Адной з найбольш вострых праблем сучасных умоў шматкватэрнай забудовы з'яўляюцца дарагія рашэнні праблемы размяшчэння транспартных сродкаў. Сёння адным з традыцыйных рашэнняў гэтай праблемы з'яўляецца прымусовае выдзяленне вялікіх зямельных участкаў пад паркоўку для жыхароў і іх гасцей. Такое рашэнне праблемы — размяшчэнне транспартных сродкаў ва ўнутраных дворыках — значна зніжае эканамічны эфект ад выкарыстання зямлі, адведзенай пад забудову.

Яшчэ адным традыцыйным рашэннем размяшчэння транспартных сродкаў забудоўшчыкам з'яўляецца будаўніцтва жалезабетонных шмат'ярусных паркінгаў. Гэты варыянт патрабуе доўгатэрміновых інвестыцый. Часта кошт парковачных месцаў на такіх паркінгах высокі, а іх поўны продаж, а значыць, і поўны вяртанне сродкаў і атрыманне прыбытку забудоўшчыкам расцягваецца на многія гады. Выкарыстанне механізаваных паркінгаў дазваляе забудоўшчыку вылучыць значна меншую плошчу пад устаноўку механізаваных паркінгаў у будучыні, а набыць абсталяванне пры наяўнасці рэальнага попыту і аплаты з боку спажыўца. Гэта становіцца магчымым, бо тэрмін вырабу і ўстаноўкі паркінгаў складае 4 - 6 месяцаў. Такое рашэнне дазваляе забудоўшчыку не "замарожваць" вялікія сумы грошай на будаўніцтва паркінга, а выкарыстоўваць фінансавыя рэсурсы з вялікім эканамічным эфектам.

Механізаваная аўтаматычная паркоўка (МАП) — сістэма паркоўкі, выкананая ў двух або больш узроўнях з металічнай або бетоннай канструкцыі/збудавання, для захоўвання аўтамабіляў, у якой паркоўка/выдача ажыццяўляецца аўтаматычна, з выкарыстаннем спецыяльных механізаваных прылад. Рух аўтамабіля ўнутры паркоўкі адбываецца пры выключаным рухавіку аўтамабіля і без прысутнасці чалавека. У параўнанні з традыцыйнымі паркоўкамі, аўтаматычныя паркоўкі значна эканомяць прастору, адведзеную пад паркоўку, дзякуючы магчымасці размяшчэння большай колькасці парковачных месцаў на адной плошчы будынка (малюнак).