С 1 апреля лондонский район Кенсингтон-Челси начал внедрять индивидуализированную политику взимания платы с жителей за разрешения на парковку. Это означает, что цена разрешений на парковку напрямую связана с выбросами углекислого газа каждого транспортного средства.Округ Кенсингтон-Челси первым в Великобритании внедрил эту политику.

Например, ранее в районе Кенсингтон-Челси цены устанавливались в зависимости от диапазона выбросов.Среди них электромобили и автомобили класса I являются самыми дешевыми: разрешение на парковку стоит 90 фунтов стерлингов, а автомобили класса 7 — самыми дорогими — 242 фунта стерлингов.

Согласно новой политике, цены на парковку будут напрямую определяться выбросами углекислого газа каждого транспортного средства, которые можно рассчитать с помощью специального калькулятора разрешений на веб-сайте районного совета.Все электромобили стоимостью от 21 фунта стерлингов за лицензию почти на 70 фунтов дешевле текущей цены.Новая политика направлена ​​на то, чтобы побудить жителей перейти на экологически чистые автомобили и обратить внимание на выбросы углекислого газа от автомобилей.

Кенсингтон-Челси объявил чрезвычайную климатическую ситуацию в 2019 году и поставил цель по нейтрализации выбросов углекислого газа к 2040 году. Согласно стратегии Министерства энергетики и промышленности Великобритании на 2020 год, транспорт продолжает оставаться третьим по величине источником углерода в Кенсингтон-Челси.К марту 2020 года процент зарегистрированных транспортных средств в этом районе составляют электромобили: только 708 из более чем 33 000 разрешений выдано электромобилям.

По оценкам районного совета, исходя из количества разрешений, выданных в 2020/21 году, новая политика позволит почти 26 500 жителям платить за парковку на 50 фунтов больше, чем раньше.

Чтобы поддержать реализацию новой политики взимания платы за парковку, район Кенсингтон-Челси установил более 430 зарядных станций на жилых улицах, охватывающих 87% жилых районов.Руководство района пообещало, что к 1 апреля все жители смогут найти зарядную станцию ​​в радиусе 200 метров.

За последние четыре года Кенсингтон-Челси сократил выбросы углекислого газа быстрее, чем любой другой район Лондона, и стремится достичь нулевых чистых выбросов к 2030 году и нейтрализовать выбросы углекислого газа к 2040 году.