Vanaf 1 April het die Londense stad Kensington-Chelsea begin met die implementering van 'n geïndividualiseerde beleid vir die heffing van inwoners se parkeerpermitte, wat beteken dat die prys van parkeerpermitte direk gekoppel is aan die koolstofvrystellings van elke voertuig. Kensington-Chelsea County is die eerste in die Verenigde Koninkryk wat hierdie beleid implementeer.

Byvoorbeeld, in die Kensington-Chelsea-omgewing, is pryse volgens die emissiegebied gedoen. Onder hulle is elektriese motors en klas I -motors die goedkoopste, met 'n parkeerpermit van £ 90, terwyl klas 7 -motors die duurste is teen £ 242.

Ingevolge die nuwe beleid word parkeerpryse direk bepaal deur die koolstofvrystellings van elke voertuig, wat bereken kan word met behulp van 'n spesiale permitrekenaar op die webwerf van die distriksraad. Alle elektriese voertuie, wat vanaf £ 21 per lisensie begin, is byna £ 70 goedkoper as die huidige prys. Die nuwe beleid is daarop gemik om inwoners aan te moedig om oor te skakel na groen motors en aandag te gee aan motor -koolstofvrystellings.

Kensington Chelsea het in 2019 'n noodgeval vir klimaat verklaar en teen 2040 'n koolstofneutralisasiedoelwit gestel. Vervoer is steeds die derde grootste koolstofbron in Kensington-Chelsea, volgens 'n Britse departement van energie en bedryfsstrategie in 2020. Teen Maart 2020 is die persentasie geregistreerde voertuie in die omgewing elektriese voertuie, met slegs 708 van meer as 33,000 permitte wat aan elektriese voertuie uitgereik is.

Op grond van die aantal permitte wat in 2020/21 uitgereik is, skat die distriksraad dat die nuwe polis byna 26 500 inwoners in staat sal stel om £ 50 meer vir parkering te betaal as voorheen.

Om die implementering van die nuwe parkeergeldbeleid te ondersteun, het die Kensington-Chelsea-omgewing meer as 430 laaistasies op residensiële strate geïnstalleer, wat 87% van die woongebiede beslaan. Die distriksleierskap het belowe dat alle inwoners teen 1 April 'n laaistasie binne 200 meter sal kan vind.

Die afgelope vier jaar het Kensington-Chelsea die koolstofvrystellings vinniger as enige ander Londense gebied gesny en is hy daarop gemik om teen 2030 nul netto emissies te bewerkstellig en teen 2040 koolstofvrystellings te neutraliseer.