בעיית החניה ברחבי העולם רק מחמירה משנה לשנה, ובמקביל, פתרונות מודרניים לבעיה זו הופכים רלוונטיים יותר ויותר. היום נעסוק בבעיות העיקריות שנתקלות בהן בעת ​​פתרון בעיה בעזרת ציוד חניה ממוכן. 

 

מה עושה מוטרייד?

— Mutrade היא חברה סינית המפתחת ויצרנית של חניונים מכניים. במגוון שלנו יש חניונים מכניים קומפקטיים, פאזלים, מגדלים, מתלים ורובוטיים. בנוסף לחניונים מכניים, אנו מציעים פתרונות לחניונים רב-מפלסיים ממסגרת מתכת, כמו גם חניונים שטוחים ופתרונות לאוטומציה שלהם. 

מהי חניה ממוכנת?

—מדובר בחניונים רב-מפלסיים עם מנגנון המזיז רציף חניה בין מפלסים. יש לציין שמדובר בפתרון מודרני מאוד; בבניית אובייקטים כאלה ניתן להשתמש בפתרונות עיצוב מעניינים, כולל לסידור חזיתות חיצוניות. כפי שמשתמע משמם, מבנים אלה חסכוניים בהשוואה לחניונים מסורתיים או לחניונים רב-מפלסיים מבטון.

— האם ניתן להשתמש במערכות חניה רב-מפלסיות כאלה לא רק כמבנים עצמאיים?

— זה נכון. ניתן להשתמש בהם כהרחבות, מבנים עצמאיים או להתקין אותם בתוך כל מבנים ומבנה: מחסני מכוניות, חניוני משרדים, סוכנויות רכב, חניוני קומפלקס ספורט, האנגרים למטוסים וכן הלאה. טווח היישומים רחב מאוד. ברצוני לציין שציוד חניה כזה נבנה במהירות רבה, מכיוון שאלמנטים בעלי מוכנות גבוהה למפעל כבר מסופקים ללקוח, יש רק צורך להתקין אותם באתר. אנו מייצרים רק את מבנה המתכת ואת המערכת האלקטרומכנית להנעה וחניה של מכוניות, ואנו ממליצים ללקוחות לרכוש את החזית ואת כל האביזרים הנלווים באופן מקומי.

— במה שונה Mutrade מחברות אחרות, שכיום ישנן רבות למדי באינטרנט, אשר, למשל, מוכרות ציוד חניה מגוון?

אנחנו לא רק בתחום המכירות, Mutrade מפתחת, מתכננת ומייצרת ציוד חניה מתקדם משלנו בהתאם לדרישות הספציפיות של לקוחותינו עבור פרויקטים ברחבי העולם. אנו מבצעים עבודות תכנון, הנדסה ופיתוח של מערכות בקרה. 

— איך אתם עובדים עם הלקוח מרגע קבלת הפניה?

— בדרך כלל לקוח מגיע אלינו עם רעיון מוכן. או לפחות עם הצורך שנגרם עקב מחסור במקומות חניה. בשלב הראשון, אנו מבררים את המיקום, גודל החניון, מגבלות אפשריות וכן הלאה. לאחר מכן, אנו בוחנים את האפשרות לבנות חניון במקום שצוין, תוך התחשבות במגבלות וברצונות הלקוח, ומוציאים את מה שנקרא "שרטוט מתווה". זהו סוג של "קונספט" של החניה העתידית. לעתים קרובות הלקוח מגיע עם רעיון אחד, אך בסופו של דבר מתקבל משהו שונה לחלוטין, אך אנו מעבירים הכל ללקוח בצורה סבירה וההחלטה הסופית נשארת בידיו. לאחר הסכמה על ה"קונספט", אנו מכינים הצעה טכנית ומסחרית, המשקפת את החלק המסחרי, תנאי האספקה ​​וכן הלאה. לאחר מכן מגיע שלב ההתקשרות וביצוע תנאי החוזה. בהתאם לחוזה, ייתכנו שלבים שונים, החל מפיתוח ותכנון הציוד בהתאם לבקשות הלקוח ועד לייצור ואספקה. בנוסף, גם לאחר ביצוע החוזה, אנו מפקחים על כל המתקנים שלנו ומקיימים את התחייבויות האחריות.

איזו מערכת חניה נחשבת לגמישה ביותר כרגע?

— לשאלה זו אין תשובה ברורה, שכן לכל מדינה ולכל עיר יש תנאים משלה (אקלים, סייסמולוגיים, כבישים, משפטיים וכו') שיש לקחת בחשבון בעת ​​בחירת ציוד חניה.

כרגע, הדרך הפשוטה ביותר להגדיל את מספר מקומות החניה היא חניונים קומפקטיים, כלומר מעליות חניה. זהו ציוד המאפשר לחנות שתי מכוניות על שטח חניה אחד על ידי הרמת מכונית אחת על משטח לגובה של כשני מטרים, מכונית שנייה נוסעת מתחת למשטח זה. זוהי שיטת אחסון תלויה, כלומר, לא ניתן להסיר את המכונית העליונה מבלי להרחיק את התחתונה. לכן, בדרך כלל זוהי דרך "משפחתית" לאחסון מכוניות, אך אגב, לא רק מכוניות, זה יכול להיות אופנוע, טרקטורון, אופנוע שלג וכן הלאה.

— יש כאלה שתוהים מדוע מעלית החניה שלכם טובה יותר ממעליות לרכב עבור שירות רכב, ואילו מהן זולות יותר?

—שירות רכב כזה מעליות אינן מיועדות לשימוש אזרחי, אין להן היתרים לשימוש כחניית רכבים. כמו כן, אין להן פלטפורמה, ולכן לא נוח ביותר לנסוע עליהן ולחנות. אין מערכת אבטחה בצורת חיישנים המגנים מפני מצבי חירום. שלא לדבר על כך שכל הלכלוך האפשרי מהמכונה "העליונה" פשוט יתנקז לתחתונה אם אין פלטפורמה. כל הנקודות הללו, כמובן, נלקחות בחשבון בחניונים הקומפקטיים של Mutrade.

— מי כיום הקונה העיקרי של מעלונים לחניה?

— קודם כל, יזמים עירוניים. פתרונות חניה המשתמשים בציוד חניה מכני משולבים כיום באופן פעיל על ידי יזמים בפרויקטים של חניה תת קרקעית. לכן, הודות להתקנת מעלית על חניון בחניון תת קרקעי, במקום חניון אחד, מתקבלים שניים. זה, כמובן, דורש גובה תקרה מספיק. פתרון זה פופולרי מאוד ומוצדק כלכלית, שכן הוא מאפשר להפחית את נפחי הבנייה. כיום, המגמה היא שמדי שנה יותר ויותר יזמים רוכשים ציוד כדי לספק את מספר מקומות החניה הנדרש בחניון.