A partir do 1 de abril, o concello de Londres Kensington-Chelsea comezou a implementar unha política individualizada para cargar os permisos de estacionamento dos residentes, o que significa que o prezo dos permisos de estacionamento está directamente ligado ás emisións de carbono de cada vehículo. O condado de Kensington-Chelsea é o primeiro no Reino Unido en implementar esta política.

Por exemplo anteriormente, na área de Kensington-Chelsea, fixéronse prezos segundo o rango de emisións. Entre eles, os coches eléctricos e os coches de clase I son os máis baratos, cun permiso de estacionamento de 90 libras, mentres que os coches de clase 7 son os máis caros de 242 libras.

Segundo a nova política, os prezos do estacionamento estarán directamente determinados polas emisións de carbono de cada vehículo, que se poden calcular mediante unha calculadora de permisos especiais no sitio web do Consello de Distrito. Todos os vehículos eléctricos, a partir de 21 libras por licenza, son case 70 libras máis baratas que o prezo actual. A nova política pretende animar aos residentes a cambiar a coches verdes e prestar atención ás emisións de carbono de automóbiles.

Kensington Chelsea declarou unha emerxencia climática en 2019 e estableceu un obxectivo de neutralización de carbono para o 2040. O transporte segue sendo a terceira fonte de carbono máis grande en Kensington-Chelsea, segundo unha estratexia do Departamento de Enerxía e Industria do Reino Unido 2020. En marzo de 2020, a porcentaxe de vehículos rexistrados na zona son vehículos eléctricos, con só 708 de máis de 33.000 permisos emitidos a vehículos eléctricos.

Con base no número de permisos emitidos en 2020/21, o Consello de Distrito estima que a nova política permitirá a case 26.500 residentes pagar 50 libras máis por aparcamento que antes.

Para apoiar a aplicación da nova política de tarifas de estacionamento, a área de Kensington-Chelsea instalou máis de 430 estacións de carga nas rúas residenciais, que abarcan o 87% das áreas residenciais. A dirección do distrito prometeu que ata o 1 de abril, todos os residentes poderán atopar unha estación de carga dentro de 200 metros.

Nos últimos catro anos, Kensington-Chelsea reduciu as emisións de carbono máis rápido que calquera outra área de Londres e ten como obxectivo conseguir cero emisións netas para o 2030 e neutralizar as emisións de carbono para o 2040.