مشکل پارکینگ در سراسر جهان هر ساله بدتر می‌شود، در عین حال، راه‌حل‌های مدرن برای این مشکل روز به روز اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند. امروز به مسائل اصلی که هنگام حل یک مشکل با کمک تجهیزات پارکینگ مکانیزه با آنها مواجه می‌شویم، خواهیم پرداخت.
- موتراده چه کار می‌کند؟
— موترید (Mutrade) یک توسعه‌دهنده و تولیدکننده چینی پارکینگ‌های مکانیکی است. در مجموعه ما، پارکینگ‌های مکانیکی کامپکت، پازلی، برجی، رک و رباتیک وجود دارد. علاوه بر پارکینگ‌های مکانیکی، ما راه‌حل‌هایی برای پارکینگ‌های چند طبقه از یک قاب فلزی و همچنین پارکینگ‌های مسطح و راه‌حل‌هایی برای اتوماسیون آنها ارائه می‌دهیم.
— پارکینگ مکانیزه چیست؟
— اینها پارکینگ‌های چند طبقه با مکانیزمی هستند که سکوهای پارکینگ را بین طبقات جابجا می‌کنند. لازم به ذکر است که این یک راه حل بسیار مدرن است؛ در ساخت چنین سازه‌هایی می‌توان از راهکارهای طراحی جالبی، از جمله برای چیدمان نمای خارجی، استفاده کرد. همانطور که از نامش پیداست، این سازه‌ها در مقایسه با پارکینگ‌های سنتی یا پارکینگ‌های چند طبقه بتنی، مقرون به صرفه هستند.
آیا می‌توان از چنین سیستم‌های پارکینگ چند طبقه‌ای نه تنها به عنوان سازه‌های مستقل استفاده کرد؟
— درست است. آنها می‌توانند به عنوان الحاقات، ساختمان‌های مستقل یا نصب شده در داخل هر ساختمان و سازه‌ای استفاده شوند: انبارهای خودرو، پارکینگ‌های اداری، نمایندگی‌های خودرو، پارکینگ‌های مجتمع‌های ورزشی، آشیانه‌های هواپیما و غیره. طیف کاربرد بسیار گسترده است. می‌خواهم توجه داشته باشم که چنین تجهیزات پارکینگی خیلی سریع ساخته می‌شوند، زیرا عناصر با آمادگی بالای کارخانه از قبل به مشتری تحویل داده شده‌اند، فقط باید در محل نصب شوند. ما فقط سازه فلزی و سیستم الکترومکانیکی را برای جابجایی و پارکینگ خودروها تولید می‌کنیم و توصیه می‌کنیم که مشتریان نما و تمام لوازم جانبی مرتبط را به صورت محلی خریداری کنند.
— موترید چه تفاوتی با سایر شرکت‌هایی دارد که اکنون تعدادشان در اینترنت بسیار زیاد است و مثلاً تجهیزات مختلف پارکینگ می‌فروشند؟
— ما فقط در فروش نیستیم، موترید تجهیزات پارکینگ پیشرفته خود را مطابق با نیازهای خاص مشتریانمان برای پروژه‌های سراسر جهان توسعه، طراحی و تولید می‌کند. ما کارهای طراحی، مهندسی و توسعه سیستم‌های کنترل را انجام می‌دهیم.
— از لحظه دریافت درخواست، چگونه با مشتری همکاری می‌کنید؟
— معمولاً مشتری با یک ایده آماده به ما مراجعه می‌کند. یا حداقل با ضرورت ناشی از کمبود فضای پارکینگ. در مرحله اول، مکان، اندازه پارکینگ، محدودیت‌های احتمالی و غیره را بررسی می‌کنیم. پس از آن، با در نظر گرفتن محدودیت‌ها و خواسته‌های مشتری، امکان ساخت پارکینگ در مکان مشخص شده را بررسی می‌کنیم و اولین به اصطلاح "نقشه طرح" را صادر می‌کنیم. این نوعی "مفهوم" از پارکینگ آینده است. اغلب مشتری با یک ایده می‌آید، اما در نهایت چیزی کاملاً متفاوت به دست می‌آید، اما ما همه چیز را به شیوه‌ای منطقی به مشتری منتقل می‌کنیم و تصمیم نهایی با او باقی می‌ماند. پس از توافق بر سر "مفهوم"، یک پیشنهاد فنی و تجاری تهیه می‌کنیم که منعکس کننده بخش تجاری، شرایط تحویل و غیره است. پس از آن مرحله عقد قرارداد و اجرای شرایط قرارداد فرا می‌رسد. بسته به قرارداد، ممکن است مراحل مختلفی از توسعه و طراحی تجهیزات مطابق با درخواست‌های مشتری تا ساخت و تحویل وجود داشته باشد. علاوه بر این، حتی پس از اجرای قرارداد، ما بر تمام امکانات خود نظارت داریم و تعهدات گارانتی را انجام می‌دهیم.
— کدام سیستم پارکینگ در حال حاضر همه کاره ترین محسوب می شود؟
— این سوال پاسخ روشنی ندارد، زیرا هر کشور و هر شهر شرایط خاص خود را دارد (آب و هوایی، زلزله شناسی، جاده ای، قانونی و غیره) که باید هنگام انتخاب تجهیزات پارکینگ در نظر گرفته شود.
در حال حاضر، ساده‌ترین راه برای افزایش تعداد فضاهای پارکینگ، پارکینگ‌های جمع‌وجور، یعنی آسانسورهای پارکینگ هستند. این تجهیزاتی است که با بلند کردن یک خودرو روی سکو تا ارتفاع حدود دو متر، امکان پارک دو خودرو را در یک منطقه برای یک جای پارک فراهم می‌کند، در حالی که خودروی دوم زیر این سکو حرکت می‌کند. این یک روش ذخیره‌سازی وابسته است، یعنی نمی‌توانید خودروی بالایی را بدون راندن خودروی پایینی بردارید. بنابراین، این معمولاً یک روش «خانوادگی» برای ذخیره‌سازی خودروها است، اما، اتفاقاً، نه تنها خودروها، بلکه می‌توانند موتورسیکلت، ATV، اسنوموبیل و غیره نیز باشند.
— برخی ممکن است تعجب کنند که چرا بالابر پارکینگ شما برای سرویس خودرو بهتر از بالابرهای خودرو است و کدام یک ارزان‌تر هستند؟
—چنین خدمات خودرویی آسانسورها برای استفاده غیرنظامی مناسب نیستند، مجوز استفاده به عنوان پارکینگ خودرو را ندارند. همچنین سکو ندارند، رانندگی و پارک کردن روی آنها بسیار ناخوشایند است. هیچ سیستم امنیتی به شکل حسگرهایی که در برابر شرایط اضطراری محافظت کنند، وجود ندارد. ناگفته نماند که اگر سکو وجود نداشته باشد، تمام کثیفی‌های احتمالی دستگاه «بالایی» به سادگی به دستگاه پایینی منتقل می‌شود. البته همه این نکات در پارکینگ‌های جمع و جور موتراد در نظر گرفته شده است.
— در حال حاضر خریدار اصلی بالابرهای پارکینگ چه کسی است؟
— اول از همه، توسعه‌دهندگان شهری. راهکارهای پارکینگ با استفاده از تجهیزات پارکینگ مکانیکی اکنون به طور فعال توسط توسعه‌دهندگان در پروژه‌های پارکینگ زیرزمینی گنجانده می‌شود. بنابراین، به لطف نصب آسانسور روی فضای پارکینگ در یک پارکینگ زیرزمینی، به جای یک فضای پارکینگ، دو فضای پارکینگ به دست می‌آید. البته این امر مستلزم ارتفاع سقف کافی است. این راهکار بسیار محبوب و از نظر اقتصادی توجیه‌پذیر است، زیرا امکان کاهش حجم ساخت و ساز را فراهم می‌کند. امروزه روند به گونه‌ای است که هر ساله توسعه‌دهندگان بیشتری تجهیزاتی را برای تأمین تعداد مورد نیاز فضای پارکینگ در پارکینگ خریداری می‌کنند.
زمان ارسال: ۲۹ دسامبر ۲۰۲۲
