1 აპრილიდან ლონდონის დაბა კენსინგტონ-ჩელსიმ დაიწყო მაცხოვრებლების პარკირების ნებართვების დარიცხვის ინდივიდუალური პოლიტიკის დანერგვა, რაც იმას ნიშნავს, რომ პარკირების ნებართვის ფასი პირდაპირ კავშირშია თითოეული მანქანის ნახშირბადის გამოყოფასთან.კენსინგტონ-ჩელსის ოლქი პირველია დიდ ბრიტანეთში, ვინც ამ პოლიტიკას ახორციელებს.

მაგალითად, ადრე, კენსინგტონ-ჩელსის რაიონში, ფასები შედგენილი იყო ემისიის დიაპაზონის მიხედვით.მათ შორის ელექტრო მანქანები და I კლასის მანქანები ყველაზე იაფია, პარკირების ნებართვით 90 ფუნტი სტერლინგი, ხოლო 7 კლასის მანქანები ყველაზე ძვირია 242 ფუნტი.

ახალი პოლიტიკის მიხედვით, პარკირების ფასები პირდაპირ განისაზღვრება თითოეული ავტომობილის ნახშირბადის გამონაბოლქვით, რომელიც შეიძლება გამოითვალოს მუნიციპალიტეტის საკრებულოს ვებგვერდზე სპეციალური სანებართვო კალკულატორის გამოყენებით.ყველა ელექტრო მანქანა, ლიცენზიის 21 ფუნტიდან დაწყებული, მიმდინარე ფასზე თითქმის 70 ფუნტით იაფია.ახალი პოლიტიკა მიზნად ისახავს მოსახლეობის წახალისებას, გადაერთონ მწვანე მანქანებზე და ყურადღება მიაქციონ ნახშირბადის გამოყოფას.

კენსინგტონ ჩელსიმ 2019 წელს გამოაცხადა კლიმატის საგანგებო მდგომარეობა და დაადგინა ნახშირბადის ნეიტრალიზაციის მიზანი 2040 წლისთვის. ტრანსპორტი კვლავ რჩება ნახშირბადის სიდიდით მესამე წყარო კენსინგტონ-ჩელსიში, გაერთიანებული სამეფოს ენერგეტიკისა და მრეწველობის დეპარტამენტის 2020 წლის სტრატეგიის მიხედვით.2020 წლის მარტისთვის რეგიონში რეგისტრირებული მანქანების პროცენტული მაჩვენებელი ელექტრომობილებია, 33000-ზე მეტი ნებართვიდან მხოლოდ 708-ია გაცემული ელექტრომობილებზე.

2020/21 წლებში გაცემული ნებართვების რაოდენობაზე დაყრდნობით, რაიონის საბჭო თვლის, რომ ახალი პოლიტიკა საშუალებას მისცემს თითქმის 26,500 მაცხოვრებელს გადაიხადოს 50 ფუნტით მეტი პარკინგისთვის, ვიდრე ადრე.

პარკირების საფასურის ახალი პოლიტიკის განხორციელების მხარდასაჭერად, კენსინგტონ-ჩელსის რაიონმა დაამონტაჟა 430-ზე მეტი დამტენი სადგური საცხოვრებელ ქუჩებზე, რომლებიც მოიცავს საცხოვრებელი ფართის 87%-ს.რაიონის გამგეობა პირობა დადო, რომ 1 აპრილამდე ყველა მცხოვრები 200 მეტრში დამტენი სადგურის პოვნას შეძლებს.

ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში, Kensington-Chelsea-მ შეამცირა ნახშირბადის გამონაბოლქვი უფრო სწრაფად, ვიდრე ლონდონის ნებისმიერ სხვა რაიონში და მიზნად ისახავს ნულოვანი სუფთა გამონაბოლქვის მიღწევას 2030 წლისთვის და გაანეიტრალოს ნახშირბადის გამონაბოლქვი 2040 წლისთვის.