Բազմաբնակարան զարգացման ժամանակակից պայմանների ամենասուր խնդիրներից մեկը տրանսպորտային միջոցների տեղորոշման խնդրի թանկ լուծումներն են։Այսօր այս խնդրի ավանդական լուծումներից է բնակիչների և նրանց հյուրերի համար մեծ հողատարածքների հարկադիր հատկացումը կայանելու համար։Խնդրի այս լուծումը՝ բակերում տրանսպորտային միջոցների տեղադրումը զգալիորեն նվազեցնում է զարգացման համար հատկացված հողատարածքի օգտագործման տնտեսական էֆեկտը։
Կառուցապատողի կողմից տրանսպորտային միջոցների տեղադրման մեկ այլ ավանդական լուծում երկաթբետոնե բազմաստիճան ավտոկայանատեղի կառուցումն է:Այս տարբերակը պահանջում է երկարաժամկետ ներդրում:Հաճախ նման ավտոկայանատեղիներում կայանատեղիների արժեքը բարձր է և դրանց ամբողջական վաճառքը, և, հետևաբար, կառուցապատողի կողմից գումարի ամբողջական վերադարձն ու շահույթը երկար տարիներ ձգվում է:Մեքենայացված կայանատեղիի օգտագործումը կառուցապատողին թույլ է տալիս ապագայում շատ ավելի փոքր տարածք հատկացնել մեքենայացված կայանատեղի տեղադրելու համար և գնել սարքավորումներ՝ սպառողի իրական պահանջարկի և վճարման առկայության դեպքում:Դա հնարավոր է դառնում, քանի որ կայանատեղիի արտադրության և տեղադրման ժամկետը 4-6 ամիս է։Այս լուծումը կառուցապատողին հնարավորություն է տալիս ոչ թե «սառեցնել» մեծ գումարներ ավտոկայանատեղի կառուցելու համար, այլ օգտագործել ֆինանսական մեծ ռեսուրսներ՝ տնտեսական մեծ էֆեկտով։
Մեքենայացված ավտոմատ կայանատեղի (MAP) - կայանման համակարգ, որը պատրաստված է մետաղական կամ բետոնե կոնստրուկցիայի / կառուցվածքի երկու կամ ավելի մակարդակներում, մեքենաները պահելու համար, որում կայանումը / թողարկումն իրականացվում է ավտոմատ կերպով, օգտագործելով հատուկ մեխանիկացված սարքեր:Ավտոմեքենայի տեղաշարժը կայանատեղի ներսում տեղի է ունենում մեքենայի շարժիչն անջատված վիճակում և առանց մարդու ներկայության։Ավանդական ավտոկայանատեղերի համեմատ, ավտոմատ կայանատեղերը խնայում են կայանման համար հատկացված շատ տարածք՝ նույն շենքի տարածքում ավելի շատ կայանատեղեր տեղադրելու հնարավորության պատճառով (Նկար):
Կայանման հզորության համեմատություն
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 17-2022