A partir de l’1 d’abril, el districte de Londres Kensington-Chelsea va començar a implementar una política individualitzada per cobrar els permisos d’aparcament dels residents, cosa que significa que el preu dels permisos d’aparcament està directament relacionat amb les emissions de carboni de cada vehicle. El comtat de Kensington-Chelsea és el primer al Regne Unit a implementar aquesta política.

Per exemple anterior, a la zona de Kensington-Chelsea, es va fer preus segons el rang d’emissions. Entre ells, els cotxes elèctrics i els cotxes de classe I són els més barats, amb un permís d’aparcament de 90 £, mentre que els cotxes de classe 7 són els més cars a 242 £.

En virtut de la nova política, els preus d’aparcament seran determinats directament per les emissions de carboni de cada vehicle, que es poden calcular mitjançant una calculadora de permisos especial al lloc web del Consell de Districte. Tots els vehicles elèctrics, a partir de 21 £ per llicència, són gairebé 70 £ més barats que el preu actual. La nova política té com a objectiu animar els residents a canviar a cotxes verds i a prestar atenció a les emissions de carboni del cotxe.

Kensington Chelsea va declarar una emergència climàtica el 2019 i va establir un objectiu de neutralització del carboni per al 2040. El transport continua sent la tercera font de carboni més gran a Kensington-Chelsea, segons una estratègia del Departament d'Energia i Indústria del Regne Unit 2020. Al març del 2020, el percentatge de vehicles registrats a la zona són vehicles elèctrics, amb només 708 de més de 33.000 permisos emesos a vehicles elèctrics.

A partir del nombre de permisos emesos el 2020/21, el Consell de Districte estima que la nova política permetrà que prop de 26.500 residents paguin 50 £ més per aparcar que abans.

Per donar suport a la implementació de la nova política de taxes d’aparcament, l’àrea de Kensington-Chelsea ha instal·lat més de 430 estacions de recàrrega en carrers residencials, que cobreixen el 87% de les zones residencials. El lideratge del districte va prometre que l’1 d’abril, tots els residents podran trobar una estació de recàrrega a uns 200 metres.

Durant els últims quatre anys, Kensington-Chelsea ha reduït les emissions de carboni més ràpidament que qualsevol altra àrea de Londres i té com a objectiu aconseguir les emissions netes de net el 2030 i neutralitzar les emissions de carboni per al 2040.