Mulai 1 April, wilayah London Kensington-Chelsea mula melaksanakan dasar individu untuk mengecaj permit letak kereta penduduk, bermakna harga permit letak kereta dikaitkan secara langsung dengan pelepasan karbon setiap kenderaan.Kensington-Chelsea County ialah yang pertama di UK yang melaksanakan dasar ini.

Sebagai contoh sebelum ini, di kawasan Kensington-Chelsea, penetapan harga dibuat mengikut julat pelepasan.Antaranya, kereta elektrik dan kereta Kelas I adalah yang paling murah, dengan permit letak kereta sebanyak £90, manakala kereta Kelas 7 adalah yang paling mahal pada £242.

Di bawah dasar baharu itu, harga tempat letak kereta akan ditentukan secara langsung oleh pelepasan karbon setiap kenderaan, yang boleh dikira menggunakan kalkulator permit khas di laman web majlis daerah.Semua kenderaan elektrik, bermula dari £21 setiap lesen, hampir £70 lebih murah daripada harga semasa.Dasar baharu itu bertujuan menggalakkan penduduk beralih kepada kereta hijau dan memberi perhatian kepada pelepasan karbon kereta.

Kensington Chelsea mengisytiharkan kecemasan iklim pada 2019 dan menetapkan matlamat peneutralan karbon menjelang 2040. Pengangkutan terus menjadi sumber karbon ketiga terbesar di Kensington-Chelsea, menurut strategi Jabatan Tenaga dan Industri UK 2020.Menjelang Mac 2020, peratusan kenderaan berdaftar di kawasan itu adalah kenderaan elektrik, dengan hanya 708 daripada lebih 33,000 permit dikeluarkan kepada kenderaan elektrik.

Berdasarkan bilangan permit yang dikeluarkan pada 2020/21, majlis daerah menganggarkan bahawa dasar baharu itu akan membenarkan hampir 26,500 penduduk membayar £50 lebih untuk tempat letak kereta berbanding sebelum ini.

Untuk menyokong pelaksanaan dasar bayaran tempat letak kereta baharu, kawasan Kensington-Chelsea telah memasang lebih daripada 430 stesen pengecasan di jalan kediaman, meliputi 87% kawasan kediaman.Pimpinan daerah berjanji menjelang 1 April ini, semua penduduk akan dapat mencari stesen pengecasan dalam jarak 200 meter.

Sepanjang empat tahun yang lalu, Kensington-Chelsea telah mengurangkan pelepasan karbon lebih pantas daripada kawasan London yang lain, dan menyasarkan untuk mencapai pelepasan bersih sifar menjelang 2030 dan meneutralkan pelepasan karbon menjelang 2040.