از اول آوریل، منطقه کنزینگتون-چلسی لندن اجرای یک سیاست فردی را برای دریافت هزینه مجوز پارکینگ ساکنان آغاز کرد، به این معنی که قیمت مجوزهای پارک مستقیماً با انتشار کربن هر وسیله نقلیه مرتبط است.شهرستان کنزینگتون-چلسی برای اولین بار در بریتانیا این سیاست را اجرا کرد.

به عنوان مثال قبلاً، در منطقه کنزینگتون-چلسی، قیمت گذاری بر اساس محدوده انتشار انجام می شد.در این میان، خودروهای برقی و خودروهای کلاس I با مجوز پارک 90 پوند ارزان‌ترین هستند، در حالی که خودروهای کلاس 7 با 242 پوند گران‌ترین هستند.

بر اساس سیاست جدید، قیمت پارکینگ مستقیماً بر اساس انتشار کربن هر وسیله نقلیه تعیین می شود که با استفاده از ماشین حساب ویژه مجوز در وب سایت شورای منطقه قابل محاسبه است.تمام وسایل نقلیه الکتریکی که از 21 پوند به ازای هر مجوز شروع می شوند، تقریباً 70 پوند ارزان تر از قیمت فعلی هستند.هدف از این سیاست جدید تشویق ساکنان به سمت خودروهای سبز و توجه به انتشار کربن است.

کنزینگتون چلسی در سال 2019 وضعیت اضطراری آب و هوایی اعلام کرد و هدف خنثی سازی کربن را تا سال 2040 تعیین کرد. طبق استراتژی وزارت انرژی و صنعت بریتانیا در سال 2020، حمل و نقل همچنان سومین منبع بزرگ کربن در کنزینگتون-چلسی است.تا مارس 2020، درصد وسایل نقلیه ثبت شده در این منطقه خودروهای برقی هستند و تنها 708 مورد از بیش از 33000 مجوز برای خودروهای برقی صادر شده است.

بر اساس تعداد مجوزهای صادر شده در سال 2020/21، شورای منطقه برآورد می کند که سیاست جدید به 26500 نفر از ساکنان این امکان را می دهد که 50 پوند بیشتر از قبل برای پارکینگ بپردازند.

برای حمایت از اجرای سیاست جدید هزینه پارکینگ، منطقه کنزینگتون-چلسی بیش از 430 ایستگاه شارژ در خیابان های مسکونی نصب کرده است که 87 درصد از مناطق مسکونی را پوشش می دهد.رهبری منطقه قول داده است که تا اول آوریل، همه ساکنان می توانند یک ایستگاه شارژ در فاصله 200 متری پیدا کنند.

در طول چهار سال گذشته، کنزینگتون-چلسی انتشار کربن را سریعتر از هر منطقه دیگری در لندن کاهش داده است، و قصد دارد تا سال 2030 انتشار گازهای گلخانه ای را به صفر برساند و تا سال 2040 انتشار کربن را خنثی کند.