Mulai 1 April, London Borough Kensington-Chelsea mulai menerapkan kebijakan individual untuk membebankan izin parkir penduduk, yang berarti harga izin parkir secara langsung terkait dengan emisi karbon masing-masing kendaraan. Kensington-Chelsea County adalah yang pertama di Inggris yang mengimplementasikan kebijakan ini.

Misalnya sebelumnya, di daerah Kensington-Chelsea, harga dibuat sesuai dengan rentang emisi. Di antara mereka, mobil listrik dan mobil Kelas I adalah yang termurah, dengan izin parkir sebesar £ 90, sementara mobil Kelas 7 adalah yang paling mahal di £ 242.

Di bawah kebijakan baru, harga parkir akan ditentukan secara langsung oleh emisi karbon dari masing -masing kendaraan, yang dapat dihitung menggunakan kalkulator izin khusus di situs web Dewan Distrik. Semua kendaraan listrik, mulai dari £ 21 per lisensi, hampir £ 70 lebih murah dari harga saat ini. Kebijakan baru ini bertujuan untuk mendorong penduduk untuk beralih ke mobil hijau dan memperhatikan emisi karbon mobil.

Kensington Chelsea menyatakan darurat iklim pada tahun 2019 dan menetapkan tujuan netralisasi karbon pada tahun 2040. Transportasi terus menjadi sumber karbon terbesar ketiga di Kensington-Chelsea, menurut 2020 Departemen Energi dan Strategi Industri Inggris. Pada Maret 2020, persentase kendaraan terdaftar di daerah tersebut adalah kendaraan listrik, dengan hanya 708 lebih dari 33.000 izin yang dikeluarkan untuk kendaraan listrik.

Berdasarkan jumlah izin yang dikeluarkan pada tahun 2020/21, Dewan Distrik memperkirakan bahwa kebijakan baru akan memungkinkan hampir 26.500 penduduk membayar £ 50 lebih untuk parkir daripada sebelumnya.

Untuk mendukung implementasi kebijakan biaya parkir baru, wilayah Kensington-Chelsea telah memasang lebih dari 430 stasiun pengisian daya di jalan-jalan perumahan, yang mencakup 87% area perumahan. Kepemimpinan distrik berjanji bahwa pada 1 April, semua penduduk akan dapat menemukan stasiun pengisian daya dalam 200 meter.

Selama empat tahun terakhir, Kensington-Chelsea telah memotong emisi karbon lebih cepat daripada daerah London lainnya, dan bertujuan untuk mencapai nol emisi bersih pada tahun 2030 dan menetralkan emisi karbon pada tahun 2040.