די פראבלעם מיט פארקינג ארום דער וועלט ווערט נאר ערגער יעדעס יאר, אין דער זעלבער צייט ווערן מאדערנע לייזונגען צו דעם פראבלעם מער און מער רעלאוואנט. היינט וועלן מיר זיך באהאנדלען מיט די הויפט פראבלעמען וואס מען טרעפט ווען מען לייזט א פראבלעם מיט דער הילף פון מעכאניזירטע פארקינג עקוויפמענט. 

 

— וואָס טוט מוטראַדע?

— מוטרייד איז א כינעזישער דעוועלאָפּער און פאַבריקאַנט פון מעכאַנישע פּאַרקינג לאָטן. אין אונדזער סאָרטימענט האָבן מיר מעכאַנישע קאָמפּאַקט, פּאַזל, טורעם, רעק, ראָבאָטישע פּאַרקינג לאָטן. אין אַדישאַן צו מעכאַנישע פּאַרקינג לאָטן, פאָרשלאָגן מיר לייזונגען פֿאַר מולטי-לעוועל פּאַרקינג לאָטן פון אַ מעטאַל ראַם, ווי אויך פלאַך פּאַרקינג לאָטן און לייזונגען פֿאַר זייער אָטאָמאַציע. 

— וואָס איז מעכאַניזירטע פּאַרקינג?

—דאס זענען פארקינג לאטס אויף פארקינג אויף פארקינג מיט א מעכאניזם וואס באוועגט פארקינג פלאטפארמעס צווישן שטאפלען. מען זאל באמערקן אז דאס איז א גאר מאדערנע לייזונג; ביים קאנסטרוקציע פון ​​אזעלכע אביעקטן קען מען נוצן אינטערעסאנטע דיזיין לייזונגען, אריינגערעכנט פארן אויסשטעלן עקסטערנע פאסאדן. ווי דער נאמען זאגט, זענען די סטרוקטורן קאסטן-עפעקטיוו אין פארגלייך מיט טראדיציאנעלע פארקינג לאטס אדער קאנקרעטע פארקינג לאטס אויף פארקינג ...

— קען מען ניצן אזעלכע מולטי-לעוועל פארקינג סיסטעמען נישט נאר אלס פריי-שטייענדיקע סטרוקטורן?

— יא, ריכטיג. מען קען זיי ניצן ווי פארלענגערונגען, אליין-שטייענדיקע געביידעס אדער אינסטאלירן אינעווייניג פון יעדע געביידעס און סטרוקטור: אויטא דעפאס, אפיס פארקינג לאטס, אויטא הענדלער, ספארט קאמפלעקס פארקינג לאטס, פליגער הענגארן, און אזוי ווייטער. דער ראיאן פון אנווענדונג איז זייער ברייט. איך וויל באמערקן אז אזעלכע פארקינג עקוויפמענט ווערט געבויט זייער שנעל, ווייל עלעמענטן פון הויכער פאבריק גרייטקייט ווערן שוין איבערגעגעבן צום קליענט, מען דארף זיי נאר אינסטאלירן אויפן ארט. מיר פראדוצירן נאר די מעטאלענע סטרוקטור און די עלעקטראמעכאנישע סיסטעם פארן באוועגן און פארקן קארס, און מיר רעקאמענדירן אז קאסטומערס זאלן קויפן די פאסאדע און אלע פארבינדענע אקסעסוארן לאקאל.

— ווי אזוי אונטערשיידט זיך Mutrade פון אנדערע פירמעס, וואס זענען יעצט גאנץ אסאך אויפן אינטערנעט, וואס, למשל, פארקויפן פארשידענע פארקינג עקוויפמענט?

— מיר זענען נישט נאָר אין פארקויפונג, Mutrade אַנטוויקלט, דיזיינט און פאַבריצירט אונדזער אייגענע הויך-טעק פּאַרקינג ויסריכט לויט די ספּעציפֿישע באדערפענישן פון אונדזער קאַסטאַמערז פֿאַר פּראָיעקטן אַרום דער וועלט. מיר פירן אויס דיזיין אַרבעט, אינזשעניריע, אַנטוויקלונג פון קאָנטראָל סיסטעמען. 

— ווי אזוי ארבעט איר מיטן קונה פון דעם מאמענט וואס די אנפראגע קומט אריין?

— געוויינטלעך קומט א קונה צו אונדז מיט א גרייטע געדאנק. אדער כאטש מיט דער נויטווענדיקייט וואס ווערט געפֿארשאַפט דורך דעם מאַנגל אין פּאַרקינג־פּלעצער. אין דער ערשטער שטאַפּל געפֿינען מיר אויס די לאָקאַציע, די גרייס פֿון פּאַרקינג־פּלאַץ, מעגלעכע באַגרענעצונגען, און אַזוי ווייטער. דערנאָך שטודירן מיר די מעגלעכקייט צו בויען אַ פּאַרקינג־פּלאַץ אין דעם באַשטימטן אָרט, נעמענדיג אין באַטראַכט די באַגרענעצונגען און ווילן פֿונעם קונה, און מיר געבן ארויס די ערשטע אַזוי גערופֿענע "לעיאַוט־צייכענונג". דאָס איז אַ סאָרט "קאָנצעפּט" פֿון דעם צוקונפֿטיקן פּאַרקינג. אָפֿט קומט דער קונה מיט איין געדאנק, אָבער צום סוף באַקומט מען עפּעס גאָר אַנדערש, אָבער מיר איבערגעבן אַלץ צום קונה אויף אַ פֿאַרשטענדלעכן אופֿן און די לעצטע באַשלוס בלייבט ביי אים. נאָך דעם ווי מיר האָבן מסכים געווען אויף דעם "קאָנצעפּט", צוגרייטן מיר אַ טעכנישן און קאָמערציעלן פֿאָרשלאָג, וואָס שפּיגלט אָפּ דעם קאָמערציעלן טייל, די באַדינגונגען פֿון ליפֿערונג, און אַזוי ווייטער. דערנאָך קומט דער שטאַפּל פֿון קאָנטראַקטירן און אויספֿירן די באַדינגונגען פֿונעם קאָנטראַקט. לויטן קאָנטראַקט קענען זיין פֿאַרשידענע שטאַפּל פֿון דער אַנטוויקלונג און פּלאַנירונג פֿון עקוויפּמענט לויט די בקשות פֿון דער קונה ביז דער פֿאַבריקאַציע און ליפֿערונג. דערצו, אפילו נאָך דער אויספֿירונג פֿונעם קאָנטראַקט, מאָניטאָרירן מיר אַלע אונדזערע פֿאַסילאַטיז און מקיים זיין די גאַראַנטיע־פֿאַרפֿליכטונגען.

— וואָסער פּאַרקינג סיסטעם ווערט באַטראַכט ווי די מערסט ווערסאַטאַל אין דעם מאָמענט?

— די פראגע האט נישט קיין קלארע ענטפער, ווייל יעדע לאנד און יעדע שטאט האט אירע אייגענע באדינגונגען (קלימאטישע, סייזמאלאגישע, וועג, לעגאלע, א.א.וו.) וואס מען מוז נעמען אין באטראכט ביים אויסקלויבן פארקינג עקוויפמענט.

איצט, דער פשוטסטער וועג צו פארגרעסערן די צאל פארקינג פלעצער זענען קאמפאקטע פארקינג לאטס, דאס הייסט, פארקינג ליפטן. דאס איז עקוויפמענט וואס ערלויבט צוויי קארס צו ווערן געפארקט אויף דעם שטח פאר איין פארקינג פלאץ דורך הייבן איין קאר אויף א פלאטפארמע צו א הייך פון בערך צוויי מעטער, א צווייטע קאר פארט אונטער דעם פלאטפארמע. דאס איז אן אפהענגיקע סטארעדזש מעטאד, דאס הייסט, מען קען נישט ארויסנעמען דעם אויבערשטן קאר אן אוועקפארן דעם אונטערשטן. דעריבער, איז דאס געווענליך א "פאמיליע" וועג פון סטארעדזש קארס, אבער, אגב, נישט נאר קארס, דאס קען זיין א מאטארסייקל, ATV, שניימאביל, און אזוי ווייטער.

— עטלעכע מעגן זיך וואונדערן פארוואס אייער פארקינג ליפט איז בעסער ווי קאר ליפטן פאר קאר סערוויס און וועלכע זענען ביליגער?

—אזא אויטאָ סערוויס ליפטן זענען נישט פארן ציווילן באנוץ, זיי האבן נישט קיין פערמיטן פארן באנוץ אלס אויטא פארקינג. זיי האבן אויך נישט קיין פלאטפארמע, עס איז גאר אומבאקוועם צו פארן אויף זיי און פארקן. עס איז נישטא קיין זיכערהייט סיסטעם אין דער פארעם פון סענסארן וואס באשיצן קעגן נויטפעלן. נישט צו דערמאנען אז אלע מעגליכע שמוץ פון דער "אויבערשטער" מאשין וועט פשוט ארויסרינען אויף דער אונטערשטער אויב עס איז נישטא קיין פלאטפארמע. אלע די פונקטן, פארשטייט זיך, ווערן גענומען אין באטראכט אין די קאמפאקטע פארקינג לאטס פון מוטראדע.

— ווער איז איצט דער הויפּט קויפער פון פּאַרקינג ליפטן?

— ערשטנס, שטאָטישע דעוועלאָפּערס. פּאַרקינג לייזונגען וואָס נוצן מעכאַנישע פּאַרקינג ויסריכט ווערן איצט אַקטיוו אַרײַנגעבראַכט דורך דעוועלאָפּערס אין אונטערערדישע פּאַרקינג פּראָיעקטן. אַזוי, דאַנק דער אינסטאַלאַציע פון ​​אַ ליפט אויף אַ פּאַרקינג פּלאַץ אין אַן אונטערערדישן פּאַרקינג, אַנשטאָט איין פּאַרקינג פּלאַץ, באַקומען צוויי. דאָס, פֿאַרשטייט זיך, פֿאָדערט גענוג סופיט הייך. די לייזונג איז זייער פּאָפּולער און עקאָנאָמיש גערעכטפֿערטיקט, ווײַל עס דערמעגלעכט צו רעדוצירן קאַנסטרוקציע וואַליומז. הײַנט איז דער טרענד אַזאַ אַז יעדעס יאָר קויפֿן מער און מער דעוועלאָפּערס ויסריכט צו צושטעלן די נויטיקע צאָל פּאַרקינג פּלעצער אין פּאַרקינג לאָט.