ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ, ലണ്ടൻ ബറോയായ കെൻസിംഗ്ടൺ-ചെൽസി താമസക്കാരുടെ പാർക്കിംഗ് പെർമിറ്റുകൾ ഈടാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വ്യക്തിഗത നയം നടപ്പിലാക്കാൻ തുടങ്ങി, അതായത് പാർക്കിംഗ് പെർമിറ്റുകളുടെ വില ഓരോ വാഹനത്തിൻ്റെയും കാർബൺ ഉദ്‌വമനവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.യുകെയിൽ ആദ്യമായി ഈ നയം നടപ്പിലാക്കുന്നത് കെൻസിംഗ്ടൺ-ചെൽസി കൗണ്ടി ആണ്.

ഉദാഹരണത്തിന് നേരത്തെ, കെൻസിംഗ്ടൺ-ചെൽസി ഏരിയയിൽ, എമിഷൻ റേഞ്ച് അനുസരിച്ചാണ് വില നിശ്ചയിച്ചിരുന്നത്.അവയിൽ, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും ക്ലാസ് I കാറുകളും ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞതാണ്, പാർക്കിംഗ് പെർമിറ്റ് 90 പൗണ്ട്, ക്ലാസ് 7 കാറുകൾ ഏറ്റവും ചെലവേറിയത് £ 242 ആണ്.

പുതിയ നയമനുസരിച്ച്, ജില്ലാ കൗൺസിലിൻ്റെ വെബ്‌സൈറ്റിലെ പ്രത്യേക പെർമിറ്റ് കാൽക്കുലേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കാൻ കഴിയുന്ന ഓരോ വാഹനത്തിൻ്റെയും കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ നേരിട്ട് പാർക്കിംഗ് വില നിശ്ചയിക്കും.ഒരു ലൈസൻസിന് 21 പൗണ്ട് മുതൽ ആരംഭിക്കുന്ന എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും നിലവിലെ വിലയേക്കാൾ ഏകദേശം 70 പൗണ്ട് കുറവാണ്.ഗ്രീൻ കാറുകളിലേക്ക് മാറാനും കാർബൺ പുറന്തള്ളുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്താനും താമസക്കാരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനാണ് പുതിയ നയം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

കെൻസിംഗ്ടൺ ചെൽസി 2019-ൽ കാലാവസ്ഥാ അടിയന്തരാവസ്ഥ പ്രഖ്യാപിക്കുകയും 2040-ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ ലക്ഷ്യം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. 2020-ലെ യുകെ ഊർജ, വ്യവസായ വകുപ്പിൻ്റെ തന്ത്രമനുസരിച്ച് കെൻസിംഗ്ടൺ-ചെൽസിയിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ കാർബൺ സ്രോതസ്സായി ഗതാഗതം തുടരുന്നു.2020 മാർച്ചോടെ, പ്രദേശത്ത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വാഹനങ്ങളുടെ ശതമാനം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാണ്, 33,000-ലധികം പെർമിറ്റുകളിൽ 708 എണ്ണം മാത്രമാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.

2020/21-ൽ നൽകിയ പെർമിറ്റുകളുടെ എണ്ണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പുതിയ നയം ഏകദേശം 26,500 താമസക്കാർക്ക് മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ 50 പൗണ്ട് കൂടുതൽ പാർക്കിങ്ങിന് നൽകാൻ അനുവദിക്കുമെന്ന് ജില്ലാ കൗൺസിൽ കണക്കാക്കുന്നു.

പുതിയ പാർക്കിംഗ് ഫീസ് നയം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി, കെൻസിംഗ്ടൺ-ചെൽസി ഏരിയ റെസിഡൻഷ്യൽ സ്ട്രീറ്റുകളിൽ 430-ലധികം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് 87% റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഏപ്രിൽ ഒന്നിന് എല്ലാ താമസക്കാർക്കും 200 മീറ്ററിനുള്ളിൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കണ്ടെത്താനാകുമെന്ന് ജില്ലാ നേതൃത്വം ഉറപ്പ് നൽകി.

കഴിഞ്ഞ നാല് വർഷമായി, കെൻസിംഗ്ടൺ-ചെൽസി മറ്റേതൊരു ലണ്ടൻ പ്രദേശത്തേക്കാളും വേഗത്തിൽ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം വെട്ടിക്കുറച്ചു, കൂടാതെ 2030-ഓടെ നെറ്റ് എമിഷൻ പൂജ്യം നേടാനും 2040-ഓടെ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം നിർവീര്യമാക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.