlar uchun echimlarni, shuningdek, tekis avtoturargohlar va ularni avtomatlashtirish uchun echimlarni taklif qilamiz. 

— Mexaniklashtirilgan avtoturargoh nima?

—Bu koʻp qavatli toʻxtash joylari boʻlib, toʻxtash maydonchalarini darajalar oʻrtasida oʻtkazuvchi mexanizmga ega.Shuni ta'kidlash kerakki, bu juda zamonaviy yechim;bunday ob'ektlarni qurishda qiziqarli dizayn echimlaridan, shu jumladan tashqi jabhalarni tartibga solish uchun foydalanish mumkin.Nomidan ko'rinib turibdiki, bu tuzilmalar an'anaviy to'xtash joylari yoki beton ko'p darajali to'xtash joylari bilan solishtirganda iqtisodiy jihatdan samarali.

— Bunday ko'p qavatli to'xtash tizimlaridan nafaqat mustaqil tuzilmalar sifatida foydalanish mumkinmi?

- Bu to'g'ri.Ular kengaytmalar, mustaqil binolar sifatida ishlatilishi yoki har qanday bino va inshootlarning ichiga o'rnatilishi mumkin: avtobazalar, ofis to'xtash joylari, avtosalonlar, sport majmualari to'xtash joylari, samolyot angarlari va boshqalar.Qo'llash doirasi juda keng.Shuni ta'kidlashni istardimki, bunday mashinalar uskunalari juda tez qurilmoqda, chunki yuqori zavod tayyorligining elementlari allaqachon mijozga etkazib berilgan, ularni faqat saytga o'rnatish kerak.Biz faqat metall konstruksiya va avtomobillarni harakatlantirish va to'xtash uchun elektromexanik tizim ishlab chiqaramiz va mijozlarga fasad va barcha tegishli aksessuarlarni mahalliy xarid qilishni tavsiya qilamiz.

— Mutrade hozirda Internetda anchagina ko‘p bo‘lgan, masalan, turli avtoturargoh uskunalarini sotuvchi boshqa kompaniyalardan nimasi bilan farq qiladi?

— Biz nafaqat sotuvdamiz, Mutrade butun dunyo bo'ylab loyihalar uchun mijozlarimizning o'ziga xos talablariga muvofiq o'zimizning yuqori texnologiyali avtoturargoh uskunalarini ishlab chiqadi, loyihalashtiradi va ishlab chiqaradi.Biz dizayn ishlarini, muhandislik, boshqaruv tizimlarini ishlab chiqishni amalga oshiramiz. 

— So'rov olingan paytdan boshlab mijoz bilan qanday ishlaysiz?

— Odatda mijoz bizga tayyor g‘oya bilan keladi.Yoki hech bo'lmaganda to'xtash joylarining etishmasligi tufayli yuzaga kelgan zarurat bilan.Birinchi bosqichda biz joyni, to'xtash joyining o'lchamini, mumkin bo'lgan cheklovlarni va hokazolarni aniqlaymiz.Shundan so'ng, biz mijozning cheklovlari va istaklarini inobatga olgan holda, belgilangan joyda to'xtash joyini qurish imkoniyatini o'rganamiz va birinchi "tartib chizmasini" chiqaramiz.Bu kelajakdagi avtoturargohning o'ziga xos "kontseptsiyasi".Ko'pincha mijoz bitta fikr bilan keladi, lekin oxir-oqibat butunlay boshqacha narsa olinadi, lekin biz hamma narsani mijozga oqilona tarzda etkazamiz va yakuniy qaror u bilan qoladi."Konsepsiya" bo'yicha kelishib olganimizdan so'ng, biz texnik va tijorat taklifini tayyorlaymiz, unda tijorat qismini, etkazib berish shartlarini va boshqalarni aks ettiramiz.Shundan so'ng shartnoma tuzish va shartnoma shartlarini bajarish bosqichi keladi.Shartnomaga ko'ra, ishlab chiqarish va yetkazib berish bo'yicha mijozning so'rovlariga ko'ra uskunalarni ishlab chiqish va loyihalashdan turli bosqichlar bo'lishi mumkin.Bundan tashqari, shartnoma bajarilgandan keyin ham biz barcha ob'ektlarimizni kuzatib boramiz va kafolat majburiyatlarini bajaramiz.

— Qaysi to'xtash tizimi hozirda eng ko'p qirrali hisoblanadi?

— Bu savolga aniq javob yo‘q, chunki har bir mamlakat va har bir shaharning o‘ziga xos sharoitlari (iqlim, seysmologik, yo‘l, huquqiy va hokazo) mavjud bo‘lib, ular to‘xtash joyini tanlashda e’tiborga olinishi kerak.

Ayni paytda to'xtash joylari sonini ko'paytirishning eng oddiy usuli - ixcham to'xtash joylari, ya'ni avtoturargohlar liftlari.Bu bitta avtomashinani platformada taxminan ikki metr balandlikka ko'tarish orqali bitta to'xtash joyi uchun maydonda ikkita mashinani to'xtatishga imkon beradigan uskuna, ikkinchi mashina ushbu platforma ostida harakat qiladi.Bu bog'liq saqlash usuli, ya'ni pastki qismini haydamasdan yuqori mashinani olib tashlay olmaysiz.Shuning uchun, bu odatda avtoulovlarni saqlashning "oilaviy" usulidir, lekin, aytmoqchi, nafaqat avtomobillar, balki mototsikl, ATV, qor avtomobili va boshqalar bo'lishi mumkin.

— Ba'zilar hayron bo'lishi mumkin, nega sizning avtoturargoh liftingiz avtomobillarga xizmat ko'rsatish uchun avtoliftlardan yaxshiroq va qaysi biri arzonroq?

—Bunday avtomobil xizmati liftlar fuqarolik maqsadlarida foydalanishni ta'minlamaydi, ularda avtoturargoh sifatida foydalanish uchun ruxsatnomalar yo'q.Ularning platformasi ham yo'q, ular ustida haydash va to'xtash juda noqulay.Favqulodda vaziyatlardan himoya qiluvchi sensorlar ko'rinishidagi xavfsizlik tizimi mavjud emas.Agar platforma bo'lmasa, "yuqori" dastgohdagi barcha mumkin bo'lgan axloqsizlik shunchaki pastki qismga oqib ketishini eslatib o'tmaslik kerak.Bu fikrlarning barchasi, albatta, Mutrade ixcham avtoturargohlarida hisobga olinadi.

— Hozirda avtoturargoh liftlarining asosiy xaridori kim?

— Avvalo, shahar quruvchilar.Mexanik to'xtash uskunalari yordamida mashinalar to'xtash uchun echimlar endi ishlab chiquvchilar tomonidan er osti to'xtash joylari loyihalariga faol kiritilmoqda.Shunday qilib, er osti to'xtash joyidagi to'xtash joyiga lift o'rnatilishi tufayli bitta to'xtash joyi o'rniga ikkitasi olinadi.Bu, albatta, etarli ship balandligini talab qiladi.Ushbu yechim juda mashhur va iqtisodiy jihatdan oqlanadi, chunki u qurilish hajmlarini kamaytirishga imkon beradi.Bugungi kunda tendentsiya shundan iboratki, har yili ko'proq ishlab chiquvchilar to'xtash joyida kerakli miqdordagi to'xtash joylarini ta'minlash uchun uskunalar sotib olishadi.