Een van de meest acute problemen van de moderne ontwikkeling van appartementencomplexen zijn de dure oplossingen voor het probleem van de locatie van voertuigen. Een van de traditionele oplossingen voor dit probleem is tegenwoordig de gedwongen toewijzing van grote percelen grond voor parkeren voor bewoners en hun gasten. Deze oplossing - het plaatsen van voertuigen op binnenplaatsen - vermindert de economische impact van het gebruik van de toegewezen grond aanzienlijk.
Een andere traditionele oplossing voor de plaatsing van voertuigen door de ontwikkelaar is de aanleg van een parkeergarage van gewapend beton met meerdere verdiepingen. Deze optie vereist een langetermijninvestering. Vaak zijn de kosten van parkeerplaatsen op dergelijke parkeerplaatsen hoog en duurt de volledige verkoop ervan, en dus de volledige terugbetaling en winst voor de ontwikkelaar, vele jaren. Het gebruik van gemechaniseerde parkeerplaatsen stelt de ontwikkelaar in staat om in de toekomst een veel kleiner oppervlak toe te wijzen voor de installatie van gemechaniseerde parkeerplaatsen en apparatuur aan te schaffen indien er daadwerkelijk vraag naar is en de consument betaalt. Dit is mogelijk omdat de bouw- en installatieperiode van de parkeerplaatsen 4 tot 6 maanden bedraagt. Deze oplossing stelt de ontwikkelaar in staat om geen grote bedragen te "bevriezen" voor de aanleg van een parkeerplaats, maar om financiële middelen in te zetten met een groot economisch effect.
Gemechaniseerd automatisch parkeren (MAP) - een parkeersysteem, bestaande uit twee of meer niveaus van een metalen of betonnen constructie, voor het stallen van auto's, waarbij het parkeren/uitgeven automatisch gebeurt met behulp van speciale gemechaniseerde apparaten. De verplaatsing van de auto binnen de parkeergarage vindt plaats met de motor uit en zonder de aanwezigheid van een persoon. Vergeleken met traditionele parkeergarages besparen automatische parkeergarages veel parkeerruimte doordat er meer parkeerplaatsen op hetzelfde terrein kunnen worden geplaatst (afbeelding).
Vergelijking van parkeercapaciteit
De rationaliteit van dit soort automatisch parkeren ligt in het feit dat ze, binnen de huidige stedelijke context, het mogelijk maken om een maximaal aantal auto's per volume-eenheid van gebouwen te plaatsen op een minimaal oppervlak (ondergrondse parkeergarages, uitbreidingen aan blinde hoeken van gebouwen, enz.) in de vorm van automatisch parkeren op meerdere niveaus. Een grote verscheidenheid aan parkeermodellen qua configuratie, type en ontwerp, evenals het gebruik van individuele projecten en de introductie van nieuwe ontwerpoplossingen, maken een aanzienlijke toename van het aantal parkeerplaatsen mogelijk, verhogen de wegcapaciteit, verbeteren het architectonische uiterlijk van de stad en maken het leven van burgers comfortabeler.
Geplaatst op: 17-08-2022
