No 1. aprīļa Londonas rajons Kensington-Chelsea sāka īstenot individualizētu politiku iedzīvotāju atļauju uzlādēšanai, kas nozīmē, ka autostāvvietu atļauju cena ir tieši saistīta ar katra transportlīdzekļa oglekļa emisijām. Kensingtonas-Čelsijas grāfiste ir pirmā Lielbritānijā, kas īsteno šo politiku.

Piemēram, iepriekš, Kensingtonas-Čelsijas apgabalā cenu noteikšana tika veikta atbilstoši emisiju diapazonam. Starp tiem elektromobiļi un I klases automašīnas ir lētākās, ar stāvvietas atļauju £ 90, savukārt 7. klases automašīnas ir visdārgākās - £ 242.

Saskaņā ar jauno politiku stāvvietas cenas tieši notiks ar katra transportlīdzekļa oglekļa emisijām, kuras var aprēķināt, izmantojot īpašu atļauju kalkulatoru rajona padomes tīmekļa vietnē. Visi elektriskie transportlīdzekļi, sākot no £ 21 par licenci, ir gandrīz 70 sterliņu mārciņu lētāki nekā pašreizējā cena. Jaunās politikas mērķis ir mudināt iedzīvotājus pāriet uz zaļajām automašīnām un pievērst uzmanību automašīnas oglekļa emisijām.

Kensingtonas Chelsea 2019. gadā pasludināja klimata ārkārtas situāciju un līdz 2040. gadam izvirzīja oglekļa neitralizācijas mērķi. Saskaņā ar 2020. gada Lielbritānijas Enerģētikas un rūpniecības stratēģijas departamentu Kensington-Chelsea transports joprojām ir trešais lielākais oglekļa avots. Līdz 2020. gada martam reģistrēto transportlīdzekļu procentuālais daudzums šajā apgabalā ir elektriski transportlīdzekļi - tikai 708 no vairāk nekā 33 000 atļaujām, kas izdotas elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Balstoties uz 2020./21. Gada atļauju skaitu, rajona padome lēš, ka jaunā polise ļaus gandrīz 26 500 iedzīvotājiem maksāt par 50 sterliņu mārciņu vairāk par autostāvvietu nekā iepriekš.

Lai atbalstītu jaunās autostāvvietas maksas politikas ieviešanu, Kensington-Chelsea apgabals dzīvojamo ielās ir uzstādījis vairāk nekā 430 uzlādes stacijas, aptverot 87% dzīvojamo rajonu. Rajona vadība solīja, ka līdz 1. aprīlim visi iedzīvotāji var atrast uzlādes staciju 200 metru attālumā.

Pēdējo četru gadu laikā Kensington-Chelsea ir samazinājusi oglekļa emisijas ātrāk nekā jebkurā citā Londonas apgabalā, un tā mērķis ir līdz 2030. gadam sasniegt nulles neto emisijas un neitralizēt oglekļa emisijas līdz 2040. gadam.