El problema de l'aparcament a tot el món empitjora cada any, alhora que les solucions modernes a aquest problema són cada cop més rellevants. Avui tractarem els principals problemes que es troben en resoldre un problema amb l'ajuda d'equips d'aparcament mecanitzats. 

 

— Què fa Mutrade?

— Mutrade és un desenvolupador i fabricant xinès d'aparcaments mecànics. En el nostre assortiment tenim aparcaments mecànics compactes, de trencaclosques, de torre, de cremallera i robòtics. A més d'aparcaments mecànics, oferim solucions per a aparcaments de diversos nivells a partir d'una estructura metàl·lica, així com aparcaments plans i solucions per a la seva automatització. 

— Què és l'aparcament mecanitzat?

—Es tracta d'aparcaments de diversos nivells amb un mecanisme que mou les plataformes d'aparcament entre els nivells. Cal destacar que es tracta d'una solució molt moderna; en la construcció d'aquests objectes, es poden utilitzar solucions de disseny interessants, fins i tot per a la disposició de façanes externes. Com el seu nom indica, aquestes estructures són rendibles en comparació amb els aparcaments tradicionals o els aparcaments de diversos nivells de formigó.

— Es poden utilitzar aquests sistemes d'aparcament multinivell no només com a estructures independents?

— Així és. Es poden utilitzar com a extensions, edificis independents o instal·lar-se dins de qualsevol edifici i estructura: cotxeres, aparcaments d'oficines, concessionaris de cotxes, aparcaments de complexos esportius, hangars d'avions, etc. El rang d'aplicació és molt ampli. M'agradaria assenyalar que aquests equips d'aparcament es construeixen molt ràpidament, ja que els elements d'alta preparació de fàbrica ja es lliuren al client, només cal muntar-los a l'obra. Només produïm l'estructura metàl·lica i el sistema electromecànic per moure i aparcar cotxes, i recomanem que els clients comprin la façana i tots els accessoris relacionats localment.

— En què es diferencia Mutrade d'altres empreses, que ara són força nombroses a Internet, que, per exemple, venen diversos equips d'aparcament?

— No només ens dediquem a vendes, Mutrade desenvolupa, dissenya i fabrica els nostres propis equips d'aparcament d'alta tecnologia segons els requisits específics dels nostres clients per a projectes a tot el món. Realitzem treballs de disseny, enginyeria i desenvolupament de sistemes de control. 

— Com treballeu amb el client des del moment en què rebeu la consulta?

— Normalment, un client arriba amb una idea ja feta. O si més no, amb la necessitat causada per la manca de places d'aparcament. En una primera fase, descobrim la ubicació, la mida de l'aparcament, les possibles restriccions, etc. Després, estudiem la possibilitat de construir un aparcament al lloc especificat, tenint en compte les restriccions i els desitjos del client, i emetem el primer anomenat "dibuix de maquetació". Aquest és una mena de "concepte" del futur aparcament. Sovint el client arriba amb una idea, però al final s'obté alguna cosa completament diferent, però li ho transmetem tot al client de manera raonable i la decisió final queda en mans d'ell. Després d'acordar el "concepte", preparem una proposta tècnica i comercial, que reflecteix la part comercial, les condicions de lliurament, etc. Després ve la fase de contractació i execució dels termes del contracte. Depenent del contracte, hi pot haver diferents etapes, des del desenvolupament i disseny de l'equip segons les sol·licituds del client fins a la fabricació i el lliurament. A més, fins i tot després de l'execució del contracte, supervisem totes les nostres instal·lacions i complim les obligacions de garantia.

— Quin sistema d'aparcament es considera el més versàtil actualment?

— Aquesta pregunta no té una resposta clara, ja que cada país i cada ciutat té les seves pròpies condicions (climàtiques, sismològiques, viàries, legals, etc.) que cal tenir en compte a l'hora d'escollir els equips d'aparcament.

Actualment, la manera més senzilla d'augmentar el nombre de places d'aparcament són els aparcaments compactes, és a dir, els elevadors d'aparcament. Es tracta d'un equipament que permet aparcar dos cotxes a la zona per a una plaça d'aparcament aixecant un cotxe sobre una plataforma a una alçada d'uns dos metres, i un segon cotxe circula per sota d'aquesta plataforma. Aquest és un mètode d'emmagatzematge dependent, és a dir, no es pot treure el cotxe superior sense fer fora el de sota. Per tant, aquesta sol ser una manera "familiar" d'emmagatzemar cotxes, però, per cert, no només cotxes, també pot ser una motocicleta, un quad, una moto de neu, etc.

— Alguns es poden preguntar per què el vostre elevador d'aparcament és millor que els elevadors de cotxes per al servei de cotxes i quins són més barats?

—Servei de cotxes d'aquest tipus Els ascensors no estan destinats a ús civil, no tenen permisos per utilitzar-los com a aparcament. Tampoc tenen plataforma, és extremadament inconvenient conduir-hi i aparcar-hi. No hi ha cap sistema de seguretat en forma de sensors que protegeixin contra emergències. Sense oblidar que tota la brutícia possible de la màquina "superior" simplement s'escorrirà a la inferior si no hi ha plataforma. Tots aquests punts, és clar, es tenen en compte en els aparcaments compactes de Mutrade.

— Qui és actualment el principal comprador d'ascensors d'aparcament?

— En primer lloc, els promotors urbans. Els promotors estan incorporant activament solucions d'aparcament que utilitzen equips d'aparcament mecànic als projectes d'aparcament subterrani. Així, gràcies a la instal·lació d'un ascensor en una plaça d'aparcament en un aparcament subterrani, en lloc d'una plaça d'aparcament, se n'obtenen dues. Això, és clar, requereix una alçada de sostre suficient. Aquesta solució és molt popular i econòmicament justificada, ja que permet reduir els volums de construcció. Avui dia, la tendència és tal que cada any més i més promotors compren equips per proporcionar el nombre necessari de places d'aparcament a l'aparcament.