Kuanzia Aprili 1, London Borough Kensington-Chelsea alianza kutekeleza sera ya kibinafsi ya malipo ya vibali vya maegesho ya wakaazi, ikimaanisha kuwa bei ya vibali vya maegesho inahusishwa moja kwa moja na uzalishaji wa kaboni wa kila gari. Kaunti ya Kensington-Chelsea ni ya kwanza nchini Uingereza kutekeleza sera hii.

Kwa mfano mapema, katika eneo la Kensington-Chelsea, bei ilifanywa kulingana na safu ya uzalishaji. Kati yao, magari ya umeme na magari ya darasa la 1 ni ya bei rahisi, na idhini ya maegesho ya Pauni 90, wakati magari ya Darasa la 7 ni ghali zaidi kwa Pauni 242.

Chini ya sera mpya, bei ya maegesho itaamuliwa moja kwa moja na uzalishaji wa kaboni wa kila gari, ambayo inaweza kuhesabiwa kwa kutumia hesabu maalum ya idhini kwenye wavuti ya Halmashauri ya Wilaya. Magari yote ya umeme, kuanzia kwa gharama ya pauni 21 kwa leseni, ni karibu bei ya bei ya bei ya 70 kuliko bei ya sasa. Sera mpya inakusudia kuhamasisha wakazi kubadili kwenye magari ya kijani na kulipa kipaumbele kwa uzalishaji wa kaboni.

Kensington Chelsea alitangaza dharura ya hali ya hewa mnamo 2019 na kuweka lengo la kutokujali kaboni ifikapo 2040. Usafiri unaendelea kuwa chanzo cha tatu cha kaboni huko Kensington-Chelsea, kulingana na mkakati wa Idara ya Nishati na Viwanda ya Uingereza. Kufikia Machi 2020, asilimia ya magari yaliyosajiliwa katika eneo hilo ni magari ya umeme, na 708 tu ya vibali zaidi ya 33,000 vilivyotolewa kwa magari ya umeme.

Kulingana na idadi ya vibali vilivyotolewa mnamo 2020/21, Halmashauri ya Wilaya inakadiria kuwa sera hiyo mpya itaruhusu karibu wakazi 26,500 kulipa £ 50 zaidi kwa maegesho kuliko hapo awali.

Ili kusaidia utekelezaji wa sera mpya ya ada ya maegesho, eneo la Kensington-Chelsea limeweka vituo zaidi ya 430 vya malipo kwenye mitaa ya makazi, kufunika asilimia 87 ya maeneo ya makazi. Uongozi wa wilaya uliahidi kwamba ifikapo Aprili 1, wakaazi wote wataweza kupata kituo cha malipo ndani ya mita 200.

Katika kipindi cha miaka minne iliyopita, Kensington-Chelsea imekata uzalishaji wa kaboni haraka kuliko eneo lingine lolote la London, na inakusudia kufikia uzalishaji wa jumla wa sifuri ifikapo 2030 na kutoa uzalishaji wa kaboni ifikapo 2040.