Problemi me parkimin në të gjithë botën po përkeqësohet vetëm çdo vit, në të njëjtën kohë, zgjidhjet moderne për këtë problem po bëhen gjithnjë e më të rëndësishme. Sot do të merremi me problemet kryesore që hasen kur zgjidhet një problem me ndihmën e pajisjeve të mekanizuara të parkimit. 

 

— Çfarë bën Mutrade?

— Mutrade është një zhvillues dhe prodhues kinez i parkingjeve mekanike. Në asortimentin tonë kemi parkingje mekanike kompakte, puzzle, tower, rack, robotike. Përveç parkingjeve mekanike, ne ofrojmë zgjidhje për parkingje me shumë nivele nga një kornizë metalike, si dhe parkingje të sheshta dhe zgjidhje për automatizimin e tyre. 

— Çfarë është parkimi i mekanizuar?

—Këto janë parkingje me shumë nivele me një mekanizëm që lëviz platformat e parkimit midis niveleve. Duhet theksuar se kjo është një zgjidhje shumë moderne; në ndërtimin e objekteve të tilla, mund të përdoren zgjidhje interesante të projektimit, duke përfshirë edhe rregullimin e fasadave të jashtme. Siç nënkupton edhe vetë emri, këto struktura janë më të përballueshme në krahasim me parkingjet tradicionale ose parkingjet prej betoni me shumë nivele.

— A mund të përdoren sisteme të tilla parkimi me shumë nivele jo vetëm si struktura të pavarura?

— Pikërisht. Ato mund të përdoren si zgjerime, ndërtesa të pavarura ose të instalohen brenda çdo ndërtese dhe strukture: depo makinash, parkingje zyrash, koncesione makinash, parkingje kompleksesh sportive, hangarë avionësh e kështu me radhë. Gama e aplikimit është shumë e gjerë. Do të doja të theksoja se pajisje të tilla parkimi po ndërtohen shumë shpejt, pasi elementët me gatishmëri të lartë të fabrikës tashmë i dorëzohen klientit, ato vetëm duhet të montohen në vend. Ne prodhojmë vetëm strukturën metalike dhe sistemin elektromekanik për lëvizjen dhe parkimin e makinave, dhe ne u rekomandojmë klientëve të blejnë fasadën dhe të gjitha aksesorët përkatës në nivel lokal.

— Si ndryshon Mutrade nga kompanitë e tjera, të cilat tani janë mjaft të shumta në internet, të cilat, për shembull, shesin pajisje të ndryshme parkimi?

— Ne nuk merremi vetëm me shitje, Mutrade zhvillon, projekton dhe prodhon pajisjet tona të parkimit me teknologji të lartë sipas kërkesave specifike të klientëve tanë për projekte në të gjithë botën. Ne kryejmë punë projektimi, inxhinierie, zhvillimi të sistemeve të kontrollit. 

— Si punoni me klientin që nga momenti i marrjes së kërkesës?

— Zakonisht një klient vjen tek ne me një ide të gatshme. Ose të paktën me domosdoshmërinë e shkaktuar nga mungesa e vendeve të parkimit. Në fazën e parë, ne zbulojmë vendndodhjen, madhësinë e parkingut, kufizimet e mundshme e kështu me radhë. Pas kësaj, ne studiojmë mundësinë e ndërtimit të një parkingu në vendin e caktuar, duke marrë parasysh kufizimet dhe dëshirat e klientit, dhe lëshojmë të ashtuquajturin "vizatim planimetrik". Ky është një lloj "koncepti" i parkimit të ardhshëm. Shpesh klienti vjen me një ide, por në fund merret diçka krejtësisht e ndryshme, por ne ia përcjellim gjithçka klientit në një mënyrë të arsyeshme dhe vendimi përfundimtar i mbetet atij. Pasi të biem dakord për "konceptin", ne përgatisim një propozim teknik dhe komercial, i cili pasqyron pjesën komerciale, kushtet e dorëzimit e kështu me radhë. Pas kësaj vjen faza e kontraktimit dhe ekzekutimit të kushteve të kontratës. Në varësi të kontratës, mund të ketë faza të ndryshme nga zhvillimi dhe projektimi i pajisjeve sipas kërkesave të klientit deri në prodhim dhe dorëzim. Përveç kësaj, edhe pas ekzekutimit të kontratës, ne monitorojmë të gjitha objektet tona dhe përmbushim detyrimet e garancisë.

— Cili sistem parkimi konsiderohet më i gjithanshmi për momentin?

— Kjo pyetje nuk ka një përgjigje të qartë, pasi çdo vend dhe çdo qytet ka kushtet e veta (klimatike, sizmologjike, rrugore, ligjore, etj.) që duhen marrë parasysh kur zgjidhni pajisjet e parkimit.

Për momentin, mënyra më e thjeshtë për të rritur numrin e vendeve të parkimit janë parkingjet kompakte, domethënë ashensorët e parkimit. Këto janë pajisje që lejojnë dy makina të parkohen në një zonë për një vend parkimi duke ngritur një makinë në një platformë në një lartësi prej rreth dy metrash, një makinë e dytë lëviz nën këtë platformë. Kjo është një metodë e varur magazinimi, domethënë, nuk mund ta hiqni makinën e sipërme pa e larguar atë të poshtme. Prandaj, kjo është zakonisht një mënyrë "familjare" e magazinimit të makinave, por, rastësisht, jo vetëm makina, mund të jetë një motoçikletë, ATV, motor dëbore etj.

— Disa mund të pyesin veten pse ashensori juaj i parkimit është më i mirë se ashensorët e makinave për servisimin e makinave dhe cilët janë më të lirë?

—Një shërbim i tillë makinash Ashensorët nuk parashikojnë përdorim civil, nuk kanë leje për t'u përdorur si parkim makinash. Gjithashtu nuk kanë platformë, është jashtëzakonisht e papërshtatshme të ngasësh dhe të parkosh mbi to. Nuk ka sistem sigurie në formën e sensorëve që mbrojnë nga emergjencat. Për të mos përmendur që të gjitha papastërtitë e mundshme nga makina "e sipërme" thjesht do të kullojnë në atë të poshtme nëse nuk ka platformë. Të gjitha këto pika, sigurisht, merren parasysh në parkingjet kompakte të Mutrade.

— Kush është aktualisht blerësi kryesor i ashensorëve të parkimit?

— Para së gjithash, zhvilluesit urbanë. Zgjidhjet e parkimit që përdorin pajisje mekanike parkimi tani po përfshihen në mënyrë aktive nga zhvilluesit në projektet e parkimit nëntokësor. Pra, falë instalimit të një ashensori në një vend parkimi në një parking nëntokësor, në vend të një vendi parkimi, merren dy. Kjo, sigurisht, kërkon lartësi të mjaftueshme të tavanit. Kjo zgjidhje është shumë popullore dhe e justifikuar ekonomikisht, pasi lejon të zvogëlohen vëllimet e ndërtimit. Sot, tendenca është e tillë që çdo vit gjithnjë e më shumë zhvillues blejnë pajisje për të siguruar numrin e kërkuar të vendeve të parkimit në parking.