یکم اپریل سے ، لندن بورو کینسنگٹن-چیلسی نے رہائشیوں کے پارکنگ پرمٹ کو چارج کرنے کے لئے ایک انفرادی پالیسی پر عمل درآمد شروع کیا ، یعنی پارکنگ کے اجازت نامے کی قیمت براہ راست ہر گاڑی کے کاربن کے اخراج سے منسلک ہوتی ہے۔ کینسنٹن-چیلسی کاؤنٹی اس پالیسی کو نافذ کرنے والے برطانیہ میں پہلا ہے۔

مثال کے طور پر ، اس سے پہلے ، کینسنٹن-چیلسی کے علاقے میں ، اخراج کی حد کے مطابق قیمتوں کا تعین کیا گیا تھا۔ ان میں سے ، الیکٹرک کاریں اور کلاس I کاریں سب سے سستے ہیں ، جس میں £ 90 کا پارکنگ اجازت نامہ ہے ، جبکہ کلاس 7 کاریں 2 242 میں سب سے زیادہ مہنگی ہیں۔

نئی پالیسی کے تحت ، پارکنگ کی قیمتوں کا تعین براہ راست ہر گاڑی کے کاربن کے اخراج کے ذریعہ کیا جائے گا ، جس کا حساب ڈسٹرکٹ کونسل کی ویب سائٹ پر خصوصی اجازت نامہ کیلکولیٹر کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاسکتا ہے۔ تمام بجلی کی گاڑیاں ، جو 21 ڈالر فی لائسنس سے شروع ہوتی ہیں ، موجودہ قیمت سے تقریبا £ 70 ڈالر سستی ہیں۔ نئی پالیسی کا مقصد رہائشیوں کو گرین کاروں میں جانے اور کار کاربن کے اخراج پر توجہ دینے کی ترغیب دینا ہے۔

2020 برطانیہ کے محکمہ برائے توانائی اور صنعت کی حکمت عملی کے مطابق ، کینسنٹن چیلسی نے 2019 میں آب و ہوا کی ہنگامی صورتحال کا اعلان کیا اور 2040 تک کاربن نیوٹرلائزیشن کا گول طے کیا۔ مارچ 2020 تک ، اس علاقے میں رجسٹرڈ گاڑیوں کی فیصد برقی گاڑیاں ہیں ، جس میں بجلی کی گاڑیوں کو صرف 708 سے زیادہ اجازت نامے جاری کیے گئے ہیں۔

2020/21 میں جاری کردہ اجازت ناموں کی تعداد کی بنیاد پر ، ڈسٹرکٹ کونسل کا تخمینہ ہے کہ نئی پالیسی سے تقریبا 26 26،500 رہائشیوں کو پارکنگ کے لئے پہلے کے مقابلے میں £ 50 مزید ادا کرنے کی اجازت ہوگی۔

نئی پارکنگ فیس پالیسی کے نفاذ کی حمایت کرنے کے لئے ، کینسنٹن-چیلسی ایریا نے رہائشی سڑکوں پر 430 سے ​​زیادہ چارجنگ اسٹیشن لگائے ہیں ، جس میں 87 فیصد رہائشی علاقوں کا احاطہ کیا گیا ہے۔ ضلعی قیادت نے وعدہ کیا تھا کہ یکم اپریل تک ، تمام رہائشی 200 میٹر کے اندر چارجنگ اسٹیشن تلاش کرسکیں گے۔

پچھلے چار سالوں میں ، کینسنٹن-چیلسی نے لندن کے کسی بھی علاقے کے مقابلے میں کاربن کے اخراج میں تیزی سے کمی کی ہے ، اور اس کا مقصد 2030 تک صفر کے خالص اخراج کو حاصل کرنا ہے اور 2040 تک کاربن کے اخراج کو غیر موثر بنانا ہے۔