Problem s parkiranjem diljem svijeta svake se godine samo pogoršava, a istovremeno moderna rješenja za ovaj problem postaju sve relevantnija. Danas ćemo se pozabaviti glavnim problemima koji se susreću pri rješavanju problema uz pomoć mehanizirane parkirne opreme. 

 

— Što Mutrade radi?

— Mutrade je kineski programer i proizvođač mehaničkih parkirališta. U našem asortimanu imamo mehanička kompaktna, puzzle, toranjska, regalna i robotska parkirališta. Osim mehaničkih parkirališta, nudimo rješenja za višerazinska parkirališta s metalnim okvirom, kao i ravna parkirališta i rješenja za njihovu automatizaciju. 

— Što je mehanizirano parkiranje?

—To su višerazinska parkirališta s mehanizmom koji pomiče parkirne platforme između razina. Treba napomenuti da je ovo vrlo moderno rješenje; pri izgradnji takvih objekata mogu se koristiti zanimljiva dizajnerska rješenja, uključujući i uređenje vanjskih pročelja. Kao što i samo ime govori, ove su konstrukcije isplativije u usporedbi s tradicionalnim parkiralištima ili betonskim višerazinskim parkiralištima.

— Mogu li se takvi višerazinski parkirni sustavi koristiti ne samo kao samostojeće strukture?

— Tako je. Mogu se koristiti kao dogradnje, samostojeće zgrade ili ugraditi unutar bilo kojih zgrada i objekata: auto-skladišta, parkirališta za urede, autokuća, parkirališta sportskih kompleksa, hangara za zrakoplove i tako dalje. Raspon primjene je vrlo širok. Želio bih napomenuti da se takva parkirna oprema gradi vrlo brzo, budući da se elementi visoke tvorničke spremnosti već isporučuju klijentu, samo ih je potrebno montirati na gradilištu. Proizvodimo samo metalnu konstrukciju i elektromehanički sustav za kretanje i parkiranje automobila, a kupcima preporučujemo da fasadu i svu pripadajuću opremu kupe lokalno.

— Po čemu se Mutrade razlikuje od drugih tvrtki, kojih sada ima dosta na internetu, a koje, na primjer, prodaju raznu opremu za parkiranje?

— Ne bavimo se samo prodajom, Mutrade razvija, dizajnira i proizvodi vlastitu visokotehnološku parkirnu opremu prema specifičnim zahtjevima naših kupaca za projekte diljem svijeta. Izvodimo projektiranje, inženjering i razvoj upravljačkih sustava. 

— Kako surađujete s kupcem od trenutka primitka upita?

— Obično nam kupac dolazi s gotovom idejom. Ili barem s nužnošću uzrokovanom nedostatkom parkirnih mjesta. U prvoj fazi saznajemo lokaciju, veličinu parkirališta, moguća ograničenja i tako dalje. Nakon toga proučavamo mogućnost izgradnje parkirališta na navedenom mjestu, uzimajući u obzir ograničenja i želje kupca, te izdajemo prvi takozvani „nacrt rasporeda“. To je svojevrsni „koncept“ budućeg parkirališta. Često kupac dolazi s jednom idejom, ali na kraju se dobije nešto sasvim drugo, ali mi sve prenosimo kupcu na razuman način i konačna odluka ostaje na njemu. Nakon dogovora o „konceptu“, pripremamo tehnički i komercijalni prijedlog, koji odražava komercijalni dio, uvjete isporuke i tako dalje. Nakon toga slijedi faza ugovaranja i izvršenja uvjeta ugovora. Ovisno o ugovoru, mogu postojati različite faze od razvoja i projektiranja opreme prema zahtjevima kupca do proizvodnje i isporuke. Osim toga, čak i nakon izvršenja ugovora pratimo sve naše objekte i ispunjavamo jamstvene obveze.

— Koji se sustav parkiranja trenutno smatra najsvestranijim?

— Na ovo pitanje nema jasnog odgovora, budući da svaka zemlja i svaki grad imaju svoje uvjete (klimatske, seizmološke, cestovne, zakonske itd.) koji se moraju uzeti u obzir pri odabiru parkirne opreme.

Trenutno je najjednostavniji način povećanja broja parkirnih mjesta kompaktna parkirališta, odnosno parkirne dizalice. Riječ je o opremi koja omogućuje parkiranje dva automobila na površini za jedno parkirno mjesto podizanjem jednog automobila na platformu na visinu od oko dva metra, a drugi automobil se vozi ispod ove platforme. Ovo je ovisna metoda skladištenja, odnosno ne možete ukloniti gornji automobil bez odvoza donjeg. Stoga je ovo obično „obiteljski“ način skladištenja automobila, ali, usput rečeno, ne samo automobila, to može biti motocikl, ATV, motorna sanjka i tako dalje.

— Neki se možda pitaju zašto je vaša parkirna dizalica bolja od auto dizalica za servis automobila i koja su jeftinija?

—Takav servis automobila Dizala nisu predviđena za civilnu upotrebu, nemaju dozvole za korištenje kao parkirališta za automobile. Također nemaju platformu, izuzetno je nezgodno voziti se po njima i parkirati. Nema sigurnosnog sustava u obliku senzora koji štite od hitnih slučajeva. A da ne spominjemo da će se sva moguća prljavština s "gornjeg" stroja jednostavno slijevati na donji ako nema platforme. Sve se te točke, naravno, uzimaju u obzir kod kompaktnih parkirališta Mutradea.

— Tko je trenutno glavni kupac parkirnih liftova?

— Prije svega, urbani investitori. Rješenja za parkiranje koja koriste mehaničku parkirnu opremu sada aktivno uključuju investitori u projekte podzemnih parkirališta. Dakle, zahvaljujući ugradnji lifta na parkirno mjesto u podzemnoj garaži, umjesto jednog parkirnog mjesta dobivaju se dva. To, naravno, zahtijeva dovoljnu visinu stropa. Ovo rješenje je vrlo popularno i ekonomski opravdano, jer omogućuje smanjenje obujma gradnje. Danas je trend takav da svake godine sve više investitora kupuje opremu kako bi osigurali potreban broj parkirnih mjesta na parkiralištu.