4月1日から、ロンドン自治区ケンジントン・チェルシーは、居住者の駐車許可を請求するための個別のポリシーの実施を開始しました。つまり、駐車許可の価格は各車両の炭素排出量に直接リンクされています。ケンジントン・チェルシー郡は、この政策を実施した英国で最初の郡です。

たとえば、ケンジントン・チェルシー地域では、排出範囲に従って価格設定が行われました。その中でも、電気自動車とクラスI車は最も安く、駐車許可は90ポンドですが、クラス7の車は242ポンドで最も高価です。

新しいポリシーでは、駐車価格は各車両の炭素排出量によって直接決定され、地区評議会のウェブサイトの特別な許可計算機を使用して計算できます。ライセンスあたり21ポンドから始まるすべての電気自動車は、現在の価格よりも70ポンド近く安くなっています。新しいポリシーは、住民がグリーン車に切り替えて自動車炭素排出量に注意を払うことを奨励することを目的としています。

ケンジントン・チェルシーは、2019年に気候緊急事態を宣言し、2040年までに炭素中和の目標を設定しました。2020年の英国エネルギー産業戦略によると、輸送は引き続きケンジントン・チェルシーで3番目に大きい炭素源です。 2020年3月までに、この地域の登録車両の割合は電気自動車であり、電気自動車に発行された33,000を超える許可証のうち708個しかありません。

2020/21年に発行された許可の数に基づいて、地区評議会は、新しいポリシーにより、26,500人近くの住民が以前よりも駐車料金50ポンドを支払うことができると推定しています。

新しい駐車料金ポリシーの実施をサポートするために、ケンジントン - チェルシーエリアは、住宅街に430を超える充電ステーションを設置し、住宅地の87％をカバーしています。地区の指導者は、4月1日までに、すべての住民が200メートル以内の充電ステーションを見つけることができると約束しました。

過去4年間、ケンジントン・チェルシーは他のロンドン地域よりも速く炭素排出量を削減し、2030年までにゼロ純排出を達成し、2040年までに炭素排出量を中和することを目指しています。