আধুনিক বহু-অ্যাপার্টমেন্ট উন্নয়নের সবচেয়ে তীব্র সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল যানবাহনের অবস্থান নির্ধারণের সমস্যার ব্যয়বহুল সমাধান। আজ, এই সমস্যার একটি ঐতিহ্যবাহী সমাধান হল বাসিন্দা এবং তাদের অতিথিদের জন্য পার্কিংয়ের জন্য বৃহৎ জমি জোরপূর্বক বরাদ্দ করা। সমস্যার এই সমাধান - উঠোনে যানবাহন স্থাপন উন্নয়নের জন্য বরাদ্দকৃত জমি ব্যবহারের অর্থনৈতিক প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

ডেভেলপার কর্তৃক যানবাহন স্থাপনের আরেকটি ঐতিহ্যবাহী সমাধান হল একটি রিইনফোর্সড কংক্রিট মাল্টি-লেভেল পার্কিং লট নির্মাণ। এই বিকল্পটির জন্য দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগের প্রয়োজন। প্রায়শই এই ধরনের পার্কিং লটে পার্কিং স্পেসের খরচ বেশি এবং তাদের সম্পূর্ণ বিক্রয়, যার ফলে, ডেভেলপার কর্তৃক সম্পূর্ণ অর্থ ফেরত এবং লাভ বহু বছর ধরে প্রসারিত হয়। যান্ত্রিক পার্কিং ব্যবহারের ফলে ডেভেলপার ভবিষ্যতে যান্ত্রিক পার্কিং স্থাপনের জন্য অনেক ছোট এলাকা বরাদ্দ করতে এবং ভোক্তাদের কাছ থেকে প্রকৃত চাহিদা এবং অর্থ প্রদানের উপস্থিতিতে সরঞ্জাম কিনতে সক্ষম হয়। এটি সম্ভব হয়, কারণ পার্কিং তৈরি এবং স্থাপনের সময়কাল 4 - 6 মাস। এই সমাধানটি ডেভেলপারকে পার্কিং লট নির্মাণের জন্য প্রচুর অর্থ "হিমায়িত" করতে দেয় না, বরং একটি দুর্দান্ত অর্থনৈতিক প্রভাব সহ আর্থিক সংস্থান ব্যবহার করতে সক্ষম করে।

যান্ত্রিক স্বয়ংক্রিয় পার্কিং (MAP) - গাড়ি সংরক্ষণের জন্য ধাতব বা কংক্রিটের কাঠামো / কাঠামোর দুই বা ততোধিক স্তরে তৈরি একটি পার্কিং ব্যবস্থা, যেখানে বিশেষ যান্ত্রিক ডিভাইস ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পার্কিং / ইস্যু করা হয়। গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় এবং কোনও ব্যক্তির উপস্থিতি ছাড়াই পার্কিংয়ের ভিতরে গাড়ির চলাচল ঘটে। ঐতিহ্যবাহী গাড়ি পার্কিংয়ের তুলনায়, স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং পার্কগুলি একই ভবন এলাকায় আরও পার্কিং স্থান স্থাপনের সম্ভাবনার কারণে পার্কিংয়ের জন্য বরাদ্দকৃত অনেক জায়গা সাশ্রয় করে (চিত্র)।