တိုက်ခန်းပေါင်းများစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ ခေတ်မီအခြေအနေများ၏ အပြင်းထန်ဆုံးပြဿနာတစ်ခုမှာ မော်တော်ယာဥ်များရှာဖွေခြင်းပြဿနာအတွက် စျေးကြီးသောဖြေရှင်းနည်းများဖြစ်သည်။ယနေ့ခေတ်တွင် ဤပြဿနာအတွက် ရိုးရာဖြေရှင်းနည်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ နေထိုင်သူများနှင့် ၎င်းတို့၏ဧည့်သည်များအတွက် ကားပါကင်အတွက် မြေကွက်ကြီးများကို အတင်းအဓမ္မ ခွဲဝေပေးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ဤပြဿနာအတွက် ဖြေရှင်းချက် - ခြံဝင်းများတွင် မော်တော်ယာဥ်များ နေရာချထားခြင်းသည် ဖွံ့ဖြိုးရေးအတွက် ခွဲဝေပေးထားသော မြေကို အသုံးပြုခြင်း၏ စီးပွားရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။

developer မှမော်တော်ယာဉ်များနေရာချထားမှုအတွက်နောက်ထပ်အစဉ်အလာဖြေရှင်းချက်မှာအားဖြည့်ကွန်ကရစ်အဆင့်စုံပါကင်ထိုးရန်နေရာဖြစ်သည်။ဤရွေးချယ်မှုသည် ရေရှည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လိုအပ်သည်။မကြာခဏဆိုသလို ထိုကဲ့သို့သော ကားပါကင်နေရာများတွင် ကားရပ်နားရန်နေရာများ၏ ကုန်ကျစရိတ်က ကြီးမြင့်ပြီး ၎င်းတို့၏ ပြီးပြည့်စုံသောရောင်းချမှုဖြစ်သောကြောင့်၊ developer မှ အပြည့်အဝပြန်အမ်းငွေနှင့် အမြတ်ငွေသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာမြင့်ပါသည်။စက်မှုလယ်ယာသုံး ကားပါကင်အသုံးပြုခြင်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲအင်ဂျင်နီယာအား အနာဂတ်တွင် စက်မှုလယ်ယာပါကင်များ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ပိုမိုသေးငယ်သော ဧရိယာကို ခွဲဝေပေးကာ စားသုံးသူထံမှ အမှန်တကယ် ဝယ်လိုအားနှင့် ငွေပေးချေမှုတို့၌ စက်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ကားပါကင်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းကာလသည် 4 - 6 လဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်ဖြစ်နိုင်သည်။ဤဖြေရှင်းချက်သည် ဆော့ဖ်ဝဲအင်ဂျင်နီယာအား ကားရပ်နားရန်နေရာ ဆောက်လုပ်ရန်အတွက် ငွေကြေးအမြောက်အမြားကို "အေးခဲခြင်း" မပြုရန် ပံ့ပိုးပေးသည်၊ သို့သော် စီးပွားရေးအရ အကျိုးသက်ရောက်မှုများစွာဖြင့် ငွေကြေးအရင်းအမြစ်များကို အသုံးပြုရန်၊

စက်မှုလယ်ယာစနစ်ဖြင့် အလိုအလျောက်ရပ်နားခြင်း (MAP) - အထူးစက်မှုစနစ်သုံး စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ကားများကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် သတ္တု သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်ဖွဲ့စည်းပုံ/တည်ဆောက်ပုံ နှစ်ဆ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အဆင့်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပါကင်စနစ်။ကားပါကင်အတွင်း၌ ကား၏ရွေ့လျားမှုသည် ကားအင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး လူတစ်ဦးရှိနေခြင်းမရှိဘဲ ဖြစ်ပေါ်သည်။သမားရိုးကျ ကားပါကင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလိုအလျောက် ကားပါကင်များသည် တူညီသော အဆောက်အဦဧရိယာတွင် ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများ ပိုမိုထားရှိနိုင်ခြင်းကြောင့် ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာ အများအပြားကို သက်သာစေပါသည်။ (ပုံ)။