من أبرز مشاكل التطوير السكني متعدد الشقق في العصر الحديث، الحلول المكلفة لمشكلة تحديد مواقع المركبات. ومن الحلول التقليدية لهذه المشكلة اليوم تخصيص مساحات واسعة من الأراضي لمواقف سيارات السكان وضيوفهم. ويؤدي هذا الحل - المتمثل في وضع المركبات في الساحات - إلى تقليل الأثر الاقتصادي لاستخدام الأراضي المخصصة للتطوير بشكل كبير.
من الحلول التقليدية الأخرى التي يقدمها المطورون لتركيب المركبات إنشاء مواقف سيارات متعددة الطوابق من الخرسانة المسلحة. يتطلب هذا الخيار استثمارًا طويل الأجل. غالبًا ما تكون تكلفة مواقف السيارات في هذه المواقف مرتفعة، ويستغرق بيعها بالكامل، وبالتالي استرداد كامل المبلغ وأرباح المطور، سنوات طويلة. يتيح استخدام مواقف السيارات الآلية للمطور تخصيص مساحة أصغر بكثير لتركيبها مستقبلًا، وشراء المعدات في ظل وجود طلب حقيقي وسداد من المستهلك. يصبح هذا ممكنًا، حيث تتراوح مدة تصنيع وتركيب مواقف السيارات بين 4 و6 أشهر. يتيح هذا الحل للمطور عدم "تجميد" مبالغ كبيرة لبناء موقف السيارات، بل استخدام موارد مالية ذات أثر اقتصادي كبير.
مواقف السيارات الآلية (MAP) - نظام مواقف سيارات مُصمم على مستويين أو أكثر من هيكل معدني أو خرساني، لتخزين السيارات، حيث يتم ركنها/إصدارها آليًا باستخدام أجهزة آلية خاصة. تتحرك السيارة داخل الموقف مع إطفاء المحرك ودون وجود أي شخص. مقارنةً بمواقف السيارات التقليدية، توفر مواقف السيارات الآلية مساحة كبيرة مخصصة لوقوف السيارات بفضل إمكانية توفير المزيد من مواقف السيارات في نفس مساحة المبنى (الشكل).
مقارنة سعة مواقف السيارات
تكمن جدوى هذه الأنواع من مواقف السيارات الآلية في أنها تتيح، في ظل ظروف التطور العمراني الراهن، وضع أقصى عدد من السيارات لكل وحدة حجم من المباني في المساحات الدنيا (مواقف السيارات تحت الأرض، وامتدادات المباني المغلقة، وغيرها) في شكل مواقف سيارات آلية متعددة المستويات. ويتيح التنوع الكبير في نماذج مواقف السيارات من حيث التكوين والنوع والتصميم، بالإضافة إلى استخدام مشاريع فردية وتطبيق حلول تصميمية جديدة، زيادة ملحوظة في مساحات وقوف السيارات، وزيادة سعة الطرق، وتحسين المظهر المعماري للمدينة، وتسهيل حياة المواطنين.
وقت النشر: ١٧ أغسطس ٢٠٢٢
