اعتبارًا من 1 أبريل ، بدأت Kensington-chelsea في لندن في تنفيذ سياسة فردية لشحن تصاريح وقوف السيارات للسكان ، مما يعني أن سعر تصاريح وقوف السيارات مرتبط مباشرة بانبعاثات الكربون لكل مركبة. مقاطعة Kensington-Chelsea هي الأولى في المملكة المتحدة لتنفيذ هذه السياسة.

على سبيل المثال ، في منطقة Kensington-Chelsea ، تم إجراء التسعير وفقًا لنطاق الانبعاثات. من بينها ، تعد السيارات الكهربائية والسيارات من الفئة الأولى أرخص ، مع تصريح وقوف السيارات 90 جنيهًا إسترلينيًا ، في حين أن سيارات الفئة 7 هي أغلى 242 جنيهًا إسترلينيًا.

بموجب السياسة الجديدة ، سيتم تحديد أسعار وقوف السيارات مباشرة من خلال انبعاثات الكربون لكل مركبة ، والتي يمكن حسابها باستخدام آلة حاسبة تصريح خاصة على موقع مجلس المقاطعة. جميع السيارات الكهربائية ، التي تبدأ من 21 جنيهًا إسترلينيًا لكل ترخيص ، أرخص بنسبة 70 جنيه إسترليني من السعر الحالي. تهدف السياسة الجديدة إلى تشجيع السكان على التحول إلى السيارات الخضراء والانتباه إلى انبعاثات الكربون.

أعلن كينسينغتون تشيلسي حالة الطوارئ المناخية في عام 2019 وحدد هدف تحييد الكربون بحلول عام 2040. لا يزال النقل هو ثالث أكبر مصدر للكربون في كينسينغتون تشيلسي ، وفقًا لاستراتيجية الطاقة في المملكة المتحدة لعام 2020. بحلول مارس 2020 ، فإن النسبة المئوية للمركبات المسجلة في المنطقة هي السيارات الكهربائية ، حيث تم إصدار 708 فقط من 33000 تصريح للسيارات الكهربائية.

استنادًا إلى عدد التصاريح الصادرة في 2020/21 ، يقدر مجلس المقاطعة أن السياسة الجديدة ستسمح لحوالي 26،500 من السكان بدفع 50 جنيهًا إسترلينيًا لمواقف السيارات أكثر من ذي قبل.

لدعم تنفيذ سياسة رسوم وقوف السيارات الجديدة ، قامت منطقة Kensington-Chelsea بتركيب أكثر من 430 محطة شحن في الشوارع السكنية ، والتي تغطي 87 ٪ من المناطق السكنية. وعدت قيادة المقاطعة أنه بحلول 1 أبريل ، سيتمكن جميع السكان من العثور على محطة شحن على بعد 200 متر.

على مدار السنوات الأربع الماضية ، قامت Kensington Chelsea بخفض انبعاثات الكربون بشكل أسرع من أي منطقة أخرى في لندن ، وتهدف إلى تحقيق انبعاثات صافية صفر بحلول عام 2030 وتحييد انبعاثات الكربون بحلول عام 2040.