ஏப்ரல் 1 முதல், லண்டன் போரோ கென்சிங்டன்-செல்சியா குடியிருப்பாளர்களின் பார்க்கிங் அனுமதிகளை வசூலிப்பதற்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கொள்கையை செயல்படுத்தத் தொடங்கியது, அதாவது பார்க்கிங் அனுமதிகளின் விலை ஒவ்வொரு வாகனத்தின் கார்பன் உமிழ்வுகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கொள்கையை செயல்படுத்த இங்கிலாந்தில் கென்சிங்டன்-செல்சியா கவுண்டி முதன்மையானது.

எடுத்துக்காட்டாக, முன்னதாக, கென்சிங்டன்-செல்சியா பகுதியில், உமிழ்வு வரம்பிற்கு ஏற்ப விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டது. அவற்றில், எலக்ட்ரிக் கார்கள் மற்றும் வகுப்பு I கார்கள் மலிவானவை, பார்க்கிங் அனுமதி £ 90, அதே நேரத்தில் வகுப்பு 7 கார்கள் 2 242 க்கு மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

புதிய கொள்கையின் கீழ், பார்க்கிங் விலைகள் ஒவ்வொரு வாகனத்தின் கார்பன் உமிழ்வுகளால் நேரடியாக தீர்மானிக்கப்படும், இது மாவட்ட கவுன்சிலின் இணையதளத்தில் சிறப்பு அனுமதி கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படலாம். அனைத்து மின்சார வாகனங்களும், உரிமத்திற்கு £ 21 தொடங்கி, தற்போதைய விலையை விட கிட்டத்தட்ட £ 70 மலிவானவை. புதிய கொள்கை குடியிருப்பாளர்களை பசுமை கார்களுக்கு மாற ஊக்குவிப்பதையும், கார் கார்பன் உமிழ்வுக்கு கவனம் செலுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

கென்சிங்டன் செல்சியா 2019 ஆம் ஆண்டில் ஒரு காலநிலை அவசரநிலையை அறிவித்து 2040 க்குள் கார்பன் நடுநிலைப்படுத்தல் இலக்கை நிர்ணயித்தது. 2020 இங்கிலாந்து எரிசக்தி மற்றும் தொழில்துறை மூலோபாயத்தின் படி, கென்சிங்டன்-செல்சியாவில் போக்குவரத்து தொடர்ந்து மூன்றாவது பெரிய கார்பன் மூலமாக உள்ளது. மார்ச் 2020 க்குள், இப்பகுதியில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்களின் சதவீதம் மின்சார வாகனங்கள், மின்சார வாகனங்களுக்கு 33,000 க்கும் மேற்பட்ட அனுமதிகளில் 708 மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது.

2020/21 இல் வழங்கப்பட்ட அனுமதிகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில், புதிய கொள்கை கிட்டத்தட்ட 26,500 குடியிருப்பாளர்களை முன்பை விட 50 50 ஐ அதிக கட்டணம் செலுத்த அனுமதிக்கும் என்று மாவட்ட கவுன்சில் மதிப்பிடுகிறது.

புதிய பார்க்கிங் கட்டணக் கொள்கையை செயல்படுத்துவதற்கு ஆதரவாக, கென்சிங்டன்-செல்சியா பகுதி குடியிருப்பு வீதிகளில் 430 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவியுள்ளது, இது 87% குடியிருப்பு பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதிக்குள், அனைத்து குடியிருப்பாளர்களும் 200 மீட்டருக்குள் சார்ஜிங் நிலையத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியும் என்று மாவட்டத் தலைமை உறுதியளித்தது.

கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில், கென்சிங்டன்-செல்சியா வேறு எந்த லண்டன் பகுதியையும் விட கார்பன் உமிழ்வை வேகமாக வெட்டியுள்ளது, மேலும் 2030 க்குள் பூஜ்ஜிய நிகர உமிழ்வை அடைவதையும், 2040 க்குள் கார்பன் உமிழ்வை நடுநிலையாக்குவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.