Problem z parkowaniem na całym świecie z roku na rok staje się coraz poważniejszy, a jednocześnie coraz bardziej istotne stają się nowoczesne rozwiązania tego problemu. Dzisiaj zajmiemy się głównymi problemami, które napotyka się podczas rozwiązywania problemu za pomocą zmechanizowanego sprzętu parkingowego. 

 

— Czym zajmuje się Mutrade?

— Mutrade to chiński deweloper i producent mechanicznych parkingów. W naszym asortymencie mamy mechaniczne parkingi kompaktowe, puzzle, wieżowe, regałowe, robotyczne. Oprócz mechanicznych parkingów oferujemy rozwiązania dla parkingów wielopoziomowych z metalowej ramy, a także parkingi płaskie i rozwiązania do ich automatyzacji. 

— Czym jest parkowanie mechaniczne?

—Są to parkingi wielopoziomowe z mechanizmem, który przemieszcza platformy parkingowe między poziomami. Należy zauważyć, że jest to bardzo nowoczesne rozwiązanie; przy budowie takich obiektów można stosować ciekawe rozwiązania projektowe, m.in. w zakresie aranżacji elewacji zewnętrznych. Jak sama nazwa wskazuje, konstrukcje te są opłacalne w porównaniu do tradycyjnych parkingów lub betonowych parkingów wielopoziomowych.

— Czy takie wielopoziomowe systemy parkingowe można stosować nie tylko jako wolnostojące konstrukcje?

— Zgadza się. Mogą być używane jako rozszerzenia, samodzielne budynki lub instalowane wewnątrz dowolnych budynków i konstrukcji: zajezdni samochodowych, parkingów biurowych, salonów samochodowych, parkingów kompleksów sportowych, hangarów lotniczych itd. Zakres zastosowań jest bardzo szeroki. Chciałbym zauważyć, że takie wyposażenie parkingowe jest budowane bardzo szybko, ponieważ elementy o wysokiej gotowości fabrycznej są już dostarczane klientowi, wystarczy je tylko zamontować na miejscu. Produkujemy tylko konstrukcję metalową i system elektromechaniczny do przemieszczania i parkowania samochodów, a klientom zalecamy zakup elewacji i wszystkich powiązanych akcesoriów na miejscu.

— Czym Mutrade różni się od innych firm, których jest teraz w Internecie całkiem sporo, a które na przykład sprzedają różnego rodzaju sprzęt parkingowy?

— Nie zajmujemy się tylko sprzedażą, Mutrade rozwija, projektuje i produkuje nasz własny, zaawansowany technologicznie sprzęt parkingowy zgodnie ze szczególnymi wymaganiami naszych klientów dla projektów na całym świecie. Wykonujemy prace projektowe, inżynieryjne, rozwijamy systemy sterowania. 

— Jak współpracujesz z klientem od momentu otrzymania zapytania?

— Zazwyczaj klient przychodzi do nas z gotowym pomysłem. Albo przynajmniej z koniecznością spowodowaną brakiem miejsc parkingowych. Na pierwszym etapie ustalamy lokalizację, wielkość parkingu, możliwe ograniczenia itd. Następnie badamy możliwość zbudowania parkingu w określonym miejscu, biorąc pod uwagę ograniczenia i życzenia klienta, i wydajemy pierwszy tzw. „rysunek układu”. Jest to swego rodzaju „koncepcja” przyszłego parkingu. Często klient przychodzi z jednym pomysłem, ale ostatecznie uzyskuje się coś zupełnie innego, ale my przekazujemy wszystko klientowi w rozsądny sposób, a ostateczna decyzja pozostaje w jego gestii. Po uzgodnieniu „koncepcji” przygotowujemy ofertę techniczno-handlową, która odzwierciedla część handlową, warunki dostawy itd. Następnie następuje etap zawierania umowy i realizacji warunków umowy. W zależności od umowy mogą występować różne etapy od opracowania i zaprojektowania sprzętu zgodnie z życzeniami klienta po produkcję i dostawę. Ponadto nawet po wykonaniu umowy monitorujemy wszystkie nasze obiekty i wypełniamy zobowiązania gwarancyjne.

— Który system parkowania jest obecnie uważany za najbardziej wszechstronny?

— Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi, gdyż każdy kraj i każde miasto ma swoje własne uwarunkowania (klimatyczne, sejsmologiczne, drogowe, prawne itp.), które należy uwzględnić przy wyborze sprzętu parkingowego.

W tej chwili najprostszym sposobem na zwiększenie liczby miejsc parkingowych są kompaktowe parkingi, czyli windy parkingowe. To sprzęt, który umożliwia zaparkowanie dwóch samochodów na powierzchni jednego miejsca parkingowego poprzez podniesienie jednego samochodu na platformie na wysokość około dwóch metrów, drugi samochód wjeżdża pod tę platformę. Jest to metoda składowania zależnego, czyli nie można wyjąć górnego samochodu bez odjechania dolnym. Dlatego jest to zazwyczaj „rodzinny” sposób składowania samochodów, ale, nawiasem mówiąc, nie tylko samochodów, może to być motocykl, quad, skuter śnieżny i tak dalej.

— Niektórzy mogą się zastanawiać, dlaczego winda parkingowa jest lepsza od wind samochodowych do obsługi samochodów i które są tańsze?

—Taki serwis samochodowy windy nie są przeznaczone do użytku cywilnego, nie mają zezwoleń na użytkowanie jako parking samochodowy. Nie mają również platformy, wjeżdżanie na nie i parkowanie jest niezwykle niewygodne. Nie ma żadnego systemu bezpieczeństwa w postaci czujników chroniących przed sytuacjami awaryjnymi. Nie wspominając już o tym, że cały możliwy brud z „górnej” maszyny po prostu spłynie na dolną, jeśli nie będzie platformy. Wszystkie te punkty są oczywiście brane pod uwagę w kompaktowych parkingach Mutrade.

— Kto jest obecnie głównym nabywcą wind parkingowych?

— Przede wszystkim deweloperzy miejscy. Rozwiązania parkingowe wykorzystujące mechaniczne urządzenia parkingowe są obecnie aktywnie włączane przez deweloperów do projektów parkingów podziemnych. Tak więc dzięki zainstalowaniu windy na miejscu parkingowym w parkingu podziemnym zamiast jednego miejsca parkingowego uzyskuje się dwa. Wymaga to oczywiście odpowiedniej wysokości sufitu. To rozwiązanie jest bardzo popularne i uzasadnione ekonomicznie, ponieważ pozwala na zmniejszenie wolumenu zabudowy. Obecnie trend jest taki, że każdego roku coraz więcej deweloperów kupuje sprzęt, aby zapewnić wymaganą liczbę miejsc parkingowych na parkingu.