A partir del 1 de abril, London Borough Kensington-Chelsea comenzó a implementar una política individualizada para cobrar los permisos de estacionamiento de los residentes, lo que significa que el precio de los permisos de estacionamiento está directamente vinculado a las emisiones de carbono de cada vehículo. El condado de Kensington-Chelsea es el primero en el Reino Unido en implementar esta política.

Por ejemplo, antes, en el área de Kensington-Chelsea, el precio se realizó de acuerdo con el rango de emisiones. Entre ellos, los autos eléctricos y los autos de clase I son los más baratos, con un permiso de estacionamiento de £ 90, mientras que los autos de clase 7 son los más caros a £ 242.

Según la nueva política, los precios de estacionamiento estarán determinados directamente por las emisiones de carbono de cada vehículo, que se puede calcular utilizando una calculadora de permisos especial en el sitio web del Consejo de Distrito. Todos los vehículos eléctricos, que comienzan en £ 21 por licencia, son casi £ 70 más baratos que el precio actual. La nueva política tiene como objetivo alentar a los residentes a cambiar a autos verdes y prestar atención a las emisiones de carbono del automóvil.

Kensington Chelsea declaró una emergencia climática en 2019 y estableció un objetivo de neutralización de carbono para 2040. El transporte continúa siendo la tercera fuente de carbono más grande en Kensington-Chelsea, según un Departamento de Estrategia de Energía e Industria del Reino Unido 2020. Para marzo de 2020, el porcentaje de vehículos registrados en el área son vehículos eléctricos, con solo 708 de más de 33,000 permisos emitidos a vehículos eléctricos.

Según el número de permisos emitidos en 2020/21, el Consejo de Distrito estima que la nueva política permitirá que casi 26,500 residentes paguen £ 50 más por estacionamiento que antes.

Para apoyar la implementación de la nueva política de tarifas de estacionamiento, el área de Kensington-Chelsea ha instalado más de 430 estaciones de carga en calles residenciales, cubriendo el 87% de las áreas residenciales. El liderazgo del distrito prometió que para el 1 de abril, todos los residentes podrán encontrar una estación de carga dentro de 200 metros.

En los últimos cuatro años, Kensington-Chelsea ha reducido las emisiones de carbono más rápido que cualquier otra área de Londres, y tiene como objetivo lograr cero emisiones netas para 2030 y neutralizar las emisiones de carbono para 2040.