De la 1 aprilie, cartierul londonez Kensington-Chelsea a început să implementeze o politică individualizată de taxare a permiselor de parcare ale rezidenților, ceea ce înseamnă că prețul permiselor de parcare este direct legat de emisiile de carbon ale fiecărui vehicul.Comitatul Kensington-Chelsea este primul din Marea Britanie care implementează această politică.

De exemplu, mai devreme, în zona Kensington-Chelsea, prețurile au fost făcute în funcție de intervalul de emisii.Dintre acestea, mașinile electrice și mașinile de clasa I sunt cele mai ieftine, cu un permis de parcare de 90 de lire sterline, în timp ce mașinile de clasa 7 sunt cele mai scumpe, cu 242 de lire sterline.

Conform noii politici, prețurile de parcare vor fi determinate direct de emisiile de carbon ale fiecărui vehicul, care pot fi calculate utilizând un calculator special pentru permise de pe site-ul consiliului raional.Toate vehiculele electrice, începând de la 21 de lire sterline per permis, sunt cu aproape 70 de lire sterline mai ieftine decât prețul actual.Noua politică își propune să încurajeze locuitorii să treacă la mașini verzi și să acorde atenție emisiilor de carbon ale mașinilor.

Kensington Chelsea a declarat o urgență climatică în 2019 și și-a stabilit un obiectiv de neutralizare a carbonului până în 2040. Transportul continuă să fie a treia cea mai mare sursă de carbon din Kensington-Chelsea, conform strategiei din 2020 a Departamentului pentru Energie și Industrie din Regatul Unit.Până în martie 2020, procentul de vehicule înmatriculate în zonă sunt vehicule electrice, doar 708 din peste 33.000 de permise eliberate vehiculelor electrice.

Pe baza numărului de permise emise în 2020/21, consiliul raional estimează că noua politică va permite ca aproape 26.500 de rezidenți să plătească cu 50 de lire sterline mai mult pentru parcare decât înainte.

Pentru a sprijini implementarea noii politici de taxe de parcare, zona Kensington-Chelsea a instalat peste 430 de stații de încărcare pe străzile rezidențiale, acoperind 87% din zonele rezidențiale.Conducerea raionului a promis că până la 1 aprilie, toți locuitorii vor putea găsi o stație de încărcare la 200 de metri.

În ultimii patru ani, Kensington-Chelsea a redus emisiile de carbon mai repede decât orice altă zonă a Londrei și își propune să atingă emisii nete zero până în 2030 și să neutralizeze emisiile de carbon până în 2040.