A londoni Kensington-Chelsea kerület április 1-jétől személyre szabott politikát vezetett be a lakossági parkolási engedélyek díjazására, ami azt jelenti, hogy a parkolási engedélyek ára közvetlenül kapcsolódik az egyes járművek szén-dioxid-kibocsátásához.Kensington-Chelsea megye az első az Egyesült Királyságban, amely végrehajtja ezt a politikát.

Korábban például a Kensington-Chelsea körzetben az árképzés a károsanyag-kibocsátási tartomány szerint történt.Közülük az elektromos autók és az I. osztályú autók a legolcsóbbak, 90 fontért a parkolási engedéllyel, míg a 7. osztályú autók a legdrágábbak, 242 fontért.

Az új szabályzat értelmében a parkolási díjakat közvetlenül az egyes járművek szén-dioxid-kibocsátása határozza meg, amelyet a kerületi tanács honlapján található külön engedélykalkulátor segítségével lehet kiszámítani.Minden elektromos jármű, licencenként 21 fonttól, közel 70 fonttal olcsóbb a jelenlegi árnál.Az új szabályzat célja, hogy ösztönözze a lakosságot, hogy váltsanak környezetbarát autókra, és fordítsanak figyelmet az autók szén-dioxid-kibocsátására.

A Kensington Chelsea 2019-ben klímavészhelyzetet hirdetett, és 2040-re szén-dioxid-semlegesítési célt tűzött ki maga elé. Az Egyesült Királyság Energiaügyi és Ipari Minisztériumának 2020-as stratégiája szerint a közlekedés továbbra is a harmadik legnagyobb szénforrás Kensington-Chelsea államban.2020 márciusára a területen a regisztrált járművek aránya elektromos járművek, a több mint 33 000 engedélyből csak 708-at adtak ki elektromos járművekre.

A 2020/21-es évben kiadott engedélyek száma alapján a kerületi tanács becslése szerint az új szabályzat közel 26 500 lakos számára teszi lehetővé, hogy 50 fonttal többet fizessenek a parkolásért, mint korábban.

Az új parkolódíj-politika végrehajtásának támogatása érdekében a Kensington-Chelsea körzet több mint 430 töltőállomást telepített a lakóutcákba, amelyek a lakott területek 87%-át fedik le.A kerület vezetése azt ígérte, április 1-jéig minden lakos találhat töltőállomást 200 méteren belül.

Az elmúlt négy évben a Kensington-Chelsea gyorsabban csökkentette szén-dioxid-kibocsátását, mint bármely más londoni terület, és arra törekszik, hogy 2030-ra nulla nettó kibocsátást érjen el, 2040-re pedig semlegesítse a szén-dioxid-kibocsátást.